La jueza De Lara ordena ocho detenciones derivadas de la Pokémon, incluida la de un concejal Santiago

La titular del Juzgado de Instrucción Número Uno de Lugo, Pilar de Lara, ha ordenado la detención de ocho personas en Santiago de Compostela, en Cataluña y en Asturias a consecuencia de unas pesquisas derivadas de la Operación Pokémon, que ella misma instruye y que investiga una trama de supuestos sobornos de empresas a políticos a cambio de adjudicaciones de servicios públicos.

Según han informado a Europa Press fuentes de la investigación, entre los detenidos en Santiago de Compostela está el concejal de Seguridad de este Ayuntamiento, Albino Sánchez Aldrey (PP), y el del exasesor del PP Ángel Luis Espadas, así como otras dos personas cuya identidad aún no ha trascendido.

Asimismo, la jueza también ha ordenado la detención de otras cuatro personas en Cataluña --al menos una en la comarca de La Selva-- y en Asturias. Como en los anteriores arrestos, éstos están siendo practicados por agentes del Servicio de Vigilancia Aduanera (SVA), pero se trata de una operación derivada de la Pokémon.

Feijóo constata que la situación del Ayuntamiento de Santiago "no es normal" y ve precisas "explicaciones"

El presidente de la Xunta y líder del PPdeG, Alberto Núñez Feijóo, ha manifestado que son necesarias "explicaciones amplias y disculpas concretas" tras las últimas detenciones registradas en la capital gallega en una operación derivada de la 'Pokémon' y ha alegado que "lo que pasa en el Ayuntamiento de Santiago no es normal". "Como no lo es lo que ocurre en otras ciudades gallegas", ha apostillado, en relación al resto de urbes afectadas por actuaciones judiciales.

Así se ha pronunciado el jefe del Ejecutivo al término del Consello de la Xunta, tras trascender la detención en las últimas horas del concejal compostelano de Seguridad, Albino Vázquez; de Ángel Espadas, exasesor del exalcalde popular Gerardo Conde Roa; del gerente de Aquagest en Santiago, J.L.M.; y del promotor cultural J.F.M., que colabora con Espadas en algunos negocios.

Núñez Feijóo ha señalado que, por la información de la que dispone, se han producido actuaciones judiciales vinculadas con la nueva 'Operación Manga' en Asturias y Girona y ha agregado que también le han comentado que podrían estar registrándose acciones de este tipo "en otra ciudad de Galicia", aunque no ha revelado cuál.

"La Justicia está actuando y que siga actuando", ha proclamado Feijóo, quien ha avanzado que estará "muy atento" a las declaraciones de los nuevos detenidos para adoptar "las medidas que procedan". Asimismo, se ha reafirmado en que "lo que está ocurriendo" en la capital gallega "no es normal y a ningún ciudadano le parece normal".

CERRAR SU POSTURAPreguntado sobre si la situación que se registra en Santiago le causa repugnancia como este miércoles afirmó en la Cámara que le sucedía con el 'caso Bárcenas', Feijóo ha replicado que por el momento dispone de poca información y ha añadido que los datos que trasciendan en los próximos días le ayudarán a cerrar su "posicionamiento".

"Lo que digo ahora es que lo que ocurre en Santiago no es normal, como tampoco lo es lo que ocurre en otras ciudades", ha remarcado, antes de insistir en que estará "muy atento" a cualquier otra decisión "adicional" de la Justicia.

Feijóo ratifica que publicará sus datos de renta "en los próximos días" en aras de la "transparencia"

El presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, ha ratificado que publicará "en los próximos días" sus datos de renta y patrimonio desde antes de ser titular de la Xunta, es decir, desde al menos 2008, si bien no ha precisado exactamente de cuántos ejercicios previos. Lo hará en aras de la "transparencia" y porque ve "minada" la "confianza" de los ciudadanos en la política.

Tras la reunión semanal de su Gobierno, Feijóo ha concretado que recurrirá a la página corporativa de la Xunta para publicar sus datos de renta. Mientras, los datos de patrimonio el total de su Ejecutivo serán publicados también "en los próximos días" en el Diario Oficial de Galicia (DOG), dando "continuidad" a una acción ya iniciada en la pasada legislatura.

Feijóo ha enfatizado que hay "mecanismos de control" sobre el patrimonio de los miembros del Gobierno, puesto que hay que dar cuenta del mismo bien al registro del Parlamento --en el caso de los conselleiros que conservan el acta de diputados-- o a la Dirección Xeral de Función Pública. Con todo, ha interpretado que se "deben reforzar" mediante su "conocimiento público".

"Lo haré porque la confianza de los ciudadanos se ha visto minada en los últimos meses y porque determinadas actitudes de miembros de todos los partidos exigen un esfuerzo de transparencia", ha esgrimido, antes de lamentar que haya "circunstancias que acreditan" que los ciudadanos "no confían" en los dirigentes políticos y que hay que "paliar".

El gobierno se desentiende de la reparación de la Plaza de la calle Coruña, sin preocuparle el peligro que esto conlleva para los ciudadanos

· El Grupo Municipal del Partido Popular critica el “lamentable” estado en que se encuentra el parque situado encima del aparcamiento de la calle Coruña, que ni tan siquiera cuenta con un vallado que evite que los niños se puedan caer desde el muro.

· “El Concello tiene que dejar de echar toda la culpa a la concesionaria del parking y proceder en consecuencia a la mayor urgencia posible, antes de que tengamos que lamentar algún accidente”, exigió el concejal popular, Antonio Bernárdez

· El PP propone recuperar la plaza y dotarla de un espacio habilitado para niños y mayores.


Vigo, 14 de febrero de 2013.- El Grupo Municipal del Partido Popular visitó esta mañana la plaza situada encima del parking de la calle Coruña, abandonada desde hace años y que se encuentra en un estado “lamentable”. Desde que en marzo del año pasado la nueva concesionaria "Aparcamientos IC Gómez Ulla, S.L." se hizo cargo del estacionamiento privado, “el Gobierno Municipal es incapaz de poner en valor el espacio que está justo encima, además parece no preocuparle la peligrosidad que supone para los ciudadanos”, criticó el concejal del PP .

El proceso para reparar la mencionada plaza está a punto de cumplir un año, sin que nadie tome una decisión con la partida presupuestaria correspondiente que permita reparar, acondicionar y dotar del mobiliario adecuado a este espacio público.

