viernes, 5 de julio de 2013

Figueroa le dice a Caballero que "se deje de manifestaciones" y que "presente de una vez soluciones" para Peinador

El portavoz popular le recuerda al alcalde que, por un mandato plenario forzado por el PP, "tiene 10 días de plazo para exponer su plan y para crear un grupo de trabajo conjunto sobre el aeropuerto.

José Manuel Figueroa: "En los seis años de alcaldía de Caballero su balance sobre Peinador está lleno de fracasos y no hay ni una sola propuesta sobre la mesa"


El portavoz del grupo municipal popular, José Manuel Figueroa, contestó esta semana a las declaraciones del socialista Abel Caballero sobre Peinador y le recomendó "que se deje de manifestaciones y que presente de una vez soluciones para el aeropuerto".

El opinión del líder del PP, en los seis años de alcaldía de Caballero, su balance sobre Peinador está lleno de fracasos, y seguimos sin una sola propuesta de futuro sobre la mesa".

Recordó en este sentido la anulación del órgano de gestión aeroportuario creado en la Fundación Provigo, su 'huída' del Comité de Rutas en el 2010, y las "decenas de promesas de nuevas rutas que nunca se hicieron realidad".

El portavoz popular le recuerda al alcalde que "tiene 10 días de plazo para exponer su plan y para crear un grupo de trabajo conjunto sobre el aeropuerto". Y apostilló que sucede así "porque el Partido Popular le obligó a convocar un pleno y a votar una propuesta de trabajo conjunto por el futuro de Peinador.

Figueroa: “El alcalde impide en el pleno que el PP vote y aborta un posible consenso político sobre las medidas para relanzar Peinador”

· El portavoz del Grupo Popular lamenta la actitud del regidor municipal, que impidió la negociación entre los grupos para llegar a una propuesta conjunta.

· “No quiere el acuerdo. Solo se mantiene en la confrontación, cuando lo que se necesita es diálogo y recuperación del acuerdo ciudadano”, señala Figueroa.

· “El alcalde sabía que iba a quedarse en minoría por su postura sobre Peinador. Es la muestra palpable de que nunca quiere ir de la mano con el resto de los grupos políticos y ni siquiera con los colectivos ciudadanos”, denuncia el portavoz del PP.

· Figueroa insiste en que “el alcalde demostró la misma ruptura del consenso que dio al traste con la Fundación Provigo como organismo especializado en realizar gestiones para el aeropuerto”.


El portavoz del Grupo Popular, José Manuel Figueroa, denunció esta semana, tras el debate en el pleno sobre Peinador, que “el alcalde ha hurtado, en la sesión plenaria, cualquier posibilidad de que hubiese un consenso entre los grupos y de que se llegase a un acuerdo sobre las medidas para potenciar el aeropuerto vigués”.

La declaración de Figueroa se produjo nada más terminar el debate de dos mociones –una del BNG y otra del PSOE- sobre el aeropuerto vigués. El portavoz del Grupo Popular intentó llegar a un acuerdo, a fin de que se pudiese votar una propuesta conjunta, en la que se demandase el consenso ciudadano y la necesidad de acudir al comité aeroportuario, entre otras medidas para que se lleve a cabo una actuación unitaria sobre el aeropuerto vigués. El alcalde, lejos de propiciar dicho diálogo, se empecinó en seguir adelante con el proceso de votación, y no dio opción alguna a la negociación. “Es la prueba palpable de que no quiere acuerdos, de que el consenso, tanto político como ciudadano, no existe en su forma de actuar. Antepone el enfrentamiento visceral contra el Partido Popular a cualquier otra posición que redunde en beneficio de la ciudad y, en este caso, del aeropuerto vigués”, manifestó José Manuel Figueroa.

La actitud del alcalde en el pleno privó al Partido Popular de votar. “Mostró la misma ruptura del consenso que dio al traste con la Fundación Provigo como organismo especializado en realizar gestiones para el aeropuerto y con el comité de rutas cuando se levantó de la mesa”, recordó el portavoz del PP.

“Al alcalde le entró pánico, en ese momento de la sesión, por si se le escapaba el asunto de las manos. Impidió una negociación entre los grupos políticos que provocaría que el gobierno municipal quedase en minoría. Y lo hizo a sabiendas para no verse en la obligación de rectificar y de llegar a un acuerdo. Es siempre lo mismo: antepone sus intereses a los de la ciudad. La prueba palpable ha sido lo ocurrido en el pleno”, recalcó José Manuel Figueroa.

El portavoz del Grupo Popular insiste en la política de “mano tendida” para llegar a acuerdos, lo más amplios posibles, que posibiliten invertir la tendencia de pérdida de pasajeros en Peinador, provocada por las políticas seguidas hasta ahora. “El consenso es clave. Pero el alcalde no lo quiere”, afirmó Figueroa.

Propuesta del Grupo Popular
La postura del Partido Popular de Vigo para relanzar el aeropuerto de Peinador se basa en varias premisas. Todas ellas se mantienen desde el año 2004, porque el PP nunca ha cambiado su postura sobre la terminal viguesa. Una postura que permitió al aeropuerto alcanzar su récord de pasajeros, con más de un millón y medio de usuarios cuando gobernaba en Vigo.

El planteamiento del Partido Popular se resume en estos puntos: Apoyo a mercancías y pasajeros; recuperación del consenso ciudadano; creación del comité aeroportuario gallego; complementariedad, coordinación y especialización de las tres terminales; utilizar el modelo de gestiones directas con las compañías, empleado con éxito por la Diputación.

El Grupo Popular, mientras tanto, sigue a la espera de conocer una propuesta clara y concreta del alcalde y del gobierno municipal para el aeropuerto vigués. “Hasta ahora no la ha explicado, si es que la tiene; solo se ha dedicado a criticar”, recalcó el portavoz del PP.

“Apelamos al consenso como elemento imprescindible. Es la postura que trasladaremos mañana en la reunión de la Junta de Portavoces urgente que ha convocado el alcalde”, concluyó José Manuel Figueroa.

El PP logra la unanimidad del pleno para instar al comisario Almunia a que rectifique su postura con el naval vigués

El portavoz popular defendió el trabajo de la Xunta y del Gobierno central ante Bruselas en defensa del sector naval vigués.

José Manuel Figueroa: "La posición de Almunia supone un agravio comparativo para España y es una sentencia de muerte intolerable para los astilleros vigueses"

"La UE debe ser coherente y no dar por un lado ayudas para la generación de empleo y por otro tomar decisiones que generarán más de cien mil parados nuevos", comentó el líder del PP. 


El portavoz del grupo municipal popular, José Manuel Figueroa, valoró positivamente la unanimidad del pleno sobre la propuesta del PP para instar al comisario europeo Joaquín Almunia a rectificar su posición sobre el futuro del sector naval vigués.

La iniciativa del Partido Popular provocó una reunión urgente de la junta de portavoces para consensuar una moción en defensa de este sector económico estratégico para la ciudad.

En opinión del líder popular, "Vigo no puede quedarse parado ante la peor decisión de Bruselas para el futuro de la economía gallega". "Europa está para defender a los europeos", comentó, "y la devolución del 'tax lease' supone firmar una sentencia de muerte inexplicable para el naval vigués".

El pleno municipal aprobó esta semana instar al comisario Almunia a que garantice que el naval gallego no se verá afectado por cualquier decisión relativa a las devoluciones del 'tax lease' entre los años 2005 y 2011".

