El portavoz parlamentario del PPdeG, Pedro Puy, ha pedido "disculpas" este lunes por la situación que atraviesa el Ayuntamiento de Santiago tras la detención y la consecuente renuncia del concejal de Seguridad, Albino Vázquez Aldrey, tras decretar la jueza que instruye la Operación Manga --desgajada de la Pokémon-- su libertad bajo fianza.
"Es una situación lamentable, pero hay que distinguir las responsabilidades penales, que son siempre individuales, de la marca del partido", ha defendido, tras ser preguntado al respecto en una rueda de prensa en la que ha aseverado que "el partido, evidentemente, lamenta que haya miembros de su organización que estén involucrados en situaciones como ésta".
En todo caso, Puy Fraga ha manifestado su "respeto" por la presunción de inocencia y su "confianza" en la Justicia y en que "se vayan despejando todos los asuntos que están en este momento en fase de instrucción".
Finalmente, ha pedido al Gobierno local que "sea capaz de seguir trabajando por el bien de la ciudadanía de Santiago" y "llevando adelante el programa que fue evaluado" en las últimas elecciones municipales, en las que el PP logró por primera vez el bastón de mando de Compostela.
"Que intente abstraerse de una situación que es ciertamente complicada y por la que, como organización, pedimos disculpas", ha concluido el portavoz de los populares gallegos en el Pazo do Hórreo.
lunes, 18 de febrero de 2013
Figueroa: “El alcalde maquilla las cuentas a base de multas de tráfico a los vigueses; es muy grave”
· Por quinto año consecutivo la cifra de sanciones impuestas a los conductores duplica a la que estaba prevista en el presupuesto municipal.
· El portavoz del Grupo Popular expone los datos contenidos en la liquidación presupuestaria de 2012, que arrojan 8,1 millones de euros en multas de tráfico.
· “Desde el año 2008 el Concello ha impuesto sanciones de tráfico por un importe superior a 50 millones de euros. Es muy grave que se esquilme a los conductores para recaudar dinero y hacer cuadrar los números a finales de año”, afirma José Manuel Figueroa.
· Solo el año pasado se presentaron 12.466 solicitudes de anulación de multas. “El superávit del que presume el alcalde se reduciría a una tercera parte si se impusiesen las sanciones que figuran en el presupuesto”, insiste el portavoz del Partido Popular.
Las multas de tráfico es el sistema que emplea el alcalde para maquillar las cifras del presupuesto municipal. Es la primera de las conclusiones que extrajo el portavoz del Grupo Popular, José Manuel Figueroa, tras exponer la relación de los datos que, en este capítulo, figuran en la liquidación del presupuesto de 2012, que se debatirá en el próximo pleno.
“Un año más se mantiene la tendencia que implantó el alcalde desde 2008, de que la cifra final de multas de tráfico impuestas es casi el doble de la que se había presupuestado inicialmente. La liquidación presupuestaria arroja que en 2012 se impusieron multas de tráfico por un importe de 8,1 millones de euros, cuando lo que estaba previsto eran 4,2 millones, lo que supone un 89,61 por ciento más. Y esto es muy grave”, criticó Figueroa.
El portavoz del Grupo Popular afirmó que “la conclusión es muy clara: el alcalde utiliza las sanciones de tráfico y su recaudación para maquillar las cuentas anuales; el superávit del que presume Caballero se vería reducido a una tercera parte de lo que pregona”.
Figueroa insistió en que “no parece de recibo que desde el año 2008 se hayan impuesto multas por un importe de 50 millones de euros y la tendencia ha sido siempre la misma, duplicar la cifra final sobre la que se planteaba en el presupuesto; es muy grave, porque esquilma a los vigueses para que los números le salgan a final de año”.
“Mientras ocurre esto, se multiplican los recursos de los ciudadanos contra multas de tráfico. Solo el año pasado se presentaron 12.466 recursos. Y ni se sabe qué es lo que pasa con ellos. El alcalde, ya que presume de que le va a llevar las cuentas al ministro Montoro, debería adjuntar también los informes sobre esos miles de recursos que se acumulan”, planteó José Manuel Figueroa.
El portavoz del PP lamentó que “esa es la gestión que se hace por parte del responsable de Tráfico, que a lo único que se dedica es a recaudar para que al alcalde le salgan las cuentas a final de año”.
· El portavoz del Grupo Popular expone los datos contenidos en la liquidación presupuestaria de 2012, que arrojan 8,1 millones de euros en multas de tráfico.
· “Desde el año 2008 el Concello ha impuesto sanciones de tráfico por un importe superior a 50 millones de euros. Es muy grave que se esquilme a los conductores para recaudar dinero y hacer cuadrar los números a finales de año”, afirma José Manuel Figueroa.
· Solo el año pasado se presentaron 12.466 solicitudes de anulación de multas. “El superávit del que presume el alcalde se reduciría a una tercera parte si se impusiesen las sanciones que figuran en el presupuesto”, insiste el portavoz del Partido Popular.
Las multas de tráfico es el sistema que emplea el alcalde para maquillar las cifras del presupuesto municipal. Es la primera de las conclusiones que extrajo el portavoz del Grupo Popular, José Manuel Figueroa, tras exponer la relación de los datos que, en este capítulo, figuran en la liquidación del presupuesto de 2012, que se debatirá en el próximo pleno.
“Un año más se mantiene la tendencia que implantó el alcalde desde 2008, de que la cifra final de multas de tráfico impuestas es casi el doble de la que se había presupuestado inicialmente. La liquidación presupuestaria arroja que en 2012 se impusieron multas de tráfico por un importe de 8,1 millones de euros, cuando lo que estaba previsto eran 4,2 millones, lo que supone un 89,61 por ciento más. Y esto es muy grave”, criticó Figueroa.
El portavoz del Grupo Popular afirmó que “la conclusión es muy clara: el alcalde utiliza las sanciones de tráfico y su recaudación para maquillar las cuentas anuales; el superávit del que presume Caballero se vería reducido a una tercera parte de lo que pregona”.
Figueroa insistió en que “no parece de recibo que desde el año 2008 se hayan impuesto multas por un importe de 50 millones de euros y la tendencia ha sido siempre la misma, duplicar la cifra final sobre la que se planteaba en el presupuesto; es muy grave, porque esquilma a los vigueses para que los números le salgan a final de año”.