El Concello que se desentiende de ser el responsable de su lamentable estado y le echa toda la culpa a la concesionaria del parking, “debería proceder en consecuencia con la mayor urgencia posible, antes de que tengamos que lamentar algún accidente. Es necesario acondicionar todo el espacio comenzando por ejecutar las obras que garanticen la seguridad en la superficie del parking”, explicó Bernárdez.

El edil popular pudo comprobar “in situ” el alto grado de deterioro y abandono en que se encuentra un lugar que solamente cumple la función de acceso al parking y a los juzgados de la calle Lalín desde la calle Coruña, ya que muy poca gente se atreve a pisar ese entorno.

“La sensación general de suciedad e inseguridad, a la que hay que añadir pintadas de todo tipo, jardinería descuidada, mobiliario abandonado, losetas destrozadas, piedras sueltas y lo más grave, falta de la barandilla en el mirador hacia la calle Coruña, convierten todo el espacio en un lugar intransitable y marginal”, denuncio Bernárdez.

El PP exige una acción inmediata del gobierno en la recuperación y puesta a disposición de los vecinos de la plaza de la calle Coruña, que la dote del mobiliario necesario y le permita recobrar la vida y convertirla en un acceso digno a las dos centros administrativos del entorno, como son los Juzgados y la Agencia Tributaria.

Bernárdez pidió al gobierno que no se escude en que tiene que ser la concesionaria del parking quien ejecute las obras, “ya que de prevalecer la disputa judicial sobre quién tiene que llevarlas a cabo, lo único que se conseguiría sería el cierre de la plaza al público”. Además, “el Concello tiene potestad a intervenir en la plaza y luego repercutir su coste a la concesionaria si los argumentos jurídicos así lo avalan”.

El Puerto presenta un plan de movilidad para todos los usuarios

Apuesta por racionalizar los desplazamientos al centro de trabajo y reducir el uso ineficiente del vehículo privado

López-Chaves defiende la necesidad de alcanzar notables beneficios ambientales al aumentar el protagonismo de los modos de transporte energéticamente más eficientes.

Evitar emisiones atmosféricas contaminantes, contribuyendo a reducir la huella ecológica del Puerto y mejorar la calidad del aire, entre los objetivos de este Plan de Movilidad.

El Puerto de Vigo tratará de racionalizar los desplazamientos al centro de trabajo y reducir el uso ineficiente del vehículo privado por parte de trabajadores, proveedores, visitantes y usuarios del Puerto. Así lo avanzó esta mañana el Presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Ignacio López-Chaves, tras mantener una reunión de trabajo con elDirector Xeral de Movilidade de la Xunta de Galicia, Miguel Rodríguez Bugarín, y el Director del Área de Energía del Instituto Tecnológico de Galicia (ITG), Santiago Rodríguez Charlón.

En declaraciones a los medios, el máximo responsable portuario explicó que la puesta en marcha de este Plan de Movilidad tiene entre sus mayores dificultades la modificación de las pautas de movilidad, entre las que destacan la variación de la oferta de infraestructuras en favor de movimientos no motorizados o el uso del transporte público, como ejes fundamentales para una mejora de la sostenibilidad.

Según avanzó López-Chaves, estas conclusiones a las que se han llegado, son consecuencia del estudio elaborado por técnicos del Instituto Tecnológico de Galicia (ITG) y de la Autoridad Portuaria de Vigo, y que se ha centrado en 4 zonas: Puerto comercial, Puerto pesquero, Zona de Bouzas y Zona Central (tráfico de ría).

En su fase de diagnóstico, el estudio ha contado con la participación activa de alrededor de 1.400 trabajadores del recinto portuario y de 487 usuarios del transporte marítimo regular con salida o llegada al Puerto de Vigo.

Principales conclusiones
Según explicó el máximo responsable portuario, tal y como concluye el estudio, el Puerto Pesquero de O Berbés presenta problemas de saturación en cuanto al número de vehículos que estacionan en el recinto, generándose un elevado flujo de personas (entorno a 6.000) y de vehículos (en torno a 4.000). Tras las encuestas realizadas a los usuariosde esta zona, se ha llegado a la conclusión de que existe un escaso número de líneas de autobús urbano que disponen de paradas próximas, además de la baja frecuencia de dichas líneas. Asimismo, en muchos casos, el horario de comienzo del servicio impide la utilización de este medio de transporte por parte de los trabajadores del recinto.

En cuanto a la Zona Central (tráfico de ría), López-Chaves indicó que el estudio determina que el entorno de la estación de ría es el área mejor comunicada por transporte público, debido a la elevada frecuencia de los autobuses urbanos que operan en esta zona.

Según apuntó el Presidente portuario, el 65% de los usuarios del transporte de ría realizan sus desplazamientos en barco por motivos de trabajo, un 5,7% por estudios, un 3% por turismo, y un 23% por otros motivos, como la necesidad de realizar diversos trámites administrativas, acudir al médico o irse de compras a Vigo, entre otros. Del mismo modo, cerca de un 75% utilizan este servicio de forma diaria.

En cuanto a la forma de desplazarse hasta la Estación Marítima, el estudio concluye que en la zona de Cangas y Moaña, el 52% de los usuarios del transporte de ría llegan a pie, un 12% en autobús y un 22% en coche. Una vez en Vigo, el desplazamiento se realiza a pie por parte de casi el 60% de los usuarios, frente a un 26,5% que utilizan el transporte público. Sólo un 3,7% hace uso del coche particular.





Por lo que respecta a la Zona de Bouzas, el estudio determina que se encuentra alejada de las paradas de autobús urbano, sin senda peatonal ni zona de abrigo para inclemencias metereológicas, dificultando su implantación.

Asimismo, el acceso rodado a los muelles comerciales es restringido y controlado por la Policía Portuaria, no presentando problemas de aparcamiento ni accesibilidad.

No obstante, López-Chaves afirmó que algunos datos del estudio abren la posibilidad a reducir el número de desplazamientos realizados diariamenteen vehículos privados, minorizando los accidentes in itinere, y contribuyendo, a la vez, a un evidente ahorro económico.

Líneas estratégicas de actuación
Para el número uno portuario, las líneas de actuación que integran este Plan de Movilidad, “permitirán alcanzar notables beneficios ambientales, al aumentar el protagonismo de los modos de transporte energéticamente más eficientes” (transporte colectivo, rutas lanzadera o coche compartido) y “evitando, así, emisiones atmosféricas contaminantes, y contribuyendo, de esta manera, a reducir la huella ecológica del Puerto y mejorar la calidad del aire”.