José Manuel Figueroa elogió el "intenso trabajo de la Xunta y del Gobierno central en defensa del sector naval vigués", y animó a las dos administraciones a redoblar sus esfuerzos en estos días previos a la reunión de la UE en la que se definirá el futuro del naval español. Esta misma mañana, portavoces de la Xunta afirmaron que se reservan el derecho a ejercer las acciones jurídicas y políticas que estimen oportunas en función de la decisión que adopte el socialista Almunia.

Por otro lado, Figueroa insistió en la incoherencia de la posición del comisario de la Competencia: "La UE debe ser coherente y no dar por un lado ayudas para la generación de empleo y por otro tomar decisiones que generarán más de cien mil parados nuevos", comentó.

El grupo municipal del PP recordó que el presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, está liderando un frente de comunidades autónomas para defender los intereses del sector naval. Hoy mismo, La Xunta, junto con los gobiernos asturiano y vasco, mantienen una reunión de trabajo en el Ministerio de Industria para fijar la posición española y decidir las acciones que adoptará España ante la decisión del comisario Almunia en Bruselas.



Para José Manuel Figueroa, "la situación a la que el responsable socialista Joaquín Almunia puede abocar al naval de Vigo nos obliga a todos a aunar esfuerzos y a convertirnos en una sola voz en defensa de nuestros constructores navales y de los 15.000 empleos directos del sector".

El Grupo Popular urge a Almunia a rectificar su posición sobre el sector naval, “que siempre ha trabajado dentro de la legalidad”

· “Los astilleros no demandan un trato de favor, sino el mismo que reciben las factorías de otros países competidores dentro de la propia Unión Europea”, argumenta el concejal del PP, Miguel Fidalgo.

· El edil del Partido Popular enfatiza que “está muy bien que el comisario socialista diga que defiende los intereses de todos los países, pero en ese paquete también está incluida España”.

· “¿Qué ha hecho el alcalde en todo este tiempo, salvo declaraciones grandilocuentes? Al Partido Popular le preocupa el mantenimiento del sector. El PP ha sido el único que ha trabajado por el naval, tanto desde la Xunta como desde el Gobierno”, insiste el concejal del Grupo Popular.

· Fidalgo indicó que “el PSOE se podría cargar los astilleros de Vigo en menos de quince días”.

· “Es una incongruencia que la Unión Europea haga políticas de fomento de empleo, mientras el comisario socialista de la Competencia pone en riesgo miles de puestos de trabajo”, critica el concejal del Grupo Popular.

El Grupo Municipal del Partido Popular urgió hoy al comisario europeo, el socialista Joaquín Almunia, a que “rectifique” su posición sobre el sector naval vigués, “que siempre ha trabajado dentro de la legalidad”. El concejal del PP, Miguel Fidalgo, manifestó que “no pedimos que Almunia dimita sino que rectifique sobre los astilleros vigueses, que sería una decisión mucho más práctica”.

“Uno de los cometidos del comisario socialista es la defensa de todos los países de la Unión Europea, pero hay que recordarle que entre esos países, también está España y, como consecuencia, también tiene que defender los intereses españoles en el sector naval”, enfatizó el concejal del Partido Popular, que insistió: “Que recapacite, porque el sector naval siempre ha cumplido con la legalidad, siempre ha actuado dentro de los márgenes de la ley y de buena fe”.

Fidalgo recalcó que “no se exige que haya un trato de favor para el naval vigués y español, sino igualdad de condiciones, que se haga lo mismo que se hizo con Francia hace años, que se adopten las mismas medidas; no se está pidiendo ni más ni menos que nadie, solo el mismo trato”.

“En último caso, de confirmarse un dictamen desfavorable, el PSOE sería el único responsable de la desaparición del sector naval. Al Partido Popular le preocupa el mantenimiento de un sector puntero y estratégico para la economía de la ciudad. El PP se volcó para evitar la quiebra de Vulcano, se implicó en el proceso concursal de Barreras y también realizó acciones para fomentar la carga de trabajo de otros astilleros de la ría. Además, el Gobierno del Partido Popular negoció un nuevo sistema de ‘tax lease’, que actualmente está en vigor”, argumentó Miguel Fidalgo.

El concejal del Grupo Popular indicó que “todo lo que depende del trabajo del PP está hecho o está encaminado, como la reunión del ministro Soria con el comisario socialista Joaquín Almunia, prevista para mañana”. Sin embargo, el edil se preguntó: ¿Qué han hecho el alcalde Vigo y el PSOE? Esconder la cabeza y darle la espalda a un sector vital para Vigo”.

“En Vigo sabemos hacer barcos y se pretenden construir en igualdad de condiciones con el resto de países de la Unión Europea. El Partido Popular no quiere que se vulnere la ley, pero sí que ésta se aplique por igual a todos”, recalcó Fidalgo que un ejemplo: “Cuando se aprobó la Ley de Estabilidad Presupuestaria de la Unión Europea se preveían sanciones para los países que no la cumplieran. En ese momento, Francia y Alemania incumplían la normativa y, que se sepa, no hubo ninguna medida sancionadora. No tiene sentido que se castigue al naval vigués por cumplir la ley”.

Miguel Fidalgo criticó la incongruencia que supone que “la Unión Europea fomente políticas de generación de empleo, mientras por otro lado el comisario socialista de la Competencia pone en peligro miles de puestos de trabajo en el sector naval”.

Respaldo unánime del Congreso a la petición del Gobierno y de la Xunta de que se reconsidere la propuesta de Almunia de devolución de las ayudas del tax lease

· Los populares gallegos han sido los promotores de una Proposición no de Ley que ha sido suscrita por todos los grupos parlamentarios del Congreso para pedir a Almunia que rectifique 

· Celso Delgado: “Están afectados 87.000 empleos y por ello nosotros pedimos encarecidamente que se tome una decisión que sea correcta y que no se mande al paro a 87.000 personas que no lo merecen”

· El PP entiende que los astilleros, los armadores y los financiadores actuaron al amparo de un sistema que entendíamos y entendemos hoy que se ajustaba a la normativa legal vigente

El Congreso de los Diputados ha respaldado hoy, de forma unánime, las gestiones del Gobierno de España para intentar que el comisario europeo de la Competencia, el socialista Joaquín Almunia, reconsidere su postura de obligar a devolver las ayudas del tax lease, una decisión que la Comisión Europea tiene previsto adoptar el próximo 17 de julio y que, de producirse, puede significar el fin del sector naval español y gallego.

El PP ha promovido la redacción de una Proposición no de Ley, que finalmente ha sido suscrita por todos los grupos parlamentarios y que se debatirá en la Comisión de Industria del Congreso convocada para el día 16 de julio.

El texto de la PNL consensuada coincide básicamente con la declaración institucional adoptada ayer por el Gobierno de España, así como los gobiernos autonómicos de Galicia, País Vasco y Asturias y PYMAR en representación de los astilleros privados españoles y solicita “la reconsideración de la propuesta avanzada por el comisario de Competencia de devolución por España de las ayudas del tax lease”.