“Mientras ocurre esto, se multiplican los recursos de los ciudadanos contra multas de tráfico. Solo el año pasado se presentaron 12.466 recursos. Y ni se sabe qué es lo que pasa con ellos. El alcalde, ya que presume de que le va a llevar las cuentas al ministro Montoro, debería adjuntar también los informes sobre esos miles de recursos que se acumulan”, planteó José Manuel Figueroa.
El portavoz del PP lamentó que “esa es la gestión que se hace por parte del responsable de Tráfico, que a lo único que se dedica es a recaudar para que al alcalde le salgan las cuentas a final de año”.
El PPdeG pide "disculpas" a los compostelanos y actuará para que el Ayuntamiento se dedique "a trabajar por la ciudad"
El vicesecretario del PPdeG y conselleiro de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas, Agustín Hernández, ha reiterado la petición de disculpas a los vecinos de Santiago por los "problemas" en el Gobierno municipal y ha asegurado que actuará para "garantizar que los responsables del Ayuntamiento se dediquen a lo que tiene que ser su labor principal, que es trabajar por la ciudad".
En una entrevista concedida a la Cadena SER y recogida por Europa Press, Hernández ha indicado que "es cierto" que el PP está "teniendo algunos problemas", sobre los que ha llamado a "reflexionar y actuar con prudencia y con templanza".
"Estamos preocupados por la situación", ha respondido, preguntado en concreto por el caso de Santiago, en donde el propio alcalde está imputado en dos investigaciones judiciales, así como la concejala Rebeca Domínguez. Este mismo sábado, el que era responsable de Seguridad, Albino Vázquez Aldrey, anunció que este lunes formalizará su renuncia tras quedar en libertad bajo fianza y permanecer imputado dentro de la Operación Manga.
Al hilo de ello, se ha descartado "totalmente" como candidato a la Alcaldía en las siguientes elecciones municipales. "Estoy plenamente dedicado a la gestión en la Xunta", ha argumentado.
En cualquier caso, ha llamado a "poner en valor el trabajo honesto, el trabajo intenso de la mayoría de la clase política" y a "ser inflexibles con aquellos que llegan a la política para buscar un rédito personal".
Por su parte, la presidenta del Parlamento de Galicia, Pilar Rojo, ha dicho en otra entrevista en la Radio Galega que el PP de Santiago "debe muchas explicaciones y disculpas". "Una no, muchas disculpas porque me parece que está dando un espectáculo bastante lamentable", ha reprochado al grupo de gobierno compostelano.
MEDIO AMBIENTE
Sobre su labor como conselleiro, Hernández se ha referido a los efectos de la crisis sobre su departamento. Ha admitido que la inversión ha disminuido y que ello provocará el retraso en algunas infraestructuras, como la variante de Noia, sobre la que ha dicho que será necesario esperar a fin de año para que esté en funcionamiento. También sufrirá demoras la conexión entre Tui y A Guarda.
Sobre el corredor de O Morrazo, ha incidido en que el compromiso de la Xunta es empezar la redacción de los proyectos para "iniciar el desdoblamiento esta legislatura".
En cuanto a los aeropuertos, ha vuelto a apostar por la "cooperación" entre las tres terminales gallegas para competir con la de Oporto. El comité de coordinación puesto en marcha en la pasada legislatura "fue inoperante", ha admitido, pero ha insistido en que el camino es "la coordinación".
Asimismo, ha indicado que analizan cómo se hace la gestión en el aeropuerto de Oporto y su política respecto a las subvenciones para las aerolíneas. "Creemos que ese no es el camino y demostró que no consigue su objetivo", ha señalado y ha asegurado que el Gobierno gallego tratará de que los alcaldes de Santiago, Vigo y A Coruña "pongan por encima de sus intereses legítimos locales los intereses generales de Galicia".
LAS RÍAS
Tras la visita esta semana de un grupo de europarlamentarios para comprobar el estado de las rías gallegas, el conselleiro de Medio Ambiente ha subrayado que "valoraron el esfuerzo de Galicia por cumplir" con las normativas.
En Ferrol, ha señalado, han considerado que la situación es "especialmente preocupante". "Y así lo trasladamos nosotros", ha agregado y ha indicado que sobre la ría do Burgo también los eurodiputados llamaron la atención. "El problema es más en relación con la situación del fondo de esa ría y los fangos acumulados por actividades industriales y vertido y no tanto con el saneamiento, que está prácticamente resuelto", ha dicho.
En este sentido, ha recordado que el Gobierno de España tiene el "compromiso" de encargar "ya la analítica" de los fangos para después hacer "el proyecto para evaluar el alcance de ese trabajo" de eliminación de los mismos.
"Trasladamos la necesidad de que en el periodo 2014-2020 la UE permita que podamos dedicar parte de los fondos que van a recibir España y Galicia para completar esas redes de saneamiento y mejorar su funcionamiento en época de lluvias", ha finalizado.
A Deputación inicia un plan piloto de compostaxe que distribuirá 2.000 composteiros noutras tantas familias da provincia
A Deputación de Pontevedra levará a cabo un Plan Piloto de compostaxe coa distribución de 2.000 composteiros entre outras tantas familias da provincia que conten con vivenda e horta.
Así o anunciou hoxe o presidente, Rafael Louzán, en rolda de prensa. Según dixo, cada familia pode xerar unha tonelada de residuos orgánicos e restos vexetais ao ano. As previsións son que se recuperarán 1.000 toneladas ao ano, que non irán a Sogama, e que suporán un aforro de 60.000 euros anuais máis os costos derivados de que non será preciso recoller.
O plan piloto da Deputación prevé que as mesmas familias utilicen o compost como abono. A experiencia servirá para determinar a viabilidade futura da compostaxe na provincia.
Louzán dixo tamén que a Deputación ultima xestións para que a bolsa amarela que agora vai a Cerceda sexa depositada na Planta de Loxística Inversa que o proxecto Ecologistic radicou en Cambados.
O presidente da Deputación mostrouse optimista sobre o éxito do Plan Provincial de Recollida de Lixo pois, según dixo, reducirá costos ao haber menos vehículos e menos operarios, será máis eficiente, e unificará taxas pois o costo será entre 60 e 80 € en dous recibos anuais. Indicou que varios concellos socialistas, a pesar de que este grupo pediu a retirada do plan, manifestaron publicamente a súa viabilidade e a súa intención de integrarse nel, caso de Silleda.