Entre estas líneas estratégicas, López-Chaves destacó la creación de un Foro de Movilidad como interlocutor con la Administración y empresas de transporte público urbano, generando una serie de mecanismos de participación que permitan la evaluación de las propuestas, su aprobación, formulación y desarrollo posterior, así como su comunicación a los grupos de interés. Dentro de esta misma línea se contemplan, además, otra serie de iniciativas como la proyección de itinerarios, horarios y frecuencias de las líneas de transporte urbano en los paneles informativos existentes en el Puerto Pesquero, o la distribución de información a través de teléfonos móviles de los usuarios del Puerto.

Otra de las propuestas que avanzó el número uno portuario es la delfomento de los desplazamientos a pie mediante la mejora de los itinerarios peatonales dentro del Puerto y el incremento de la seguridad vial especialmente en zonas con una elevada presencia de vehículos y peatones, como sucede en el caso del Puerto Pesquero.

Asimismo, el estudio plantea la promoción del uso del transporte público colectivo, definiéndose acciones como la necesidad de incorporar nuevas líneas de autobús en la zona con mayor afluencia de trabajadores, el incremento en general de las frecuencias de las líneas y el fomento de la futura estación intermodal de Vigo, constatando la idoneidad de ubicar en esta última las terminales de tren y autobús, lo que contribuiría a la mejora de la intermodalidad, siendo más beneficiosa la ubicación en la nueva estación Vigo-Urzáiz, permitiendo, al mismo tiempo, la mejora del tráfico ferroviario de mercancías.

Otra de las líneas estratégicas de este Plan de Movilidad apuesta porfomentar los vehículos ecoeficientes, híbridos o eléctricos con plazas ya disponibles e infraestructura de recarga, así como la incorporación de dosvehículos eléctricos para cubrir las necesidades de servicio de la Autoridad Portuaria.

El fomento del coche compartido, con iniciativas como la creación de una aplicación web, destinada, en mayor medida, para los trabajadores que no tienen su residencia en Vigo, o la divulgación y concienciación en materia de movilidad, son otras de las acciones concretas planteadas a través de este estudio, además de la necesidad de continuar con la celebración deuna jornada anual de movilidad (iniciada ya en 2012). Dicha jornada se aprovecharía para la presentación de nuevos proyectos e iniciativas como una Guía de Movilidad específica para el Puerto de Vigo.

Cofinanciación comunitaria
Estos trabajos se han llevado a cabo en el marco del proyecto GE2C’S“Eficiencia, cogeneración y gestión energética en el sector servicios”, dentro de la iniciativa de Cooperación Transfronteriza España-Portugal (POCTEP), financiada en un 75% por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional de la Unión Europea.

La iniciativa, que cuenta con un presupuesto global de 1,06 millones de euros, ha sido impulsada por el Instituto Tecnológico de Galicia (ITG), la Confederación de Empresarios de Pontevedra, la Confederación Empresarial de Ourense, el Instituto Enerxético de Galicia (INEGA), el Instituto de Engenharia Mecânica e Gestão Industrial (Inegi), el Instituto Politécnico de Viana do Castelo (Ipvc) y la Associação Empresarial de Viana Do Castelo (Aecv).

El Plan de Movilidad es una medida complementaria a las ya presentadas recientemente por la Autoridad Portuaria de Vigo, como es el caso de los nuevos puntos de suministro de electricidad y agua a los buques, el proyecto único a nivel mundial sobre la reducción de emisiones de los buques atracados en Puerto (Green SPEC), o el proyecto europeo Tefles (Technologies and Scenarios For Low Emissions Shipping), que busca reducir las emisiones de óxidos de azufre, óxidos de nitrógeno y de los materiales contaminantes en partículas finas en el transporte marítimo y la actividad en los puertos, o la inclusión de la Autoridad Portuaria en la WPCI ( World Ports Climate Initiative), la Asociación de Puertos más representativa a nivel mundial sobre el cambio climático y la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero (Puertos verdes “GreenPorts”).

La Diputación anuncia un plan para agilizar el pago de las ayudas a colectivos sociales ante el incremento de usuarios y el aumento de cargas financieras

El vicepresidente de la Diputación de Pontevedra, José Manuel Figueroa, entregó el martes ayudas a 36 colectivos vigueses de ámbito social, cultural y deportivo, por un valor total de 325.699 euros

Figueroa presentó el 'PAC 2013' un programa dotado con un millón de euros que permitió financiar más de 120 proyectos rurales y sociales en Vigo en los últimos cinco años

El Organismo Provincial destinará este año 25 millones de euros a colaborar con las organizaciones sin ánimo de lucro
La Diputación de Pontevedra pondrá en marcha este año un plan para agilizar el pago de las ayudas a colectivos sin ánimo de lucro, ante el fuerte incremento de la demanda de sus servicios, provocada en gran medida por la crisis, y también para aliviar las fuertes cargas financieras que amenazan a algunas de estas organizaciones.

El vicepresidente de la Diputación, José Manuel Figueroa, acompañado de la diputada provincial Marta Iglesias, anunció ante los responsables de las diferentes asociaciones y clubes que el propósito del organismo provincial es abonar las ayudas "como muy tarde en verano". De este modo, los colectivos tendrán que solicitar menos pólizas de crédito a las entidades financieras, y podrán atender con mayores garantías la creciente demanda de sus usuarios, sobre todo en el caso de las organizaciones de carácter social.

Figueroa e Iglesias entregaron el martes distintas ayudas a un total de 36 agrupaciones sociales, culturales y deportivas de Vigo, por un valor total de 325.699 euros, para liquidar así las partidas de colaboración del año 2012.

Durante la reunión, los portavoces de los colectivos agradecieron el "esfuerzo" de la Diputación por colaborar en el funcionamiento de estas organizaciones, y aplaudieron la iniciativa del organismo provincial para agilizar al máximo los pagos. "Las necesidades son cada vez mayores, porque la demanda ha crecido exponencialmente, y nuestro funcionamiento depende de estas ayudas y de poder hacer frente a las pólizas de crédito de los bancos", señaló un portavoz de los comedores sociales de Vigo.

José Manuel Figueroa se comprometió con todas las organizaciones a convocar nuevas reuniones en las próximas semanas con el objetivo de "convocar y resolver con la mayor urgencia posible las ayudas del año 2013". "Os aseguro -dijo- que el esfuerzo de la Diputación con vuestros colectivos no disminuirá con respecto al año pasado; pero trataremos de ser más ágiles en la tramitación y resolución de todos los expedientes, porque valoramos mucho los servicios que estáis prestando y conocemos perfectamente vuestras dificultades".