El coordinador de los diputados gallegos, Celso Delgado, ha destacado en su presentación que la intención de la PNL es que se visualizase el fuerte respaldo del Congreso al Gobierno de España en su labor de oposición a la decisión de tener que devolver las ayudas. “Hoy sumamos, desde el Congreso, esta fuerte petición conjunta de todos. Están afectados 87.000 empleos, fundamentalmente en el País Vasco, Galicia, y Asturias, pero también a Cantabria, Baleares y Canarias, y por ello nosotros pedimos encarecidamente que se tome una decisión que sea correcta y que no se mande al paro a 87.000 personas que no lo merecen”, ha dicho Delgado.

Delgado ha insistido en que existe riesgo de que se pierdan miles de empleos en el sector naval y ha calificado la propuesta del comisario Almunia de “injustificada”, ya que, según ha recordado, “nuestros astilleros, nuestros armadores, nuestros financiadores actuaron al amparo de un sistema que entendíamos y entendemos hoy que se ajustaba a la normativa legal vigente”, y ha asegurado que “debe prevalecer el principio de seguridad jurídica y de confianza, por lo que entendemos que estamos todavía a tiempo de que la Comisión recapacite y reconsidere”.

En la presentación de la PNL han estado presentes también la diputada gallega por A Coruña, Tristana Moraleja, y la viguesa Irene Garrido. Para los diputados gallegos, tal y como figura en la exposición de motivos firmada por todos los grupos parlamentarios, “aunque Almunia, con ánimo exculpatorio, señala que no serán los astilleros los perjudicados, sino que los responsables únicos serán los armadores y los financiadores de las distintas operaciones, esta reflexión oculta premeditadamente la auténtica realidad”. Según aseguran los populares gallegos, no cabe duda de que la consecuencia directa de la propuesta de Almunia sería la búsqueda por parte de los armadores de nuevos países donde contratar sus buques a menor coste y con mayores garantías protección jurídica, así como el evidente bloqueo del crédito necesario para seguir construyendo barcos en nuestro país o cualquier otro activo sujeto a riesgo regulatorio.

Los populares seguirán trabajando hasta el último minuto del último día para defender al sector naval gallego y español.

El PP llama a los alcaldes de las poblaciones costeras a tramitar las 2.668 construcciones afectadas en el área viguesa por la reforma de la ley de Costas

· Enrique López Veiga: "La reforma despeja el futuro para cientos de familias humildes que dejaron de tener una casa en propiedad y pasaron a tener una concesión, pero no legaliza viviendas en la costa posteriores a 1988.

· "Es el momento de que los municipios se muevan para delimitar las zonas costeras urbanas, rústicas, urbanizables y rurales, y para que las comuniquen al Ministerio. Hay plazos de entre tres meses y dos años para hacerlo, pero conviene comenzar cuanto antes”, señaló Román Rodríguez.

· José Manuel Figueroa: “Pediremos en la Gerencia de Urbanismo de Vigo que comiencen los trabajos en el menor plazo posible para no demorar por más tiempo las posibles soluciones que ofrece la Ley”.


El senador autonómico Enrique López Veiga; el presidente del PP de Vigo, José Manuel Figueroa; el portavoz de Urbanismo del PPdeG en el Parlamento gallego Román Rodríguez; y los diputados por Pontevedra Javier Dorado y Berta Pérez, mantuvieron ayer una reunión de trabajo con una decena de alcaldes de municipios costeros del área de Vigo (desde A Guarda a Vilaboa) para explicarles las posibilidades que ofrece la nueva Ley de Costas, así como los plazos para la delimitación y legalización de hasta 2.668 construcciones afectadas por la nueva normativa.



El López Veiga destacó que la aprobación de esta reforma de la ley de Costas, mejorada en el trámite de la Cámara Alta, “la hizo el PP para ser coherentes con nosotros mismos”. “Siempre mantuvimos que había que tener en cuenta los núcleos rurales tradicionales que con la ley de Costas de 1988 provocaron que ceintos de familias humildes perdiesen su propiedad y pasasen a tener una concesión”, explicó. El senador autonómico aclaró que la nueva normativa despeja el futuro para este tipo de personas, “pero no legaliza las viviendas posteriores a 1988 en la gran mayoría de los casos”.



Tanto López Veiga como Román Rodríguez señalaron que el trabajo ahora corresponde a los concellos, a los que pidieron máxima diligencia para delimitar las zonas de sus territorios susceptibles de sufrir modificaciones. Los concellos con planeamiento tienen dos años para trasladar sus sugerencias al Ministerio. Los demás disponen de tres meses para proponer los cambios.



En estos casos en los que aparecen núcleos o construcciones previas a 1988 afectadas por la franja de protección de 100 metros que marcaba la antigua ley, ahora se permite su integración en el planeamiento por parte de los concellos, siempre que se respete una franja de protección mínima de 20 metros.



"Es el momento de que los municipios se muevan para delimitar las zonas costeras urbanas, rústicas, urbanizables y rurales, y para que las comuniquen al Ministerio. Hay plazos de entre tres meses y dos años para hacerlo, pero conviene comenzar cuanto antes”, señaló Román Rodríguez.



“Llegó el momento de los Concellos, que tienen que espabilar –añadió- para delimitar estos núcleos y defender porqué encajan en la nueva normativa.

El presidente del PP vigués y líder de la oposición en el Concello, José Manuel Figueroa, advirtió que el grupo municipal popular trasladará al gobierno local en la próxima Gerencia de Urbanismo la necesidad de iniciar estos trabajos en el menor plazo posible.



En el caso de Vigo, hay 424 construcciones afectadas. En total, los trece municipios costeros de la zona mantienen algo más de 2.600 construcciones susceptibles de sufrir modificaciones legales con la nueva normativa.



Román Rodríguez explicó que la Ley antigua “no encajaba con la realidad gallega, que tiene 1.300 kilómetros de costa (un tercio del total español), con una población asentada históricamente en la costa en núcleos claramente consolidados”.



“La nueva Ley –explicó- da solución a una problemática para cientos de familias en su gran mayoría humildes, y reconocerá por fin la singularidad gallega y un sistema de ocupación del territorio previo a 1988 inherente a la población gallega”.

En toda Galicia hay 12.500 viviendas en este tipo de situaciones inciertas con la legislación costera.





Los portavoces del PP insistieron en que “no hay una legalización para el 100% de los casos, sino solo para los que cumplan todos los requisitos. “Lo que decimos –recalcaron López Veiga y Rodríguez- es que se trata de una oportunidad histórica para resolver problemas muy antiguos y seguir garantizando al mismo tiempo la protección de la costa.

NN.GG. espera un apoyo masivo a la 'Tarjeta Vigo Joven' que haría posible por 20 euros al mes una tarifa plana para usar el bus y acceso fácil a servicios públicos

Miguel Fidalgo: "El PP quiere estar en la calle y ofrecer solución a los problemas que demanda el ciudadano"

"El PSOE recortó a la mitad su presupuesto en Juventud y nuestra campaña busca paliar un problema esencial para 90.000 vigueses menores de 35 años", comentó Alejandro Pérez, presidente local de NN.GG.