Nova xuntanza para aclarar diferenzas de estudos
Doutra banda, Louzán presidiu hoxe a xuntanza da comisión de seguimento do Plan Provincial de Recollida de Lixo, con técnicos e cos representantes do PSOE e BNG.
Na xuntanza acordouse celebrar un encontro de técnicos da Xunta, da Deputación e do Concello de Pontevedra para concretar e aclarar as diferenzas entre o informe dunha planta de compostaxe na provincia, presentado polo Concello de Pontevedra, e o estudio realizado por técnicos da Deputación. As principais diferenzas sitúanse no costo da planta que o Concello cifra en 5,7 millóns e a Deputación en 10,5 tal e como prevé a Xunta de Galicia no seu Plan de Residuos para a prevista planta de compostaxe que construirá para a zona sur de Galicia.
Outras diferenzas dos citados estudios derivan da capacidade de fracción orgánica (o Concello fala de 20.000 toneladas/ano e a Deputación de entre 10.000 e 14.000 si o rango de separación está entre o 20 e o 25%), e da venta do compost que o Concello dí que podería venderse entre 15 e 30 euros por tonelada e a Deputación _baseándose nos datos da planta de Lousame_ sinala que se está a vender a 1 euro por tonelada a granel.
A Deputación propón a David Cal para o premio Príncipe de Asturias
Louzán indicou que Cal era “un emblema, un orgullo e un dos mellores embaixadores de Pontevedra” así como o deportista español máis laureado da historia das Olimpiadas. Razóns, según él, que xustifican sobradamente a concesión do premio.
En relación á súa posible marcha a Brasil, co seu adestrador Suso Morlán, sinalou que a Deputación ven sendo dende o ano 2006 un dos máis importantes soportes da actividade deportiva do piragüísta cangués. Confía en que outras instancias se comprometan para evitar a súa marcha e destaca que o problema deriva do ERE presentado na Federación de Atletismo e da próxima Lei de Mecenazgo deportivo que influirá na redacción definitiva dun novo Plan ADO.
“Confío que no prazo dun mes esas dúas cousas estean en vías de satisfactoria solución pois sería unha gran perda que o noso mellor deportista de todos os tempos tivera que sucumbir a unha tentadora oferta do Brasil”, concluíu.
O Proxecto Life + Viñas atlánticas da Deputación foi elexido finalista dos prestixiosos premios da Fundación Fundetec
Fundetec é unha fundación (con sede en Madrid) para o Desenvolvemento Infotecnolóxico de Empresas e Sociedades creada en 2004 con presenza do sector público (Ministerio de Industria) e o sector privado, concretamente as empresas Google, Telefónica, El Corte Inglés, Intel, HP, ONO, Indra e Hibu.
A fundación xorde como resultado dun esforzo conxunto entre a administración pública e o sector privado para impulsar a adopción e o uso xeneralizado das TIC por parte de cidadáns, empresas e institucións, e incrementar o uso de Internet nos fogares españois e nas Pemes. No ano 2005, esta fundación creou os premios Fundetec co obxectivo de recoñecer proxectos das Administracións Públicas e das entidades privadas.
216 candidaturas
Este ano chegan a súa VIII edición e cóntase por primeira vez coa participación das 17 comunidades autónomas de España. As que presentaron un maior número de proxectos foron a de Madrid con 73 proxectos, seguida a gran distancia por Andalucía, con 28 proxectos, Cataluña con 25 e Castela e León con 20. No caso de Galicia presentáronse 14 proxectos. En total presentáronse 216 candidaturas.
A Deputación de Pontevedra presentou a estes premios, dentro da categoría "Mellor proxecto de entidade pública ou privada destinado a pemes, microempresas e autónomos", o proxecto "Life + Viñas Atlánticas". Este proxecto, desenvolto en colaboración coas Bodegas Martin Codax, Condes de Albarei e Paco & Lola e cofinanciado pola Unión Europea no marco do programa LIFE +, é o primeiro proxecto da viticultura intelixente en España que cubre todos os ciclos e ten como obxectivo desenvolver un Sistema de Xestión Medioambiental sostible e produtivo para os viñedos da D.O. Rías Baixas que prevé a aparición do fungo Mildium. Life + Viñas Atlánticas.
Viñas Atlánticas está composto de tres partes principalmente:
• Unha rede meteorolóxica, formada por estacións meteorolóxicas e unha rede sensorial sen fíos de última xeración (WSN), que consta de puntos de medida e equipos concentradores comunicados.
• Un modelo matemático de análise do ciclo biolóxico do fungo Mildium.
• Unha plataforma web (multidispositivo) de xestión que integra toda a información recollida cunha rede meteorolóxica e co modelo matemático para medir o nivel de risco do fungo Mildium, así como para lle permitir ós viticultores ter todos os datos da campaña nun libro de explotación en formato dixital.
O resultado do proxecto é un Sistema Integrado de Xestión de viticultura, onde os medios tradicionais de facer viticultura na rexión do Salnés, vincúlase co uso das TIC para mellorar as habilidades de xestión, comunicación e información, obtendo unha mellora na sustentabilidade ambiental e económica dun sector tan importante para Galicia como é o vitivinícola.
Outros premios
O pasado 5 de febreiro o proxecto da Deputación de Pontevedra foi elixida como finalista na categoría "Mellor proxecto de entidade destinado a pemes, microempresas e autónomos" co proxecto Viñas Atlánticas". A iniciativa da Deputación xa foi galardoada Co Premio Ineo ao “Produto ou Servizo TIC máis innovador do 2012”, dentro dos Premios de Galicia das Telecomunicacións 2012 e a semana pasada tamén recibiu o Premio Eganet 2012 ao mellor “Proxecto Colaborativo Empresarial TIC”.