'PAC 2013'José Manuel Figueroa y la diputada provincial Marta Iglesias presentaron esta mañana la convocatoria 2013 del Plan de Acción Comunitaria (PAC) de la Diputación. Este programa, pensado para mejorar los entornos rurales y destinado a las asociaciones vecinales, ha permitido financiar durante los últimos cinco años más de 120 proyectos en Vigo, a los que se ha destinado en conjunto cerca de medio millón de euros. Entre otras actuaciones se han ejecutado mejoras en locales sociales, equipamientos informáticos adaptados, reforestaciones, reparaciones y arreglos de caminos, mejoras en cementerios o acondicionamientos de pozos públicos.

Las asociaciones disponen de este mes para presentar sus solicitudes. Anualmente, la Diputación atiende cerca de una treintena en Vigo cada año y destina entre 95.000 y 110.000 euros a la subvención de los proyectos del PAC en el municipio.

INVERSIÓN SOCIAL DE LA DIPUTACIÓN
En el año 2013, el presupuesto de la Diputación prioriza la atención a las familias y al empleo, con una inversión que supera los 25 millones de euros, de los cuales 6 millones los consumirá un Plan de Empleo que ocupará a 1.000 personas, 17 atenderán la demanda de inversión social, 4,1 serán inversiones de tipo cultural, y 3,5 millones serán destinados a la colaboración con las organizaciones de carácter deportivo.

La Diputación amortizará este ejercicio 15 millones de euros de deuda pública, y se ahorrará otro millón de euros con la supresión de todos los organismos autónomos. La inversión pública en los concellos supera los 50 millones de euros, con especial atención a las poblaciones de menos de 20.000 habitantes.

Figueroa: “El único que tiene que pedir disculpas a los vigueses es el alcalde de Vigo que ni ha hecho ni hace nada por el sector naval de la ciudad”

El portavoz del Grupo Popular afirma que “los vigueses están hartos ya de sus puestas en escena y de que su megalomanía le lleve a intoxicar con declaraciones que ni él mismo se las cree”.

“Si alguien ha hecho gestiones a favor de los astilleros de la ría han sido el presidente Feijóo y la Xunta, como se demuestra con el ‘tax lease’ y las negociaciones de Vulcano y de Pemex; el PSOE del señor Caballero no ha movido ni un dedo desde hace años”, critica José Manuel Figueroa.

“Los empresarios del naval y los representantes de sus trabajadores saben que el alcalde se ha mantenido al margen de cualquier negociación, porque su aislamiento le impide ver más allá de su bunker de la Plaza del Rey”, afirma el portavoz de los populares.

“Sus declaraciones de esta mañana son absurdas, impresentables e impropias de una persona que ostenta la alcaldía de la ciudad más poblada de Galicia”, censura Figueroa.

“Ni ha hecho ni hace nada por el sector naval de la ciudad y se permite la ignominia de reclamar al presidente de la Xunta no se sabe qué en torno a este asunto”. El portavoz municipal del Partido Popular, José Manuel Figueroa, salió así al paso de las nefastas declaraciones del alcalde, esta misma mañana, sobre los astilleros de la Ría de Vigo.

“Si alguien tendría que pedir no ya disculpas sino asumir sus responsabilidades es el señor Caballero y su partido, que se han mantenido impásibles al progresivo desmantelamiento de un sector puntero como es el naval vigués, que ha estado abandonado por los socialistas durante todo este tiempo”, manifestó José Manuel Figueroa que se preguntó: “¿Qué ha hecho el alcalde de Vigo a favor del sector naval salvo emponzoñar todo cuanto se pretendía avanzar en estos meses?”.

Figueroa insistió en que “además de que se pone de los nervios cada vez que Feijóo viene a Vigo, su megalomanía, su delirios de grandeza, le hacen decir cosas que ni él mismo se cree; sabe que ni ha hecho ni hace nada por salvar al sector naval vigués; y sabe que han sido las negociaciones de la Xunta de Galicia las que han aportado un halo de esperanza a unos trabajadores a los que tanto Caballero como sus amigos socialistas habían dejado morir”.

El portavoz del Partido Popular apostilló que “los empresarios y representantes de los trabajadores del naval vigués saben lo que ha hecho cada uno para salvar al sector; Caballero podrá insultar, chillar, interpretar, o lo que quiera, pero la realidad está ahí; lo que intenta ocultar es que se alegraría, con fines particulares, de que no saliesen adelante los contratos que den trabajo a miles de ciudadanos vigueses y del área metropolitana; su aislamiento le impide ver más allá de su bunker de la Plaza del Rey ”.

“Le auguro ya que el desprecio que muestra hacia todo y hacia todos los que no piensan como él, se le volverá en contra. Negar las gestiones del presidente Feijóo y de la Xunta en todo este proceso es tan falaz, que sería imposible encontrar en el diccionario una palabra que lo defina”, afirmó tajante José Manuel Figueroa, que sentenció: “Sus declaraciones de esta mañana son inaceptables e impropias de una persona que ostenta la alcaldía de la ciudad más poblada de Galicia, aunque sea en minoría”.

Las negociaciones para lograr el “tax lease” o los avales para que Vulcano siga en actividad o el contrato con Barreras, son hechos que están ahí. Figueroa remarcó que “eso es lo que enerva al alcalde, que ni él ni sus pretendidos compañeros de partido han sido capaces de mover un dedo por el naval de esta ciudad”.

“Al hablar del naval, como de otros muchos asuntos que conciernen a Vigo, el alcalde se pone fuera de sí y, tarde o temprano, se caerá él solo del falso pedestal en que se cree instalado. Los vigueses están ya hartos de sus puestas en escena y de sus salidas de tono. No es digno de dirigir esta ciudad”, concluyó Figueroa.

El PP le recuerda al alcalde que es el Concello quien fija el horario de los museos

El Grupo Municipal del Partido Popular, por medio de su concejal Roberto Relova, y ante las declaraciones realizadas por el alcalde de Vigo en torno a los horarios de apertura de los museos municipales, quiere afirmar lo siguiente.
Primero. Ni la Xunta de Galicia ni la Diputación Provincial tienen competencias para fijar los horarios de apertura de los museos municipales.
Segundo. Cuando el alcalde no tiene a quien echar la culpa de su falta de gestión, en este caso en la política de museos, siempre busca culpables fuera de la ciudad.
Tercero. El Grupo Municipal del Partido Popular ha advertido en múltiples ocasiones, la desatención que muestra el alcalde hacia el Museo Quiñones de León y, como consecuencia, hacia la Pinacoteca.
Cuarto. El alcalde de Vigo puede ampararse en sus continuas mentiras, pero los horarios de los museos municipales son de su exclusiva competencia.