El responsable de la campaña 'Vigo Joven', Guillermo Iruegas, explicó que la fórmula de esta tarjeta está "triunfando en otras ciudades y en Vigo es posible extenderla a más servicios y convertirla en la verdadera 'tarjeta ciudadana' del municipio" 

Una única tarjeta, un coste básico de 20 euros al mes y, a cambio, una bolsa de servicios con grandes posibilidades de crecimiento. Así conciben los responsables de Nuevas Generaciones del PP local la 'Tarjeta Vigo Joven', presentada esta mañana en la sede del partido en Vigo. Una idea para la que esperan el "apoyo masivo de los ciudadanos" por tratarse de"una solución práctica y muy útil para uno de cada tres vigueses"

La Tarjeta Joven está dirigida a los menores de 35 años y nace con la intención de crear una 'tarifa plana' en el transporte público. El precio de 20 euros incluiría la posibilidad de utilizar el bus urbano sin limitaciones, "como hacen las compañías telefónicas con el uso de internet", señaló Guillermo Iruegas, responsable de la campaña en NN.GG. de Vigo.

Pero adicionalmente, la misma plataforma ofrecería facilidades de acceso (prioridad, gratuidad o mejores precios) para el uso de servicios municipales como museos o instalaciones culturales y deportivas.

"La intención -explicó Guillermo Iruegas- es convertirla en una auténtica tarjeta ciudadana y que los servicios añadidos a la misma vayan creciendo con el tiempo". De esta forma, los usuarios podrían llegar a beneficiarse de un abanico de oferta cultural, de ocio o de comercio local muy interesante tanto para el Concello, como para los ciudadanos y también las empresas privadas o las concesionarias de servicios públicos.

El secretario general del PP vigués, Miguel Fidalgo, calificó la propuesta como "una idea brillante" y la enmarcó en la constante preocupación del PP por "estar en la calle y ofrecer solución a los problemas que demanda el ciudadano".

Alejandro Pérez, presidente de Nuevas Generaciones en Vigo, lamentó que el PSOE haya despreciado inicialmente la sugerencia, que el PP trasladó a un pleno en el que el gobierno de Abel Caballero se negó a atenderla. "La campaña busca que la petición le llegue ahora al alcalde directamente desde los ciudadanos, y esperamos una respuesta considerable para que al alcalde le sea mucho más difícil negarse", comentó.

Para Pérez Davila, la tarjeta joven de Vigo "busca paliar un problema esencial para los 90.000 vigueses menores de 35 años, como es la escasa utilización del transporte público urbano". Se quejó también de que el PSOE "haya recortado a la mitad su presupuesto en Juventud" y señaló que este tipo de "soluciones imaginativas" buscan compensar ese "error político" que supone "no prestarle la atención debida a la juventud".

El responsable de la campaña de la Tarjeta Vigo Joven, Guillermo Iruegas, explicó que hay proyectos parecidos, aunque menos ambiciosos, en ciudades próximas como Lugo o A Coruña; y subrayó que en el caso de Vigo, por volumen de población menor de 35 años, "podría aumentarse facilmente el catálogo de servicios implicados en el proyecto".

"En principio se trata de usar más el transporte público y hacerlo por menos dinero", señaló Iruegas, pero la idea es que evolucione progresivamente hasta convertirla en una tarjeta ciudadana con descuentos en más servicios y establecimientos".

La campaña incluirá una recogida de firmas y tendrá una duración indefinida, hasta que la respuesta se considere suficiente como para forzar una aprobación del gobierno municipal. El viernes, representantes de NN.GG. arrancarán su recorrido por la ciudad en la calle Areal y en la Alameda. Y los días posteriores seguirán por la zona centro del municipio. Pero la idea es llegar a todos los barrios.

Para ello, se completará la acción en la calle con repartos de información y buzoneos de folletos explicativos, además de arrancar en paralelo una campaña divulgativa en Internet. Con el usuario @xlavigojoven se crearán cuentas en Facebook, Twitter y otras redes sociales. Y en el blog de Nuevas Generaciones de Vigo (novasxeracionsvigo.blogspot.com) se ofrecerá puntual información del desarrollo de la campaña, así como la posibilidad de adherirse a la misma o incluso descargar las hojas de recogida de firmas.

"La intención es trabajar con humildad y constancia para lograr el mayor apoyo posible y entregar todas las firmas en el Concello para que la tarjeta joven se convierta en una realidad", concluyeron los portavoces de Nuevas Generaciones.

La Diputación amortiza 9 millones de deuda y destina 7 a planes de empleo que generarán 3.370 puestos de trabajo

Mientras el Concello de Vigo continúa debatiendo la conveniencia o no de amortizar deuda y cómo hacerlo, la Diputación sigue con su plan de alcanzar una deuda cero en el año 2018 tras convertirse en una de las instituciones provinciales con las cuentas más saneadas de España. El vicepreisdente económico, José Manuel Figueroa, explicó esta semana los planes, que pasan por destinar 9 millones de euros a una amortización de deuda, otros 15 millones a la realización de obras de mejora urgentes en municipios pequeños de la provincia, y 7 millones de euros más a la puesta en marcha de programas de empleo que generarán 3.370 puestos de trabajo.

José Manuel Figueroa y el presidente de la institución, Rafael Louzán, señalaron esta semana que la Diputación de Pontevedra lidera el ránking de entidades creadoras de empleo en la provincia. Los planes desarrollados por la institución provincial han posibilitado la contratación de 3.370 parados con una inversión de 20 millones de euros.

Entre las iniciativas que se pondrán en marcha figura la contratación de 500 becarios sin experiencia laboral, o la de 720 nuevos operarios no cualificados que se encuentren en paro (12 por Concello)M; así como la ocupación de 150 personas en el marco de los convenios de colaboración suscritos con la Xunta.

En total, durante el año 2013, la Diputación generará una contratación directa de 3.370 trabajadores, todos ellos con contratos entre los seis meses y el año. Además, otras 4.000 personas se beneficiarán de las contrataciones indirectas que llevan a cabo las 250 empresas que desarrollan el Plan de Infraestructuras 2012.

En relación a la operación de amortización de deuda, la Diputación de Pontevedra reducirá este año su débito en 24,9 millones de euros, es decir, los 15 ya previstos en los presupuestos y 9 más incluidos ahora en modificación de crédito aprobada en el último pleno de la institución provincial. Desde el año 2008, la Diputación amortizó 65,9 millones de euros, además de fijar una política de reducción de gastos que, entre otras decisiones, llevó a la supresió nde los siete organismos autónomos con los que contaba.

El Grupo Popular evidencia que la política de transporte público y privado es inexistente e ineficaz: en seis años el gobierno municipal no ha aportado ni una sola medida de mejora

· “El Grupo Popular dispone de un plan de movilidad que se puede poner en marcha de inmediato. Tendemos la mano al gobierno para dialogar y llegar a un acuerdo de mínimos”, afirma el concejal del PP, Marcos Araújo. 

· “El Concello dispone de competencias suficientes para modernizar el transporte en Vigo y adaptarlo a los nuevos tiempos, pero no las ejerce”, critica el edil del Grupo Popular.

· Araújo argumenta que el 60% de la movilidad en la ciudad lo generan personas que residen fuera de Vigo, “pero el alcalde niega cualquier iniciativa de ámbito metropolitano”.


La política relacionada con el transporte en Vigo, tanto público como privado, no existe y, como consecuencia, es ineficaz para resolver los problemas que se han generado con el paso del tiempo. Así lo expresó el concejal del Grupo Popular, Marcos Araújo, que manifestó: “En los últimos seis años no se ha puesto en práctica ni una sola medida eficaz para mejorar el transporte en la ciudad”.