O vindeiro 21 de febreiro as 19:30 horas daranse a coñecer no Museo del Traje en Madrid os gañadores das distintas categorías no desenvolvemento da cerimonia de entrega dos premios FUNDETEC. Os proxectos gañadores recibirán un trofeo conmemorativo creado polo artista José Luis Berrocal ao que engadiráse un premio en metálico de 15.000 euros.
viernes, 15 de febrero de 2013
Los precios bajan en enero un 1,5% en Galicia y la tasa interanual se sitúa en el 2,5%
El Índice de Precios de Consumo (IPC) descendió en enero un 1,5% en Galicia respecto al mes de diciembre, con lo que la tasa interanual se sitúa en el 2,5%, tres décimas menos que en diciembre, según la información que publica este viernes el Instituto Nacional de Estadística (INE).
De media, en el conjunto del Estado, el IPC bajó el primer mes del año en relación con diciembre un 1,3%, lo que supone su mayor descenso mensual en 50 años, y coloca su tasa interanual en el 2,7%, dos décimas menos que en diciembre.
La caída de los precios de consumo en la Comunidad gallega en enero se produce después de mantenerse sin cambio, en términos intermensuales, en el último mes de 2012. De esta forma, en lo que va de año, el IPC registra en Galicia un -1,5%.
Por provincias, el mayor retroceso intermensual en la Comunidad Autónoma fue el de Lugo, donde el IPC cayó un 1,8%, de forma que la tasa interanual alcanza el 2,7% --también el mayor dato de Galicia--.
En Pontevedra, los precios de consumo descendieron un 1,6% en enero y la tasa interanual está en el 2,4%; en A Coruña, bajaron un 1,3% y se sitúan en el 2,5% y en Ourense, tras disminuir en un 1,2%, se coloca en el 2,6%.
TODAS LAS COMUNIDADES REDUCEN PRECIOS EN ENERO
Por comunidades autónomas, todas ellas redujeron sus precios en enero respecto a diciembre. El mayor descenso correspondió a La Rioja (-1,9%), seguido de Galicia y Murcia (-1,5%), y de Andalucía, Asturias, Navarra y País Vasco (-1,4%).
Igualando la media nacional (-1,3%) figuran Castilla y León, Castilla-La Mancha y Extremadura y, por debajo, Aragón, Canarias, Cataluña, Comunidad Valenciana y Madrid (-1,2% en todos los casos); Cantabria (-1,1%) y Baleares (-1%).
En términos interanuales, todas las regiones recortaron sus tasas, salvo Asturias, que la mantuvo en el 2,6%, y Navarra, que la elevó una décima, hasta el 2,8%.
Entre los descensos, destacan los de Comunidad Valenciana, con una disminución de cinco décimas, hasta el 2,5%, y los de Baleares y Cataluña, que rebajaron tres décimas sus tasas interanuales, hasta el 2,8% y el 3,3%, respectivamente.
DATOS DE MEDIA
En el conjunto del Estado, el IPC bajó en enero un 1,3% respecto a diciembre, su mayor descenso mensual en 50 años, y situó su tasa interanual en el 2,7%, dos décimas menos que en diciembre.
Los datos difieren en una décima de los que avanzó el organismo a finales de enero, cuando, provisionalmente, apuntó que la tasa interanual se situaría en el primer mes del año en el 2,6%, mientras que, en tasa mensual, calculaba un descenso de los precios del 1,4%.
Finalmente, la caída mensual ha sido del 1,3%, un descenso histórico, pues no se registraba un recorte de esta naturaleza desde junio de 1963, cuando los precios disminuyeron un 1,8%, según la serie de IPC elaborada por el organismo estadístico.
La reducción mensual de enero se ha debido, sobre todo, a las rebajas de invierno en el vestido y el calzado, cuya tasa se ha reducido un 14,7% respecto a diciembre. También el ocio y la cultura y la vivienda han ayudado a recortar los precios en enero, con caídas del 2,2% y del 0,7%, respectivamente, por el abaratamiento de los viajes organizados y de la electricidad.
En el lado de los ascensos mensuales, destaca el avance en un 0,9% de los precios del transporte por el encarecimiento de las gasolinas. También la subida de los precios del tabaco ha hecho que el grupo de bebidas alcohólicas y tabaco eleve un 2,7% su tasa en enero, mientras que los alimentos y las bebidas no alcohólicas se han incrementado un 0,4% por el encarecimiento de las frutas frescas y el pescado fresco.
La tasa interanual del 2,7% alcanzada en enero es la más baja desde el pasado mes de agosto, cuando la inflación se situó también en el 2,7%. El INE ha explicado que el descenso interanual de los precios se debe al comportamiento menos inflacionista de los precios de la electricidad y de los carburantes.
En concreto, la tasa interanual del grupo vivienda, donde se incluye la electricidad, se redujo más de un punto en enero, hasta el 4,4%. Aunque la factura de la luz subió en enero, el fin del ajuste de precios de los peajes de acceso ha contribuido a que la electricidad se comporte de manera menos inflacionista en el primer mes del año.
Por su parte, el transporte recortó nueve décimas su tasa interanual, hasta el 2,2%, debido a que los precios de los carburantes aumentaron más en enero de 2012 que en el mismo mes de este año. La medicina, por su lado, rebajó más de un punto su variación interanual, hasta el 12,1%, por el abaratamiento de los medicamentos a causa de la suspensión del euro por receta en Cataluña.
Frente a estos descensos, los precios subieron en los grupos de bebidas alcohólicas y tabaco y en las comunicaciones. En el primer caso, la tasa interanual escaló en enero casi tres puntos, hasta el 8%, por la subida del precio del tabaco, mientras que en el segundo caso, las comunicaciones, la tasa anual creció nueve décimas, hasta el -1,8%, debido a que los precios de los servicios telefónicos han bajado menos de lo que lo hicieron en enero de 2012.
LA SUBYACENTE SUBE UNA DÉCIMA
Por su parte, el Índice de Precios de Consumo Armonizado (IPCA) se situó en enero en el 2,8%, dos décimas menos que la tasa interanual de diciembre, mientras la inflación subyacente, que no incluye los precios de los productos energéticos ni de los alimentos no elaborados, elevó una décima su tasa anual, hasta el 2,2%.
Asimismo, el IPC a Impuestos Constantes (IPC-IC) alcanzó el pasado mes de enero el 0,6%, más de dos puntos por debajo del índice general. Esta diferencia, que en diciembre era de dos puntos, ha aumentado en enero a causa de la subida de los impuestos especiales del tabaco y del gas, según ha precisado Estadística. En tasa mensual, el IPC-IC descendió un 1,3%, igualando el registro del índice general.