Figueroa: “La regeneración de la playa de Samil es imprescindible como elemento por excelencia de atracción turística y de servicio a los vigueses”

 · El portavoz del Grupo Municipal del PP alude a la falta de desarrollo del Plan General que prevé para esa zona la recuperación del arenal y el retranqueo del actual paseo: “No sirve que ahora el alcalde diga que descarta cualquier intervención en la zona”.

· “La falta de gestión en Urbanismo es la causa de que se deterioren, cada vez más, ámbitos que deberían ser prioritarios en una acción seria de gobierno”, afirma Figueroa.

· “Mientras en Samil no se hace nada, ahí está la recuperación de las dunas de O Vao, de las que ahora presume el alcalde”, matiza Figueroa, que recuerda que ese proyecto se inició cuando él era teniente de alcalde.

· Tanto los jardines como el propio paseo presentan serias deficiencias y la propia playa pierde paulatinamente arena sin que haya ningún tipo de acción por parte del alcalde.

· “Esta dejadez en Samil se une a la que se observa en otros lugares emblemáticos de la ciudad, como Castrelos, el Castro o A Guía, donde la acción de gobierno es inexistente”, critica el portavoz del Partido Popular.

“Es imprescindible realizar una labor de regeneración de la playa de Samil y de su entorno”, propuso el portavoz del Grupo Popular, Chema Figueroa, tras constatar el estado en que se encuentra la zona y las múltiples deficiencias que se observan en la misma.

“La playa de Samil, el paseo y la zona verde constituyen uno de los principales atractivos turísticos de la ciudad, además de dar un servicio de ocio y esparcimiento a todos los vigueses. Sin embargo, la inacción del alcalde ha llevado a una degradación paulatina de ese privilegiado paraje. Lo más grave es que en el Plan General ya se contemplan una serie de acciones a desarrollar. Pero como la gestión esa área es nula, no se ha hecho nada en los últimos cinco años”, argumento el portavoz del Grupo Popular.

El PP plantea que se lleve a cabo la regeneración de Samil conforme a las especificaciones del Plan General, como medio para poner en valor toda la zona, al tiempo que se recuperará un paraje de importante valor ambiental.

“Hasta ahora solo ha habido palabras y más palabras por parte del alcalde, pero ninguna acción tendente a mejorar ese entorno. Mientras, la playa sigue perdiendo superficie de arena y la zona verde se deteriora más y más. No se trata de poner flores en las jardineras existentes ni en cortar el césped. Hay que acometer una acción directa, decidida, tal como figura en los documentos urbanísticos del Plan General”, asegura Chema Figueroa. A causa de los últimos temporales, los operarios municipales tuvieron que talar varios árboles, por el peligro que entrañaban para los usuarios del paseo y de la zona verde. “Una muestra más de que solo se actúa cuando hay algún percance, y lo que se debe hacer es un plan integral de la zona”, recalcó.

“Lo peor es que después de tantos anuncios por parte del alcalde, durante los últimos años, ahora diga que descarta acometer ese plan para Samil. Es una vergüenza”, manifestó Figueroa.

El portavoz del Grupo Popular recordó que cuando gobernó el PP en la ciudad, él mismo, como teniente de alcalde y responsable de Medio Ambiente, llevó a cabo una acción decidida en la playa de O Vao, que ha supuesto que, con el paso de los años, se recuperase el sistema dunar y se ampliase considerablemente la superficie del arenal, “y todo ello con una actuación que no costó excesivo dinero, que empleó materiales acordes con la zona y que ha dado sus frutos años después; es la forma de hacer las cosas en estos espacios, porque Vigo tiene que aprovechar todos los recursos naturales de los que dispone; un proyecto del que ahora presume el alcalde”.

“Por todos estos motivos, el Grupo Popular exige que se desarrolle el Plan General en el entorno de Samil, para mejorar las infraestructuras, obtener mayor calidad en el arenal y recuperar la superficie de arena que se pierde cada año. Puede y debe hacerse, con imaginación, aplicando el sentido común y ejecutando bien las cosas. De nada servirá luego lamentarse y echar la culpa a gobiernos anteriores. El Plan General se aprobó con este alcalde y no hace nada por desarrollarlo”, enfatizó Figueroa.

El portavoz del Partido Popular comparó la dejadez que se observa en el entorno de Samil con el estado de deterioro, “que ya se ha denunciado en otros lugares públicos emblemáticos, como Castrelos, El Castro o el monte de A Guía, auténticos estandartes naturales de la ciudad”.

El Grupo Popular denuncia que el alcalde utiliza el parking de la Plaza de Portugal solo para recaudar y exige que salga a concurso público para residentes

· El concejal del PP Marcos Araújo asegura que hace dos años caducó el contrato de concesión y “desde entonces la gestión se realiza de forma irregular, con pingües beneficios para el Concello que ingresa 300.000 euros anuales”.

· “Esta situación le es rentable al gobierno municipal, que engrosa sus arcas a costa de la tarifa que pagan los usuarios, mientras lleva desde 2010 con los trámites para un nuevo pliego de condiciones”, censura el edil del Partido Popular.

El alcalde y su grupo de gobierno utilizan el parking de la Plaza de Portugal como un instrumento de recaudación, que le reporta unos 300.000 euros al año. El concejal del Partido Popular, Marcos Araújo, denunció esta situación “anómala”, ante la inacción de los responsables municipales que, desde 2010, mantienen este céntrico estacionamiento sin contrato de concesión.

El Grupo Popular ya reclamó, en dos plenos, que el parking de la Plaza de Portugal saliese a concurso público, toda vez que la anterior concesión caducó ya en el año 2010. “Prórrogas, contratos menores y demás subterfugios han sido utilizados desde entonces por el concejal responsable y por el alcalde para ingresar dinero extra en las arcas del ayuntamiento, a costa de las tarifas que pagan los usuarios, mientras la gestión del mismo permanece en situación cuando menos irregular”, criticó Marcos Araújo.

La concesión de la gestión y explotación del parking concluyó en el mes de noviembre de 2010. El contrato fue prorrogado por seis meses, aduciendo en aquel entonces que se otorgaba la prórroga “hasta que el nuevo contratista se hiciese cargo del servicio”.