Araújo aseguró que “el Partido Popular dispone de un plan perfectamente estudiado y que se puede poner en marcha de inmediato, con medidas concretas”. Por ese motivo, el edil del PP ofreció diálogo al gobierno municipal: “Tenemos la mano tendida para hablar sobre este asunto y, al menos llegar a un acuerdo básico de mínimos sobre las medidas más urgentes a aplicar”.

“En estos seis años de mandato del gobierno municipal se puede constatar que no ha habido un plan específico para ninguno de los aspectos relacionados con el transporte y la movilidad, tanto en medios privados como públicos. Lo más grave es que el Concello tiene suficientes competencias como para llevar a cabo una ordenación acorde con los tiempos, pero su aplicación no se ve por ningún lado”, argumentó Marcos Araújo.

De acuerdo con los estudios realizados por el concejal del Grupo Popular, el vehículo privado es el principal medio de transporte en la ciudad. “Sin embargo, no se ha hecho nada para mejorar ese tipo de movilidad. Ni política de parkings –los últimos los planificó y adjudicó el gobierno del PP hace seis años-, ni rutas alternativas, ni programas de vehículos compartidos, ni conexiones entre los peatones y sus vehículos. Eso sí, las reformas en la calles han conseguido eliminar plazas de estacionamiento y muchos conductores se ven obligados a dejar sus automóviles encima de las aceras, lo que no es deseable bajo ningún punto de vista”, explicó.

El concejal del PP insistió en que “tampoco hay una política orientada a facilitar el transporte en moto por Vigo, cuando es un tipo de vehículo que podría solucionar muchos problemas de movilidad; sí se podría realizar, al menos, un plan de garantía de la seguridad, mejorando la pintura en la calzada, los baches, las tapas de alcantarillas, etcétera”.

“En cuanto al transporte público, no se ha puesto en marcha ninguno de los planes de mejora anunciados por el gobierno municipal, ni en lo que se refiere a los autobuses ni a los taxis. Este último colectivo está completamente abandonado por parte del Concello, cuando en otras ciudades se han puesto en marcha medidas para su fomento, sobre todo en aquellos acontecimientos o zonas del municipio en los que el taxi pudede ser una alternativa al autobús. Es un sector que lo está pasando mal y que está olvidado por el gobierno. Además, los responsables municipales tampoco se ocupan del control a las empresas concesionarias relacionadas con el transporte”, apuntó Marcos Araújo.

Los datos actuales demuestran que el 60 por ciento de la movilidad que hay en Vigo lo generan personas que residen fuera de la ciudad. “Pese a ello, el alcalde se niega a aplicar cualquier iniciativa que mejore el transporte en el ámbito metropolitano, de la que saldrían beneficiados los vigueses y los residentes en otros municipios que se desplazan diariamente a Vigo”.

Por último Marcos Araújo abogó por un auténtico plan para instaurar el uso de la bicicleta, tanto para desplazamientos diarios como de ocio. “Disponemos de un plan que consistiría en poner a disposición unas 200 bicicletas de alquiler, con rutas concretas y viables, mientras el gobierno municipal, en todo este tiempo, no ha hecho nada para fomentar su utilización”.

“Todo lo expuesto demuestra la ineficacia en la gestión del transporte en la ciudad; no le preocupa a este gobierno municipal, pese a que dispone de competencias suficientes para mejorar la movilidad. Es un auténtico lastre”, concluyó el concejal del Grupo Popular.

El Grupo Popular exige que la Gerencia de Urbanismo aclare el destino de las 40 viviendas municipales en la zona de Rosalía de Castro

· El Partido Popular presenta una pregunta por registro para que los responsables del departamento expliquen, en la reunión del viernes, si después de un año ya han decidido qué van a hacer con esos pisos.

· “No se puede entender que el gobierno municipal mantenga paralizado un patrimonio de 7 millones de euros que solo produce gastos al Concello: es un lujo que Vigo no se puede permitir”, censura el concejal del Grupo Popular, Antonio Bernárdez.

· “La Gerencia de Urbanismo languidece, está vacía de contenido semana tras semana, sin que se presenten nuevos planeamientos o licencias de construcción; ni hay actividad ni se gestiona”, denuncia el edil del Partido Popular.


El Grupo Popular presentó esta semana una pregunta en el registro oficial para conocer si los responsables de la Gerencia de Urbanismo han decidido ya el destino que el gobierno municipal pretende dar a las 40 viviendas sitas en la zona de Rosalía de Castro y que están valoradas en unos 7 millones de euros. Así lo anunció el concejal del PP, Antonio Bernárdez, que calificó de “lujo” el mantenimiento de esos pisos vacíos en pleno centro de la ciudad.

“Planteamos la pregunta toda vez que en la reunión de la Gerencia del viernes se va a dar el visto bueno a la cesión a Adif de otros 10 pisos que le corresponden en esos edificios, y que son la compensación al gestor ferroviario por la participación, en su día, en la urbanización de la zona”, explicó Bernárdez, que añadió: “Lo deseable, una vez que se resuelve esa compensación, es que el gobierno municipal diga, de una vez por todas, lo que pretende hacer con las 40 viviendas restantes que son propiedad del Concello, situadas en los números 12 y 14 de la calle República Argentina”.

El concejal del Partido Popular afirmó que “ya no se puede esperar más; los pisos están vacíos y solamente producen pleitos judiciales y gastos al Concello; es hora ya de que el alcalde y sus concejales decidan lo que van a hacer con ellos”. Bernárdez recordó que en el año 2008 el propio alcalde anunció que esas viviendas iban a destinarse a alquiler subvencionado. “Desde entonces no se ha hecho nada. Y lo más grave es que hace más de un año tienen licencia de primera ocupación”.

Tras dejar constancia de que “son incapaces de de dar una solución a los pisos municipales de la zona de Rosalía de Castro”, Antonio Bernárdez criticó la inoperancia de la Gerencia de Urbanismo: “Es un organismo que languidece, porque no hay ni propuestas ni iniciativas”.

“Como ocurre cada semana, desde hace años, los contenidos del consejo de la Gerencia de Urbanismo son de mero trámite. Las reuniones terminan en tres minutos, porque no hay nada nuevo, salvo dar cuenta de sentencias judiciales por diversos motivos particulares u otorgar permisos de demolición o de actividades. La inactividad política en la Gerencia de Urbanismo es completa”, apostilló el concejal del Grupo Popular.

A Xunta paga o 80% da humanización de Severino Cobas, e o alcalde quere facer ver que é unha obra súa

  • A Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas aportou 6,1 millóns de euros ao Concello de Vigo a través dun convenio do Plan Hurbe para levar a cabo a mellora das rúas Manuel Álvarez, Severino Cobas e Escultor Gregorio.
  • A delegada territorial da Xunta en Vigo, María José Bravo Bosch, asistiu esta mañá ao acto de inauguración da rúa.
  • Bravo Bosch lembrou que o investimento do Goberno galego supuxo máis do 80% do orzamento en cada unha das tres intervencións, que no seu total ascendeu aos 7,3 millóns de euros. 
A Xunta de Galicia, a través da Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas, investiu 2,3 millóns de euros, o 80% do orzamento total, nas obras de urbanización da rúa Severino Cobas ao abeiro dun convenio do Plan Hurbe firmado entre a Administración autonómica e o Concello de Vigo.