DESCENSOS MENSUALES DE DOS DÍGITOS EN ROPA
Por rúbricas, los descensos mensuales más pronunciados de precios correspondieron a la ropa de mujer y de hombre (-16,9% y -16,5%, respectivamente), los complementos y las reparaciones de prendas de vestir (-13%), la ropa de niño y bebé (-12,9%), el calzado de mujer (-11,1%) y los zapatos de hombre y de niño, con caídas en ambos casos del 9,4%. En el lado de los descensos, destacaron las frutas frescas (+2,7%) y el tabaco (+3,5%).
En términos interanuales, los productos que más incrementaron sus precios fueron los medicamentos y el material terapéutico (+24,3%); la enseñanza universitaria (+22,4%); los aceites y grasas (+18%); las patatas y sus preparados (+17,8%), y los huevos (+16,7%).
Por el contrario, los descensos anuales más significativos se registraron en los precios de los objetos recreativos (-3,8%); las comunicaciones (-1,8%); la carne de ovino (-1,4%), y los productos lácteos (-0,7%).
Expertos proponen que la financiación pública de las universidades se vincule a los resultados en investigación
La comisión de expertos, nombrada por el Ministerio de Educación, Cultura y Deporte para realizar propuestas de cara a la reforma del sistema universitario español, propone que el nuevo modelo de financiación pública de los servicios universitarios "debería poder formularse periódicamente de acuerdo por los resultados obtenidos por cada universidad".
Para ello, en el documento 'Propuestas para la reforma y mejora de la calidad y eficiencia del sistema universitario español', difundido este viernes, estos expertos plantean que las competencias en investigación, que actualmente residen en el Ministerio de Economía y Competitividad, sean devueltas al departamento de Educación.
Entre las medidas propuestas a las administraciones, destaca la de reducir el grado de vinculación de la financiación de los centros públicos a sus costes estructurales, de oferta y capacidad ('inputs') y, por el contrario, incrementar hasta el 20-25% la parte correspondiente a los resultados de I+D, transferencia tecnológica e innovación ('outputs').
Licitados por 629.956 euros la redacción del proyecto acústico del tramo Zamora-Pedralba de la alta velocidad a Galicia
ADIF ha licitado por 629.956 euros la realización de estudios acústicos y vibratorios, así como la redacción del proyecto de protección acústica, en el tramo Zamora-Pedralba de la Pradería (Zamora) de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Galicia.
El objetivo de estos trabajos es cumplir la legislación vigente en materia de afección acústica y vibratoria, teniendo en cuenta las características de la plataforma ferroviaria y de los potenciales receptores a lo largo del tramo, que tiene una longitud aproximada de 113 kilómetros.
Una vez concluidos los estudios, se redactará el proyecto de protecciones acústicas del tramo, en el que se incluirán todas las medidas de mitigación necesarias.
El trayecto Zamora-Pedralba de la Pradería forma parte de los 324 kilómetros de nueva construcción del tramo Olmedo-Medina del Campo-Zamora-Puebla de Sanabria-Ourense, que permitirá la conexión ferroviaria en alta velocidad de Galicia con la Meseta y Madrid.
El tramo está diseñado para doble vía de alta velocidad en ancho internacional o UIC (1.435 mm), capaz de soportar una velocidad máxima de 350 kilómetros a la hora. Asimismo, incluye la estación de alta velocidad de Puebla de Sanabria, en fase de proyecto.
A su paso por Castilla y León, la línea Madrid-Galicia cuenta ya con más de 220 kilómetros en obras entre Olmedo (Valladolid) y Lubián (Zamora).
La Xunta insiste en que el Estado reconoce "el carácter determinante" de su opinión sobre la continuidad de Ence
La secretaria xeral de Ordenación do Territorio e Urbanismo, Encarnación Rivas, ha destacado que el Estado reconoce "el carácter determinante" del pronunciamiento autonómico sobre la permanencia de Ence en su actual ubicación en la Ría de Pontevedra, por lo que "cualquier distanciamiento de la resolución estatal en contra de la postura autonómica tendrá que ser debidamente justificado".
En respuesta a una pregunta del diputado socialista, Xosé Sánchez Bugallo, en la comisión de Ordenación Territorial, Obras Públicas, Medio Ambiente e Servizos, Rivas ha señalado que el proyecto de modificación de la ley de Costas, al que el PP ha presentado en el Congreso una enmienda que permite prorrogar concesiones estatales en el litoral 75 años, se incluye "la exigencia de un informe autonómico" para los proyectos de "declarado interés estatal".
"No es menos cierto que, en aquellas materias en las que el ámbito competencial corresponda al Estado, el pronunciamiento de la Comunidad Autónoma no puede alcanzar el carácter de vinculante", ha argumentado y ha sostenido que, en cualquier caso, sí se reconoce "el carácter determinante del pronunciamiento autonómico".
El diputado socialista ha avisado de que estas prórrogas dejan en manos del Estado la decisión final y pueden "dar al traste con las tímidas iniciativas del Gobierno gallego para buscar otra ubicación" a la empresa.
Asimismo, Bugallo ha preguntado a la Xunta por su participación en el proyecto de modificación de la Ley de Costas en lo que se refiere a la regularización de los núcleos costeros tradicionales de Galicia.
"CUESTIÓN HISTÓRICA"
En este sentido, la secretaria xeral ha señalado que el Ejecutivo gallego presentó alegaciones para que se tuviese en cuenta esta "cuestión histórica de Galicia", en la que los asentamientos rurales en el litoral son "un modelo característico". "Entendemos que se recoge en el proyecto de ley y se da cumplida respuesta", ha indicado.
Rivas ha destacado que la solución, para legalizar las viviendas, se puede aplicar no sólo a municipios como Marín, Vilaboa, Ribeira o la Illa de Arousa, sino que se extiende a 58 ayuntamientos del litoral que ya cuentan con planeamientos que recogen esos núcleos tradicionales.
En este sentido, la secretaria xeral ha señalado que el Ejecutivo gallego presentó alegaciones para que se tuviese en cuenta esta "cuestión histórica de Galicia", en la que los asentamientos rurales en el litoral son "un modelo característico". "Entendemos que se recoge en el proyecto de ley y se da cumplida respuesta", ha indicado.