“Pero curiosamente el Concello se hizo cargo de la gestión del parkings desde mayo de 2011, primero mediante contratos menores mensuales y luego mediante una orden directa del concejal Carlos Font. Una orden que venció ya en marzo del año pasado”, relató Marcos Araújo, que aclaró: “Desde esa fecha la gestión que lleva a cabo el Concello se podría calificar, en términos suaves, de irregular, al no estar soportado por ningún tipo de contrato”.

El Grupo Popular insiste en su exigencia de que la gestión de dicho parking salga a concurso público. “No es normal que se tarde tanto para redactar un pliego de condiciones. Lo que se puede deducir de esta circunstancia es que al gobierno municipal no le interesa en absoluto variar la situación, por la rentabilidad que obtiene”, denunció el edil del PP.

Araújo reclamó que, además de la convocatoria del correspondiente concurso público para la gestión del parking, se destine el mismo a residentes, “ante la escasez de plazas de garaje en los edificios de la zona” y que, mientras se resuelve el procedimiento se lleve a cabo un abaratamiento de las tarifas que se pagan en la actualidad.

En el presupuesto municipal de 2013 se incluye una partida de gastos del parking de la Plaza de Portugal de 360.000 euros, y otra de ingresos de 600.000 euros. La diferencia es la recaudación que obtiene el Concello.

Feijóo insta a Vázquez a ser "riguroso" si quiere ser "un líder respetado" y el socialista critica "su vanidad"

El presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, y el líder del PSdeG, Pachi Vázquez, han protagonizado en la sesión de control un nuevo cruce de acusaciones a cargo de los datos del paro, en un debate en el que el mandatario autonómico ha instado al dirigente socialista a "hablar con rigor" si quiere ser "un líder respetado", mientras que Vázquez ha reprobado la "vanidad" del mandatario autonómico.

"Su vanidad es de una dimensión que, por no acudir al Fondo de Liquidez Autonómica (FLA), Galicia perderá 48 millones de euros. No recurre al FLA por su vanidad. Ustedes anteponen sus intereses y los del PP a los de Galicia", ha denunciado Vázquez, quien ha lamentado que el Ejecutivo autonómico "obviase las mil propuestas" hechas por los socialistas.

Así las cosas, ha exigido "responsabilidad" al presidente autonómico y le ha recordado la situación económica de la Comunidad, que se aproxima a los 300.000 desempleados. "Hay un récord de paro que se irá incrementando día a día", ha espetado Vázquez, antes de censurar la "curiosa reforma laboral" impulsada por el PP y de incidir en que el nivel de paro en la comunidad supera el 21 por ciento.

Además de denunciar los casos de "corrupción" en las filas populares, Vázquez ha instado a Feijóo "a responder" como presidente a los problemas de los gallegos y al desempleo, mientras Feijóo ha admitido el "mal comportamiento" de enero, que "normalmente es un mes malo", pero se ha aferrado a las cifras interanuales para defender que Galicia mantiene un diferencial positivo con respecto a España.

Asimismo, ha rechazado asumir las "recetas" de las "escasas" comunidades que gobiernan los socialistas, que "sí acuden al FLA" y en las que el paro "supera al de Galicia y la media de España". Satisfecho por evitar el "rescate" de Galicia en 2013 pese a las críticas de Vázquez, Feijóo ha asegurado que la Xunta seguirá trabajando para "mantener y mejorar" los servicios públicos de Galicia, "una comunidad solvente".

"COLABORAR O SER UN PROBLEMA"

Al tiempo, Feijóo ha advertido al dirigente socialista que es "tan fácil como inútil" gobernar "dejando al naval sin un sólo contrato tras siete años, quebrando las cajas o mirando para otro lado mientras se vendían las preferentes", responsabilizando a su partido de estas cuestiones, antes de advertir de que él se centrará en "dedicarse a Galicia" y solventar esta situación.

A renglón seguido, ha advertido a Vázquez a reflexionar sobre su situación y la de su partido. "Debe preguntarse qué quiere para usted o para su partido. Si quiere dirigir un partido que siga las algaradas de los demás, va por el mejor camino; si quiere un partido que haga alguna propuesta constructiva, debe replantear su planteamiento", ha apuntado.

En la misma línea, ha advertido a Pachi Vázquez de que "si quiere ser un líder al que respeten dentro y fuera" de su formación debe "hablar con rigor". Por último, le ha instado a elegir entre aprovechar la "oportunidad" de colaborar frente a los "problemas" que "crearon" los socialistas o "ser un problema para su partido y para Galicia".

El Gobierno afirma que el fin de la ley de cadena alimentaria es lograr la "máxima equidad" entre operadores

El director general de la Industria Alimentaria del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, Fernando Burgaz, ha destacado que el objetivo de la Ley de la cadena alimentaria es lograr la "máxima equidad" entre operadores a la vez que establecer las oportunas medidas de control destinadas a corregir las situaciones de abuso que pudieran producirse.

Durante la jornada 'La ley de mejora de la cadena: Un cambio estructural necesario', organizada por la Federación Española de Industrias y Bebidas (FIAB), Burgaz ha destacado el trabajo desarrollado por el departamento de Arias Cañete para conseguir que, dentro de la libertad de los operadores, se pueda avanzar en mejorar su estructura, con medidas como las destinadas a facilitar la integración de los productores o el desarrollo de nuevos canales de comercialización.

Burgaz ha explicado que el funcionamiento "eficiente" de la cadena alimentaria se producirá cuando exista una cadena de suministro capaz de, por un lado, atender las necesidades del consumidor con sus requisitos de calidad, seguridad, precio y adaptabilidad a los modelos de consumo y, por otro, hacer posible que los intercambios entre operadores se realicen "con plena libertad y en un marco de máxima justicia y equidad".

El director general de la Industria Alimentaria ha incidido en las razones que justifican la elaboración de la Ley, entre ellas la existencia de una "elevada" concentración del poder de negociación en manos de un reducido número de operadores, unido a la imposibilidad práctica de los operadores más débiles y que se encuentran en una posición de dependencia de hacer frente a las consecuencias de dicha relación.

Otra de las razones justificativas de la nueva norma ha sido la necesidad de promover nuevas medidas de control. A este respecto, Burgaz ha destacado la importancia de evitar ciertas prácticas abusivas que, actualmente, "ya están proscritas por el vigente ordenamiento jurídico y que no son objeto de denuncia por el operador que las padece, por la eventual situación de desequilibrio existente en la relación comercial continuada que le une con quien realiza dichas prácticas". Por último, el director general ha resaltado la conveniencia de disponer de un instrumento como el Observatorio de la cadena alimentaria que disponga de la capacidad de estudiar y analizar las prácticas que desarrollan los operadores, para poder trasladar a las autoridades de control el resultado de sus trabajos, con objeto de promover las medidas que pudieran corresponder.