O documento rubricado entre ambas administracións incluía tamén a mellora e humanización de tres rúas da cidade olívica. Ademais de Severino Cobas, incluía tamén traballos nas rúas Manuel Álvarez e Escultor Gregorio. Estas actuacións supuxeron unha achega total por parte da Xunta de Galicia de 6,1 millóns de euros xa que a Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas aportou máis do 80% do investimento de cada unha das tres intervencións, que no seu total ascendeu aos 7,3 millóns de euros

Esta semana, a delegada territorial da Xunta en Vigo, María José Bravo Bosch, asistiu ao acto de inauguración de dita rúa, toda vez que o goberno local deu por rematados os traballos de mellora e humanización da vía.

A humanización da rúa Escultor Gregorio xa está rematada e foi inaugurada en solitario polo alcalde en xaneiro de 2011. No caso de Manuel Álvarez, a rúa tamén está rematada dende xaneiro de 2012, cursando aviso para a asistencia a súa estrea media hora antes da hora sinalada e impedindo así que acudira ningún representante da Xunta de Galicia. Para Severino Cobas, o Concello cursou unha invitación de forma xeral este luns día 1 de xullo.

El PP sugiere al alcalde que “se preocupe de los líos del PSOE y de su amigo el comisario socialista Almunia, y que deje en paz al Partido Popular”

· “El alcalde está nervioso porque se da cuenta de que está en minoría, pero que se tranquilice, el PP designará candidato cuando lo considere oportuno. Que gestione lo que tiene que gestionar”, evidencia el concejal del Partido Popular, Antonio Bernárdez.

· “Es muy grave que con la crisis y la incertidumbre que vive la ciudad, el alcalde solo dedique su tiempo a la parafernalia y a cuestionar a los demás”, insiste el edil del PP, que recomienda al regidor que “apueste por el diálogo y la búsqueda de consensos en lugar de mantenerse en la confrontación permanente”.


El Grupo Municipal del Partido Popular recomendó al alcalde que “se preocupe de los líos del PSOE y de su amigo el comisario socialista Joaquín Almunia, y que deje en paz al PP y a la designación de su candidato a la alcaldía”.

El concejal del Grupo Popular, Antonio Bernárdez, insistió en que “el Partido Popular designará a su candidato y próximo alcalde de Vigo cuando lo considere oportuno y no cuando quiera el alcalde”. Tras dejar constancia de que “lo único que pretende Caballero es echar cortinas de humo para esconder su nula gestión”, el edil del PP censuró que “el alcalde está nervioso porque se da cuenta de que está en minoría en la Corporación; pero debería dedicar sus energías a gestionar lo que tiene que hacer, en lugar de insistir en una confrontación política que no conduce a nada y que no le interesa lo más mínimo a los vigueses”.

“Es muy grave que con la crisis y la incertidumbre en que vive la ciudad, su máximo responsable dedique su tiempo y su esfuerzo solo a criticar al Partido Popular. Lo que se le pide en estos momentos al alcalde de Vigo es que gestione, que trabaje y que deje de lado la parafernalia y la confrontación”, recalcó Bernárdez.

El concejal del Grupo Popular reclamó al alcalde que “apueste por el diálogo y la búsqueda de consenso en los asuntos que ahora mismo le interesan de verdad a la ciudad, en lugar de inmiscuirse en procesos internos del Partido Popular, que ni le competen ni deberían preocuparle”.

“Caballero debería liderar en serio las cuestiones que afectan a Vigo, pero lo único que lidera, hasta ahora, son ‘miniconcentraciones’ que no aportan soluciones reales a los problemas reales”, zanjó Bernárdez.

O IGVS abriu o prazo de adxudicación de 12 vivendas rehabilitadas no Casco Vello

Sortearanse entre os demandantes que a día de hoxe estean inscritos ou teñan presentada solicitude de inscrición no Rexistro de Demandantes de Vivenda.

    Os interesados contan con quince días hábiles para solicitar a súa inclusión no sorteo, que se realizará o 17 de setembro.


O Instituto Galego da Vivenda e Solo iniciou hoxe o procedemento para a adxudicación de doce vivendas protexidas de promoción privada, rehabilitadas polo Consorcio Casco Vello de Vigo, participado nun 90 por cento polo IGVS, no que poderán participar todos aqueles que a día de hoxe estean inscritos ou teñan presentado solicitude de inscrición no Rexistro de Demandantes de Vivenda, no réxime de vivenda concertada e acceso en compra.

Os interesados que cumpran o requisito anterior dispoñen de quince días hábiles para solicitar a súa inclusión no procedemento de adxudicación, para o que poden atopar o modelo de solicitude na web do IGVS: http://igvs.xunta.es/web/actuamos/celebracions-sorteos-rexistro-demandantes. O prazo remata o 18 de xullo.

As vivendas para as que se inicia o procedemento de adxudicación son as seguintes:

Localización
Nº vivendas
Superficie m2
Nº dormitorios
Prezo €
R/ Ferrería 31
1
65,56
1
91.437,84
R/ Ferrería 33-35
2
47,25
2
65.900,52
46,85
65.342,63
R/ Ferrería 33-35
2
88,35
3
123.223,51
84,28
117.547,00
R/ Ferrería 25-27-29
5
56,81
2
79.234,04
60,71
84.673,45
65,68
91.605,21
73,14
102.009,82
116,55
3
162.554,62
Canellón do Estreito 12
1
62,75
1
87.518,68
Canellón do Estreito 12
1
92,57
2
129.109,23


Unha vez rematado o prazo para a presentación de solicitudes de inclusión no sorteo e tramitadas as mesmas. A lista provisional de admitidos ao mesmo publicarase o seis de agosto, abríndose un prazo de sete días hábiles (ata o 14 de agosto) para reclamacións á mesma. A lista definitiva publicarase o 27 de agosto e o sorteo das vivendas realizárase o 17 de setembro.

El puerto renueva su parque móvil con los nuevos eléctricos de Citroën-Vigo

· La institución que preside Ignacio López-Chaves se ahorrará más de 150.000 euros en cinco años

· El consumo de combustible en vehículos se ha reducido un 32% en los dos últimos años, mientras que el consumo de energía eléctrica se redujo un 28% como resultado de la implantación de diversas medidas de ahorro y eficiencia.


El Presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Ignacio López-Chaves, presentó esta mañana públicamente su renovado parque móvil, en el que la institución que preside ha apostado por la eficiencia energética de la mano de la factoría viguesa de PSA Peugeot Citröen.

En declaraciones a los medios, el Presidente portuario, que estuvo acompañado durante la presentación por la responsable de Relaciones Institucionales de PSA Peugeot Citröen, María José Táboas, indicó que la institución que preside ha reducido considerablemente su flota actual, que, en estos momentos, cuenta con un total de 22 vehículos, con lo que se ahorrará “más de 150.000 euros a lo largo de los próximos cinco años”, o lo que es lo mismo, un 20% respecto al contrato anterior.

Entre los vehículos que ha adquirido la terminal, destacan 4 Picasso Citroen C-4 destinados a la Policía Portuaria, 2 Citröen C-Zero eléctricos para las labores de Mensajería y 7 Berlingo para el departamento de Mantenimiento, entre otros.

Según declaró López-Chaves, esta renovación del parque móvil de la institución supone una “apuesta” por PSA Peugeot Citröen con la adquisición de vehículos que, incluso en algunos casos, “han sido fabricados en la factoría viguesa”. Algo que agradeció la responsable de Relaciones Institucionales de PSA Peugeot Citröen, María José Táboas, ya que, “no es solo que la Autoridad Portuaria de Vigo haya elegido nuestra marca para renovar su flota, si no que muchos de estos vehículos han sido fabricados en Vigo, con lo que la satisfacción para nosotros es doble y contribuye a la buena marcha de la factoría”, aseveró.