Rivas ha destacado que la solución, para legalizar las viviendas, se puede aplicar no sólo a municipios como Marín, Vilaboa, Ribeira o la Illa de Arousa, sino que se extiende a 58 ayuntamientos del litoral que ya cuentan con planeamientos que recogen esos núcleos tradicionales.
Quintana espera "que exista posibilidad" de que la flota cefalopodera "pueda volver" a aguas de Mauritania
La conselleira de Medio Rural e do Mar, Rosa Quintana, espera "que exista posibilidad" de que la flota cefalopodera con tripulación gallega "pueda volver" a aguas de Mauritania a partir de las nuevas negociaciones, que arrancan formalmente la semana que viene con la reunión de la comisión mixta en París.
A preguntas de los medios tras una reunión con los consejos reguladores vitivinícolas de Galicia, la titular del departamento autonómico ha destacado que el Ministerio de Agricultura dispone de un informe realizado por el Instituto Oceanográfico Español en colaboración con el sector "que acredita el buen estado de este recurso".
Así, ha valorado que se consiguiese que la comisaria Maria Damanaki reuniese de nuevo al comité científico "para que se le pudiesen aportar los nuevos datos de cómo está la población de cefalópodos en aguas de Mauritania" y ha esperado que "exista" esa posibilidad de que, "de nuevo", los barcos que se dedican a la captura de pulpo vuelvan a aquel caladero.
Este viernes, a las 20.00 horas, está convocada una manifestación en apoyo a estos marineros en Marín (Pontevedra), puesto que de esta zona son gran parte de los tripulantes afectados por la expulsión de Mauritania a raíz de la aprobación de un nuevo acuerdo pesquero --que es el que ahora se intenta cambiar--.
A preguntas de los medios tras una reunión con los consejos reguladores vitivinícolas de Galicia, la titular del departamento autonómico ha destacado que el Ministerio de Agricultura dispone de un informe realizado por el Instituto Oceanográfico Español en colaboración con el sector "que acredita el buen estado de este recurso".
Así, ha valorado que se consiguiese que la comisaria Maria Damanaki reuniese de nuevo al comité científico "para que se le pudiesen aportar los nuevos datos de cómo está la población de cefalópodos en aguas de Mauritania" y ha esperado que "exista" esa posibilidad de que, "de nuevo", los barcos que se dedican a la captura de pulpo vuelvan a aquel caladero.
Este viernes, a las 20.00 horas, está convocada una manifestación en apoyo a estos marineros en Marín (Pontevedra), puesto que de esta zona son gran parte de los tripulantes afectados por la expulsión de Mauritania a raíz de la aprobación de un nuevo acuerdo pesquero --que es el que ahora se intenta cambiar--.
El gobierno vigués rechaza realizar la acometida eléctrica del nuevo hospital tras enviar la Xunta un requerimiento
La Junta de Gobierno Local de Vigo ha acordado rechazar, en una reunión con carácter extraordinario celebrada este viernes, la realización de la acometida eléctrica del nuevo hospital, una obra que ha sido requerida por la Xunta el pasado 18 de enero, según informó el alcalde, Abel Caballero.
En declaraciones a los medios tras una visita a la Biblioteca Neira Vilas, el regidor explicó que la asesoría jurídica del Ayuntamiento y todos los departamentos municipales implicados "rechazan categóricamente" esta petición. Concretamente, indicó que los servicios jurídicos dicen que el Ayuntamiento "no cuenta con obligación ninguna de costear las obras e instalaciones necesarias para suministrar energía eléctrica al hospital". Es la primera vez que un Concello gallego rechaza asumir sus compromisos en una infraestructura básica como es el nuevo hospital. Además, se da la circunstancia de que en el caso del hospital público vigués, la Xunta compró excepcionalmente los terrenos y evitó así que el Concello tuviera que cederlos, algo que sucede con asiduidad en este tipo de infraestructuras.
Caballero recordó que la demanda de la Xunta se basa en un acuerdo firmado en 2006, si bien indicó que se trataba de un "convenio marco" que "requería convenios y desarrollos posteriores que nunca se hicieron" y donde se hiciera una concreción del gasto. Así, indicó que "no hay memoria económica, ni desarrollo técnico y no está fiscalizado", al tiempo que apuntó que, desde 2006, hasta 2012 no se realizaron reuniones de la comisión de seguimiento.
Asimismo, el socialista aseguró que en la aprobación del Plan General de Ordenación Municipal (PGOM) por parte de la Xunta, en 2008, "no se hace mención de la pretendida obligación" sobre que el Ayuntamiento tendría de realizar esas obras.
El alcalde de Santiago pide "disculpas" y rechaza dimitir por "responsabilidad" con la ciudadanía
El alcalde de Santiago, Ángel Currás (PP), ha pedido públicamente "disculpas" por la situación que vive el Ayuntamiento compostelano, después de que este jueves hubiese nuevos registros en distintos departamentos a cargo de funcionarios de Vigilancia Aduanera y de que el edil Albino Vázquez Aldrey haya sido detenido en el marco de la Operación Manga, una derivada de la Pokémon.
En una rueda de prensa arropado por los concejales de su gobierno, el regidor, sobre el que pesan dos imputaciones --una de ellas precisamente en la Operación Pokémon y otra por la denuncia de un policía local-- ha rechazado dimitir y lo ha justificado como una decisión de "responsabilidad" con la ciudadanía.
"Nadie es imprescindible, empezando por el alcalde, pero hay que garantizar la gestión de la ciudad. La gobernación de una ciudad no se resuelve con la dimisión. Yo creo en lo contrario", ha argumentado el regidor compostelano, quien ha asegurado que lo "fácil" sería dejar su cargo, del que aseguró que no tiene "apego", ni ahora "ni hace 10 meses", cuando asumió el bastón de mando a raíz de la dimisión forzada de Gerardo Conde Roa tras haber sido denunciado por fiscalía por fraude fiscal.
Asimismo, Currás ha afirmado, tras un pequeño titubeo, que se siente respaldado por su partido, el PP, para seguir al frente de la Alcaldía; y ha convocado para este mismo viernes una reunión con los portavoces de la oposición, a los que pedirá un ejercicio de "responsabilidad".