El Gobierno de Rajoy es el primero que legisla contra los desahucios e incorpora la iniciativa ciudadana

El Gobierno de Mariano Rajoy ha sido el primero de la democracia en iniciar medidas justas, realistas y eficaces contra los desahucios. Además ha tenido en cuenta a la calle e incorpora también propuestas ciudadanas, como se plasmó con la aprobación de medidas urgentes para frenar los casos más graves y con la creación de un fondo de viviendas de alquiler social.

El Partido Popular de Vigo se congratula de que por primera vez en la historia, un presidente nacional plantee la dación en pago, con la creación y ampliación de un Código de Buenas Prácticas. “Son muchas las personas que lo están pasando mal, y los políticos tienen que estar ahí para ayudarles”, destacan los populares.

Con la nueva ley se trata de evitar el sobreendeudamiento de los ciudadanos y poder ofrecer alternativas que eviten el caso extremo del desahucio. Para ello el gobierno central incorpora las propuestas ciudadanas de la iniciativa popular, que cuenta con más de un millón de firmas, porque tienen el mismo objetivo que el ejecutivo nacional.

Desde el PP de Vigo destacan que la futura ley que salga de la Cámara conservará el nombre de la iniciativa popular y su contenido contará con las aportaciones de todos los grupos, “algo imprescindible para que esto salga adelante. Sin unión no puede haber resultados. Además es fundamental que la futura ley responda a los intereses del conjunto de la sociedad y no agrave otros problemas de la crisis”.

El drama de los desahucios representa una de las caras más amargas de la crisis económica por lo que hay que atajarlo con responsabilidad. El gobierno debe evitar medidas cortoplacistas que dañen irreversiblemente el acceso al crédito y que solo castigarían especialmente a las familias con menos recursos.

El objetivo que se busca es que ninguna persona sea desahuciada de su primera vivienda y que a la vez el 97% de las personas que pagan sus hipotecas no se vean afectadas por las medidas antidesahucio porque el Gobierno gobierna para todos.

Los populares de Vigo recordaron que fue “El PSOE quién no hizo nada durante ocho años de Gobierno sobre un problema que lleva arrastrándose desde el inicio de la crisis económica. Siempre han bloqueado este tema”.

El PP aclara el sueldo y la situación de Bárcenas en el partido

El Partido Popular informa:
1. Que en el año 2010 el Sr. Bárcenas Gutiérrez solicitó la reincorporación a su puesto de trabajo en las oficinas centrales del PP, por haber finalizado la excedencia forzosa que tenía concedida en razón de su escaño de Senador al cual había renunciado. Anteriormente se había producido su renuncia al puesto de Tesorero.
2. El Partido Popular manifestó su decisión de no reintegrar al Sr. Bárcenas a su puesto de trabajo reconociendo en consecuencia, a los efectos de lo previsto en el artículo 56 de Estatuto de los Trabajadores, una indemnización por la resolución del contrato de trabajo.
3. Ambas partes acordaron que la indemnización procedente se abonara en diferido mediante un pago mensual hasta diciembre de 2012, con el abono por parte de la empresa de las cotizaciones sociales durante el período de abono del citado finiquito.
4. Con la percepción de esta indemnización se consideró saldado y finiquitado por toda clase de conceptos, el contrato de trabajo que unía a ambas partes, no realizando el Sr. Bárcenas ningún trabajo desde aquel momento para el Partido Popular.

Feijóo publicará sus datos de renta y patrimonio desde que dirige la Xunta y de antes de ser presidente

 Reivindica la "honestidad y limpieza" de su Gobierno

El presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, ha reivindicado la "limpieza y honestidad" de su Gobierno, que aprobará este jueves "actualizar" los bienes de sus miembros, al tiempo que ha anunciado su decisión de publicar todos sus datos de renta y patrimonio de "antes de ser presidente" y también los que corresponden a su etapa al frente de la Administración autonómica.

Lo ha anunciado en respuesta a una cuestión oral formulada por la viceportavoz de AGE, Yolanda Díaz, y después de que tanto la parlamentaria interpelante como el líder del PSdeG, Pachi Vázquez, y el portavoz del BNG, Francisco Jorquera, le exigiesen "dar la cara" y responder de casos de corrupción que afectan a su partido como el del extesorero popular Luis Bárcenas, las dudas sobre las contrataciones de José Luis Baltar en la Diputación de Ourense o la situación judicial del delegado de la Xunta en esta provincia, Rogelio Mártínez.

Al respecto, Feijóo ha rechazado recibir "lecciones" de sus rivales políticos, a los que ha echado en cara otros casos de corrupción vinculados con sus respectivas formaciones, y ha advertido a Díaz de que la "honestidad" no es patrimonio "de un partido, sino de una persona". "Y me siento tan honesto como usted, por no decir lo que pienso de forma más explícita", ha remarcado.

A renglón seguido, ha admitido que milita en un partido, el PP, en el que "sin dudas" se registran problemas, pero ha defendido que la formación, con Mariano Rajoy al frente, "intenta erradicar la deshonestidad".

La rebaja de peaje entre Pontevedra y Vigo entrará en vigor este miércoles tras la publicación en el BOE

Podrán beneficiarse los vehículos ligeros en días laborables y empleando telepeaje


El Boletín Oficial del Estado (BOE) ha publicado el martes la rebaja de peaje de la autopista AP-9 entre las ciudades de Vigo y Pontevedra que permite que el trayecto de vuelta en el mismo día sea gratuito, una medida que entrará en vigor este miércoles.

Según figura en el BOE, que publica el acuerdo entre el Ministerio de Fomento y la concesionaria Audasa, los descuentos se aplicarán en los recorridos Pontevedra-Vigo y viceversa, Pontevedra-Morrazo y viceversa, Pontevedra-Vilaboa y viceversa y Rande-Vigo y viceversa.

A ellos podrán acogerse los usuarios de vehículos ligeros durante días hábiles --están excluidos domingos y festivos nacionales y autonómicos-- y cuando utilicen como sistema de pago "el medio técnico adecuado y operativo para circular por las vías de peaje dinámico o telepeaje".

Mediante esta rebaja "no se cobrará al usuario el importe del peaje que hubiese correspondido al recorrido de vuelta en un mismo día hábil con vehículo ligero". Hasta ahora, Audasa, dentro de su política comercial, aplicaba un descuento del 25 por ciento en el importe del peaje del viaje de retorno realizado en el mismo día laborable en casos de vehículos ligeros que utilizasen telepeaje.