Por su parte, el Presidente portuario destacó que esta iniciativa responde al objetivo de eficiencia energética por el que apuesta la Autoridad Portuaria de Vigo que, según recordó, celebrará la próxima semana la Conferencia Internacional “Green Energy Ports” y que contará con autoridades en la materia al más alto nivel.

Consumo de combustible
Según indicó López-Chaves, continuando con su política de eficiencia energética, la Autoridad Portuaria de Vigo ha tratado siempre de minimizar los consumos de los vehículos con diversas iniciativas, optimizando el uso de los mismos o incluyendo vehículos eléctricos en su parque móvil.

Como consecuencia de esto, el consumo de combustible en vehículos se ha reducido un 32% en los dos últimos años, mientras que el consumo de energía eléctrica se redujo también un 28%, como resultado de la implantación de diversas medidas de ahorro y eficiencia, como la realización de un diagnóstico energético, la instalación y puesta en marcha de energías renovables (paneles fotovoltaicos y térmicos), la sustitución y mejor aprovechamiento de luminarias, etc…

Asimismo, en lo que a producción de energía eléctrica respecta, la Autoridad Portuaria de Vigo dispone, desde el año 2008, de diversas instalaciones de paneles solares fotovoltaicos en distintas instalaciones portuarias, comenzando con una pequeña instalación en el Muelle del Arenal y continuando con una gran apuesta en la Terminal de Transbordadores de Bouzas, lo que, según afirmó el máximo responsable portuario, ha dado lugar a un incremento del 53,44% en cuanto a la producción de energía eléctrica en 2012 con respecto al ejercicio anterior, de tal manera que “esperamos alcanzar los 100.000 Kw de producción en el presente año 2013”.

Asimismo, la Autoridad Portuaria de Vigo se ha marcado como objetivo reducir en, al menos, un 10% el consumo de combustible en vehículos y calderas, para lo que se han establecido diversas metas, como la inclusión de vehículos eléctricos en el parque móvil, o la sustitución de gasóleo por gas natural en las calderas de oficinas. Al mismo tiempo, estas iniciativas darán lugar a una reducción de la huella ecológica del Puerto de Vigo.

Por otra parte, en el último año, la Autoridad Portuaria de Vigo ha realizado un importante esfuerzo en la optimización de las redes de energía eléctrica como mecanismo de mejora ambiental y de reducción de costes. Siendo éste uno de los objetivos ambientales propuestos por el Puerto de Vigo, no solo se ha logrado la consecución del mismo (reducción de los consumos y pérdidas en un 5%), si no que se ha mejorado notablemente con una reducción de más del 20%, teniendo en cuenta el consumo propio y la producción de electricidad.

Arranca julio con una nueva escala del 'Independence of the Seas' en el puerto

· Ésta es la tercera escala prevista del buque de la Royal Caribbean International para este año, de un total de diez
· Vigo se consolida como puerto de escala de grandes trasatlánticos.

El Puerto de Vigo recibió el día 1 de julio a más de 4.000 pasajeros de un total de 43 nacionalidades distintas, además de algo más de 1.300 tripulantes a bordo del Independence of the Seas, que llegó a las 08.30 horas procedente de Southampton y pondrá rumbo a Lisboa sobre las 17.00 horas.

Vigo se consolida así como puerto de escala de grandes trasatlánticos y, si bien el número de cruceros que nos visitará este año es sensiblemente inferior a la campaña de 2012, destaca especialmente, como ya viene siendo habitual, la capacidad de los barcos que eligen Vigo como puerto de escala, así como el hecho de convertirse, un año más, en puerto de embarque y desembarque de pasajeros a bordo del MSC Ópera.

De hecho, será a partir de este mes de julio cuando el buque realizará un total de 7 cruceros de 11 días y 10 noches de duración en un itinerario por el Norte de Europa, con posibilidad de embarque, por primera vez, en el Puerto de Vigo. Los pasajeros podrán embarcar en el puerto vigués los días 10, 20 y 30 de julio; el 9, 19 y 29 de agosto y por último, el 8 de septiembre de 2013. En total, se calcula que llegará a Vigo alrededor de 14.000 turistas.

Características Independence
El Independence of the Seas es el segundo barco de crucero más grande del mundo junto a sus hermanos, el Freedom Of The Seas y el Liberty Of The Seas. Fue construido en Finlandia y pertenece a la compañía Royal Caribbean International. Puede acomodar a un total de 4.370 pasajeros y una tripulación de 1360 miembros.

Ésta es la tercera escala prevista del Independence of the Seas para este año, de un total de diez, tras las del 6 de mayo y 27 de junio. Durante el mes de julio volverá a escalar en Vigo en otras dos ocasiones: el 25 y el 29 de julio. Lo mismo sucederá en agosto, con dos escalas previstas: el 22 y el 27 de agosto, mientras que cerrará la campaña en el mes de octubre con hasta tres escalas: el 1, el 5 y el 16 de octubre.

El Independence of the Seas es el tercer barco de la flota Freedom. A lo largo de sus 339 metros de eslora y 38 de manga, cuenta con todo tipo de servicios aptos para todos los públicos. Tiene 1.817 camarotes disponibles, 21 de los cuales están destinados a personas con movilidad reducida. Dispone, además, de una calle comercial dentro del propio barco, una pista de patinaje sobre hielo, un gigantesco teatro, piscinas tematizadas, rocódromo, mini golf, hamburguesería estilo años 50, simulador de surfing, barbería o ring de boxeo.

Mingos Teixeira expone en la sede viguesa de la Diputación la selecta colección 'México en el alma, Galicia en el corazón'

• El pintor vigués exhibirá esta muestra en el 150 aniversario del Casino Español de México, el próximo noviembre, adonde acudirá como artista invitado.

• Las obras pueden visitarse hasta el próximo día 24, en horario de mañana, de 9:00 a 14:00 horas.

• Teixeira: "He tratado de reflejar el sentimiento de hermandad y cariño de los gallegos hacia la acogedora tierra mexicana".


El artista vigués Mingos Teixeria muestra desde el jueves y hasta el próximo día 24 de julio, en la sede viguesa de la Diputación, su colección "Mexico en el alma, Galicia en el corazón", que se expondrá a partir de noviembre en el Casino Español de México, respondiendo así a una invitación de la entidad con motivo de su 150 aniversario.

La exposición podrá visitarse de lunes a viernes, en horario de mañana, desde las 9:00 horas hasta las 14:00 horas.

La selecta relación de obras refleja, en opinión del autor, "el sentimiento de hermandad y cariño de los gallegos hacia una tierra y una cultura que siempre acogió con los brazos abiertos a todos los emigrantes que partieron en busca de nuevos horizontes, no sólo de tierras Gallegas sino de toda España".

Los cuadros, en diversos formatos, responden a una plástica de “abstracción lírica”, propuesta que identifica al autor y con la que intenta poner a prueba al espectador cuestionándole la “necesidad” de representar conceptos tan “abstractos” como las emociones, los sentimientos y las sensaciones desde planteamientos figurativos. Lo hace, desde un lenguaje antropocéntrico y antropométrico, donde la mancha, el ritmo y el color huyen de la representación referencial para procurar despertar unos sentimientos que sólo el “alma” y el “corazón” son capaces de transmitir, a entender del autor.