El regidor compostelano, que habló con el secretario xeral del PPdeG, Alfonso Rueda, pero no con el presidente del partido, Alberto Núñez Feijóo, no ha querido juzgar si las explicaciones dadas bastarán al también jefe del Ejecutivo autonómico, quien este jueves reconoció que "no es normal" lo que sucede en el Ayuntamiento de la capital gallega y reclamó que se den explicaciones.
A la pregunta de si considera que el presidente de la Xunta dará por cumplidas las explicaciones con su rueda de prensa de este viernes, el regidor ha desviado la pregunta al propio Feijóo.
Acerca de la solicitud de explicaciones, Ángel Currás ha dicho que "la Justicia tiene sus tiempos, que no coinciden con la inmediatez y la información diaria". En este sentido, ha coincidido con que habrá que dar más "explicaciones" conforme vayan transcurriendo los acontecimientos, y ha concordado con las palabras del presidente Feijóo al respecto de la situación del Ayuntamiento. "Estoy de acuerdo en que la situación (no es normal)", ha admitido.
"NO ES UNA SITUACIÓN GRATA"
"No es una situación grata", ha señalado el regidor compostelano, quien ha reconocido que "evidentemente no es la mejor imagen para la ciudad" la actual. "No es la mejor imagen de la ciudad, pero es la que es", ha apostillado acerca de las detenciones de este jueves y de que él mismo esté imputado en la Operación Pokémon, junto con su concejal de Educación, Rebeca Domínguez; el jefe de gabinete de la alcaldía, Francisco Castro; y dos funcionarios.
"Lamento y lamentamos profundamente esta situación", ha manifestado en los primeros momentos de su intervención en una rueda de prensa que realizó después de otra en la que presentó la programación de Semana Santa. En ella, también pidió a los compostelanos que estén "tranquilos" porque el Ayuntamiento "continúa y seguirá funcionando".
Currás, que informó de que avocaba las competencias del concejal detenido, Albino Vázquez, para asumirlas él por el momento, ha querido ser prudente a la hora de la decisión que adopte el partido sobre el concejal detenido este jueves.
En este sentido, ha indicado que el concejal de Tráfico todavía no había declarado (a la hora de la rueda de prensa) y que, por lo tanto, hay que esperar a conocer las circunstancias. En todo caso, ha subrayado, "será el partido el que tome las decisiones que se correspondan", y ha apelado a la "presunción de inocencia".
Durante su intervención, Currás se ha comprometido con la "gobernación" del Ayuntamiento de Santiago en estos momentos que "no son fáciles". Sin embargo, ha asegurado que no va a "entrar a rebatir el argumentario de la oposición", ya que ha considerado que "hay un juicio político" para el "desgaste" del gobierno.
INFORMACIÓN ANTES DEL 18
Por otro lado, el regidor compostelano ha explicado que dio instrucciones para que toda la información requerida por el Juzgado que instruye la causa "fuese puesta a disposición" de la instructora de Lugo "lo antes posible".
De hecho, la secretaria del Ayuntamiento ha cursado un escrito a los diferentes departamentos para que "aporten toda la documentación antes del 18 de este mes", para cumplir con los oficios que fueron requeridos.
Agentes del Servicio de Vigilancia Aduanera se personaron este jueves en el Consistorio compostelano, donde recabaron varios expedientes en los departamentos de contratación, tráfico e informática, así como en la secretaría del Ayuntamiento de Santiago de Compostela. A mayores, el Ayuntamiento compostelano ha recibido tres oficios del Juzgado de Instrucción Número Uno de Lugo, que instruye la Operación Pokémon, para reclamar información adicional sobre diversos expedientes.
Además de la detención del concejal de Seguridad de Santiago; en la segunda fase de la Operación Pokémon fueron detenidos este jueves el exconcejal del PP Ángel Espadas, exasesor del exalcalde Gerardo Conde Roa; el delegado de Aquagest en Santiago y de un promotor cultural.
En una rueda de prensa arropado por los concejales de su gobierno, el regidor, sobre el que pesan dos imputaciones --una de ellas precisamente en la Operación Pokémon y otra por la denuncia de un policía local-- ha rechazado dimitir y lo ha justificado como una decisión de "responsabilidad" con la ciudadanía.
"Nadie es imprescindible, empezando por el alcalde, pero hay que garantizar la gestión de la ciudad. La gobernación de una ciudad no se resuelve con la dimisión. Yo creo en lo contrario", ha argumentado el regidor compostelano, quien ha asegurado que lo "fácil" sería dejar su cargo, del que aseguró que no tiene "apego", ni ahora "ni hace 10 meses", cuando asumió el bastón de mando a raíz de la dimisión forzada de Gerardo Conde Roa tras haber sido denunciado por fiscalía por fraude fiscal.
Asimismo, Currás ha afirmado, tras un pequeño titubeo, que se siente respaldado por su partido, el PP, para seguir al frente de la Alcaldía; y ha convocado para este mismo viernes una reunión con los portavoces de la oposición, a los que pedirá un ejercicio de "responsabilidad".
El regidor compostelano, que habló con el secretario xeral del PPdeG, Alfonso Rueda, pero no con el presidente del partido, Alberto Núñez Feijóo, no ha querido juzgar si las explicaciones dadas bastarán al también jefe del Ejecutivo autonómico, quien este jueves reconoció que "no es normal" lo que sucede en el Ayuntamiento de la capital gallega y reclamó que se den explicaciones.
A la pregunta de si considera que el presidente de la Xunta dará por cumplidas las explicaciones con su rueda de prensa de este viernes, el regidor ha desviado la pregunta al propio Feijóo.
Acerca de la solicitud de explicaciones, Ángel Currás ha dicho que "la Justicia tiene sus tiempos, que no coinciden con la inmediatez y la información diaria". En este sentido, ha coincidido con que habrá que dar más "explicaciones" conforme vayan transcurriendo los acontecimientos, y ha concordado con las palabras del presidente Feijóo al respecto de la situación del Ayuntamiento. "Estoy de acuerdo en que la situación (no es normal)", ha admitido.
"NO ES UNA SITUACIÓN GRATA"
"No es una situación grata", ha señalado el regidor compostelano, quien ha reconocido que "evidentemente no es la mejor imagen para la ciudad" la actual. "No es la mejor imagen de la ciudad, pero es la que es", ha apostillado acerca de las detenciones de este jueves y de que él mismo esté imputado en la Operación Pokémon, junto con su concejal de Educación, Rebeca Domínguez; el jefe de gabinete de la alcaldía, Francisco Castro; y dos funcionarios.