REEQUILIBRIO ECONÓMICO

El BOE de este martes explica que el 75 por ciento del importe bonificado en el recorrido de vuelta será objeto de reequilibrio económico financiero.

Para el establecimiento del equilibrio económico-financiero, el Ministerio de Fomento y Audasa, antes de octubre de 2016, calcularán el saldo conjunto resultante de la aplicación del sistema de compensación.

Además, a fin de determinar si la sociedad concesionaria queda equilibrada económico-financieramente en su totalidad, se comprobará que el saldo conjunto resultante se hace cero antes de terminar el periodo concesional. En caso contrario, Fomento --a solicitud de la concesionaria y previo informe de la Comisión Delegada del Gobierno para Asuntos Económicos-- aprobará una actualización extraordinaria de tarifas que garantice que antes de terminar el periodo concesional el saldo conjunto resultante de la compensación se hace cero.

A partir de 2021, y cada cinco años, Fomento --a propuesta de la Delegación del Gobierno en la Sociedades Concesionarias de Autopistas Nacionales de Peaje-- calculará el saldo conjunto resultante y garantizará que antes de terminar el periodo concesional el saldo se hace cero, introduciendo, previo informe de la Comisión Delegada del Gobierno para Asuntos Económicos, las correcciones que procedan en los parámetros de compensación: porcentaje de incremento extraordinario de tarifas y/o plazo de su aplicación.

Feijóo defiende que no ha hecho "otra cosa que trabajar por el naval", entre reproches de la oposición

El presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, ha defendido este miércoles que, desde que preside el Ejecutivo autonómico, no ha hecho "otra cosa que trabajar por el naval". Lo ha manifestado entre reproches de los tres grupos de la oposición --PSdeG, Alternativa Galega de Esquerda (AGE) y BNG--, que le han instado a "salir y dar la cara" ante los trabajadores del sector que protestaron a las puertas del Pazo do Hórreo.

"No tengo inconveniente en decir a los trabajadores que, desde que soy presidente, no hice otra cosa que trabajar por el naval", ha espetado el presidente a Jorquera, a quien ha recordado que "primero" buscó una "solución" para el problema del 'tax lease' "que crearon sus socios", en alusión a los socialistas, y después logrando carga de trabajo para Navantia "tras 7 años".

Frente a las críticas del nacionalista, que ha incidido en la "nueva espantada" del Gobierno central y de la SEPI en relación al dique flotante, Núñez Feijóo se ha reafirmado en sus gestiones a favor de este sector y ha replicado que no contempla otra opción que "carga de trabajo o dique flotante". "O una cosa o la otra", ha apostillado, mientras en los pasillos de la Cámara se escuchaban los gritos de los trabajadores exigiendo su "dimisión".

En apoyo de los trabajadores que protestaban en el exterior, tanto el líder del PSdeG, Pachi Vázquez, como la viceportavoz de AGE, Yolanda Díaz, han acusado al presidente gallego de "no cumplir sus compromisos" con el naval. "No hay mayor corrupción que mentir a la ciudadanía para ganar elecciones", ha constatado Díaz, quien ha recordado a Feijóo que las gradas "siguen vacías" y le ha invitado a acudir a la comarca de Ferrol para "rectificar".

Por su parte, Francisco Jorquera ha reprobado la "nueva espantada" del Gobierno central y ha advertido de que cuando el PP era "oposición" hizo de la reivindicación de un dique flotante para Navantia "un caballo de batalla" y después, ya en el Ejecutivo, "empezaron las rebajas". "Después ya era dique flotante o carga. Y ahora resulta que ni una cosa ni la otra", ha reprobado.

"AUSTERICIDIO" DE FEIJÓOAl margen de los problemas del naval, el portavoz del BNG ha llevado al pleno los problemas de desempleo que sufre la comunidad, inmersa "en una grave crisis política, institucional y económica" al aproximarse "a los 300.000 parados". Así, ha recordado que los datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) de 2012 situaron a Galicia como "segunda comunidad donde más creció el desempleo" y las últimas cifras de paro registrado "confirmaron la tendencia".

"Y aún así, intenta edulcorar la realidad y tiene la cara de decir que hay que quejarse menos y trabajar más", ha reprobado, antes de advertir al presidente de que "más del 20 por ciento de los gallegos viven bajo el umbral de la pobreza". "Esas son las consecuencias de su austericidio", ha alertado Jorquera, antes de indicar a Feijóo que el modelo del BNG "no es el de Bárcenas o el del austericidio".

"MI MODELO ES GALICIA"Por su parte, Núñez Feijóo ha recurrido a las cifras interanuales de desempleo para defender que Galicia mantiene el diferencial positivo con respecto a España y, tras reivindicar la "solvencia" de la Comunidad y su rapidez en la presentación de las cuentas para 2013 después de un proceso electoral, ha manifestado su intención de continuar trabajando en la misma línea.

"¿Cuál es su modelo? ¿Es Bildu? ¿ERC?", ha reprochado a Jorquera, para proclamar, al tiempo, que el suyo es Galicia. "Mi modelo es Galicia y seguiré trabajando por Galicia todo lo que dé de sí mi Gobierno y este grupo", ha garantizado, antes de defender que él "conoce a su pueblo" y sabe "lo que ocurre en su familia", en alusión a las dificultades que sufren los gallegos.

Así, se ha declarado consciente de que el paro "azota a muchas familias gallegas y a muchos militantes del PP", pero ha advertido de que, a diferencia del BNG, a él no se puede echar en carca "haber apoyado durante cinco años" los presupuestos del anterior Gobierno socialista, cuya gestión ha vinculado con la situación económica que vive ahora el país.

NUEVA LEY DE LA RISGA
Por último, Núñez Feijóo ha reivindicado las plazas de bienestar creadas y ha recordado que la Xunta atiende ahora "el cuádruplo de dependientes" que el bipartito en época de "bonanza". También ha incidido en que "se redujeron" las listas de espera sanitaria, aunque ha admitido que su Gobierno es consciente de que todavía hay "problemas".

Por eso, ha señalado que se incrementó un 38 por ciento la renta de integración social de Galicia (Risga) y un 29 por ciento los compromisos con emergencia social y comedores escolares. También ha reiterado que su Ejecutivo prevé remitir al Parlamento una nueva ley de la Risga, ya avanzada en la pasada legislatura, que fijará "tramos en función de las necesidades" y que permitirá "compatibilizar" empleo con esta prestación.