El Casino Español de México, fundado en 1863 por un grupo de destacados miembros de la Colonia Española, se trasladó en 1895 desde su primera sede en el palacio de los Condes de Santiago de Calimaya (hoy sede del Museo de la ciudad de México), hasta la actual calle de Isabel la Católica nº 29. La institución ha sido visitada por numerosas figuras públicas que influyeron en la vida política y cultural de la República Mexicana, como Benito Juárez, Sebastián Lerdo de Tejada, Porfirio Díaz, Francisco I. Madero, Alvaro Obregón y Manuel Avila Camacho.

El actual presidente, Augusto Rodríguez Piñeiro, tiene confirmada la asistencia a los actos centrales del 150 aniversario a numerosas personalidades de la política mexicana, incluido el presidente de la República, Enrique Peña Nieto.

A Deputación oferta 211 actividades formativas dirixidas a asociacións de maiores e mulleres

· Os colectivos que queiran acollerse aos programas Pensa en Ti e Ti tamén contas poderán facelo ata o 20 de xullo

· Máis de 26.000 persoas participaron nos últimos tres anos nestes programas

· O orzamento destinado ao financiamento das actividades ascende a 513.000 euros


A Deputación Provincial de Pontevedra porá á disposición das asociacións e colectivos de mulleres e persoas maiores un catálogo de 211 cursos e actividades formativas, co obxectivo de contribuír ao labor dinamización social e asociativa que desenvolven as entidades e colectivos da provincia.

Os cursos ofertaranse a través dos programas Pensa en ti, destinado a asociacións de mulleres ou con vogalía da muller, e Ti tamén contas, para entidades de maiores ou con vogalía do maior.

Dotado cun orzamento de 383.400 euros Pensa en ti oferta 134 cursos nas áreas de manualidades, arte e bricolaxe; cociña, agricultura e elaboracións artesanais; desenvolvemento persoal e saúde física e mental; cultura tradicional, música e baile; igualdade e desenvolvemento profesional.

Inclúense varias novidades na área de novas tecnoloxías, como cursos de photoshop e retoque fotográfico; informática práctica ou redes sociais; de idiomas, coa incorporación de clases de ruso, italiano e galego (que se suman ás que xa tiñamos de inglés, francés, portugués e alemán); tamén en actividades artísticas, con cursos avanzados de pintura e debuxo artístico e de fotografía; ou en artesanía, cunha actividade nova de talla de cristal, entre outros moitos cursos que este ano se ofertan por primeira vez.

No pasado ano participaron neste programa un total de 354 asociacións, con máis de 5.300 beneficiarios. Trátase dun programa que nos últimos anos foi incrementando progresivamente tanto o nivel de participación coma os cursos ofertados, de forma que se en 2010 se ofertaron 130 cursos coa participación de 325 asociacións de mulleres e máis de 6.500 beneficiarias, en 2011 o número de cursos ascendeu a 133, con 350 asociacións e máis de 7.000 usuarias.

Ti tamén contas
Pola súa banda, o programa Ti tamén contas oferta este ano un total de 77 os cursos nas modalidades de desenvolvemento persoal e saúde, arte e manualidades, Cultura, informática, información e discapacidade.

O programa ten unha dotación económica de 129.600 euros en el poderán participar todas as asociacións de maiores ou con vogalía do maior que o desexen.

Tanto neste caso como no de Pensa en ti as asociacións teñen ata o 20 de xullo para sumarse a estas iniciativas, que nos últimos tres anos beneficiaron a máis de 26.000 persoas.

La Diputación crea la 'ruta litoral Rías Baixas' para fomentar la promoción turística

• A ruta está dividida en tres tramos: Catoira-Pontevedra, Pontevedra-Morrazo-Vigo, e Vigo-A Guarda-Tui 

A potenciación do turismo marítimo na rexión Galicia-Norte de Portugal é o principal obxectivo do proxecto PROAMARE como así estableceuse durante o Foro PROAMARE: A rede vital do mar, celebrado no Museo do Mar de Galicia en Vigo.

No acto, o que asistiu o presidente da Deputación de Pontevedra, Rafael Louzán, xunto a directora do CETMAR, Paloma Rueda, e o Presidente do Consello de Administración da Fundación Gil Eannes, José María Costa; se trataron diferentes formas de abordar estratexias turístico-económicas coas que se estimule a utilización e o disfrute dos espazos transfronteirizos como destinos turísticos de calidade.

O proxecto Proamare conta cun orzamento de 862.000 euros, dos que o 75% proceden dos Fondos Feder e o 25% das entidades colaboradoras.

Ata o de agora, case 40 entidades sociais e institucionais se adheriron para poder colaborar, aportar ideas e impulsar e fomentar actividades vencelladas aos fins do proxecto.

Neste senso, o Presidente da Deputación destacou a creación da Ruta Litoral Rías Baixas Pontevedra, “unha ruta por terra que discorre pola costa sur da Ría de Arousa, da ría de Pontevedra e pola de Vigo. Trátase dunha ruta a medida na que o turista poderá visitar pobos e lugares nos que o mar constitúe a súa principal fonte de paisaxe e riqueza, e que poderá visitar en torno ás súas preferencias, tempo e dirección que máis lle conveña”.

Tres tramos de ruta
Catoira-Pontevedra: Parte de Catoira onde o turista e visitante pode admirar as Torres de Oeste. Continúa cara a Carril e Vilagarcía de Arousa dende onde se parte cara Vilanova de Arousa, Illa de Arousa, ou Cambados para visitar Fefináns e o barrio mariñeiro de Santo Tomé do Mar. Tómase dirección ao Grove onde se pode visitar o complexo Intermareal Umia-O Grove a Illa da Toxa ou o Aquariumgalicia. Seguindo pola costa, pasando pola praia da Lanzada, Portonovo e Sanxenxo. No mesmo marxe da ría de Pontevedra chégase a Combarro, considerado conxunto de Interese Artístico, e ó Mosteiro de Poio para rematar este tramo de ruta en Pontevedra.

Pontevedra-Morrazo-Vigo: Tómase rumbo cara Marín onde se atopa a Escola Naval seguindo dirección Bueu, vila pesqueira onde se localiza o Museo Massó. De aí a Cangas onde admirar as Illa de Ons e a de Onceta. Seguindo a costa chégase á vila mariñeira de Moaña e continuando a ruta por Vilaboa chégase a Arcade onde se pode visitar o Castelo de Soutomaior. Continúase a ruta pasando por Redondela e chégase a Vigo onde se pode visitar o Museo do Mar de Galicia, as illas Cíes ou as de Ons.

Vigo-A Guarda-Tui: Seguindo a costa pásase por numerosas praias ata chegar á vila mariñeira de Baiona, antigamente chamada Erizana, primeiro lugar que tivo coñecemento do descubrimento de América coa arribada ó seu porto da carabela "A Pinta". Continúase a ruta cara Oia onde se atopa o Mosteiro de Santa María de Oia. Avanzando na ruta, chégase ó municipio da Guarda onde se atopa o castro romanizado máis importante de Galicia, o monte Santa Trega. Xa no centro da Guarda pódese visitar a vila e o museo do mar. O final deste tramo sitúase no municipio de Tui onde se pode visitar a súa Catedral.