"Lamento y lamentamos profundamente esta situación", ha manifestado en los primeros momentos de su intervención en una rueda de prensa que realizó después de otra en la que presentó la programación de Semana Santa. En ella, también pidió a los compostelanos que estén "tranquilos" porque el Ayuntamiento "continúa y seguirá funcionando".
Currás, que informó de que avocaba las competencias del concejal detenido, Albino Vázquez, para asumirlas él por el momento, ha querido ser prudente a la hora de la decisión que adopte el partido sobre el concejal detenido este jueves.
En este sentido, ha indicado que el concejal de Tráfico todavía no había declarado (a la hora de la rueda de prensa) y que, por lo tanto, hay que esperar a conocer las circunstancias. En todo caso, ha subrayado, "será el partido el que tome las decisiones que se correspondan", y ha apelado a la "presunción de inocencia".
Durante su intervención, Currás se ha comprometido con la "gobernación" del Ayuntamiento de Santiago en estos momentos que "no son fáciles". Sin embargo, ha asegurado que no va a "entrar a rebatir el argumentario de la oposición", ya que ha considerado que "hay un juicio político" para el "desgaste" del gobierno.
INFORMACIÓN ANTES DEL 18
Por otro lado, el regidor compostelano ha explicado que dio instrucciones para que toda la información requerida por el Juzgado que instruye la causa "fuese puesta a disposición" de la instructora de Lugo "lo antes posible".
De hecho, la secretaria del Ayuntamiento ha cursado un escrito a los diferentes departamentos para que "aporten toda la documentación antes del 18 de este mes", para cumplir con los oficios que fueron requeridos.
Agentes del Servicio de Vigilancia Aduanera se personaron este jueves en el Consistorio compostelano, donde recabaron varios expedientes en los departamentos de contratación, tráfico e informática, así como en la secretaría del Ayuntamiento de Santiago de Compostela. A mayores, el Ayuntamiento compostelano ha recibido tres oficios del Juzgado de Instrucción Número Uno de Lugo, que instruye la Operación Pokémon, para reclamar información adicional sobre diversos expedientes.
Además de la detención del concejal de Seguridad de Santiago; en la segunda fase de la Operación Pokémon fueron detenidos este jueves el exconcejal del PP Ángel Espadas, exasesor del exalcalde Gerardo Conde Roa; el delegado de Aquagest en Santiago y de un promotor cultural.
Prado (PPdeG): "El Pepe Blanco de 2008 pediría el cese del Pepe Blanco de 2013"
La portavoz del PP gallego, Paula Prado, ha manifestado este viernes que "el Pepe Blanco de 2008 pediría el cese del Pepe Blanco de 2013", en alusión a la posibilidad de que el exministro de Fomento José Blanco pueda ser procesado en el marco de la 'Operación Campeón' por supuesto tráfico de influencias.
En una rueda de prensa celebrada en Santiago, preguntada al respecto, Prado se ha limitado a pronunciar esta frase, después de que tanto el líder del PSOE, Alfredo Pérez Rubalcaba, como la también dirigente socialista Elena Valenciano, eludieran respaldar de forma explícita en público al exministro.
En concreto, en declaraciones a los medios al finalizar el pleno en el Congreso en la pasada jornada, Pérez Rubalcaba se remitió a la Justicia al ser preguntado por la situación del exministro. "La Justicia tiene que seguir su curso, y estamos en eso", manifestó el dirigente socialista.
En una rueda de prensa celebrada en Santiago, preguntada al respecto, Prado se ha limitado a pronunciar esta frase, después de que tanto el líder del PSOE, Alfredo Pérez Rubalcaba, como la también dirigente socialista Elena Valenciano, eludieran respaldar de forma explícita en público al exministro.
En concreto, en declaraciones a los medios al finalizar el pleno en el Congreso en la pasada jornada, Pérez Rubalcaba se remitió a la Justicia al ser preguntado por la situación del exministro. "La Justicia tiene que seguir su curso, y estamos en eso", manifestó el dirigente socialista.
El PPdeG contará en sus comisiones sectoriales con "personas ajenas a la política" y asesores de la Xunta
La portavoz del PPdeG, Paula Prado, ha destacado este viernes que las comisiones sectoriales del PPdeG contarán con personas "ajenas a la política" que "nutrirán al partido de nuevas ideas". En total, dichos órganos internos serán 12 y dos de ellas --la de Igualdad y Estudios y Formación-- dependerán directamente del secretario xeral de la formación y vicepresidente gallego, Alfonso Rueda.
En cuanto a los integrantes, el presidente de cada comisión será un coordinador de área del partido. Con el fin de reforzar la coordinación en los distintos ámbitos de actuación, también suma a un representante político de la Xunta, el portavoz parlamentario del área sobre la que verse cada órgano y un coordinador parlamentario o asesor de comunicación de la consellería correspondiente.
En total, serán ocho las personas que compondrán cada comisión y en estos órganos participarán también ciudadanos "ajenos" al mundo de la política, que provengan de "distintos ámbitos profesionales". El objetivo de los populares es recoger las "ideas útiles para la política" que procedan de fuera de este ámbito y "enriquecer" así el ideario del PPdeG.
Así, Prado ha incidido en que el reto es lograr que se genere "un vivero" de propuestas con las que nutrir al Gobierno gallego y al Grupo Parlamentario Popular. El PPdeG aspira también a aglutinar ideas para futuros programas electorales y empezar a gestar "el embrión" de la hoja de ruta de los próximos comicios.
Tras recordar la primera reunión que el vicesecretario del partido, Agustín Hernández, mantuvo la pasada semana para coordinar el arranque las nuevas comisiones, Prado ha agradecido el trabajo de las anteriores y ha advertido de que el papel de estos órganos es "muy importante" puesto que incorporarán ideas externas a la propia formación.
En concreto, funcionarán en el PPdeG la Comisión de Estudos e Formación; Novas Tecnoloxías; Sanidade; Igualdade; Benestar; Economía, Industria y Sectores Productivos --que cuenta con una subcomisión de Comercio e Turismo--; Emprego; Xuventude; Medio Ambiente, Territorio e Infraesruturas; Medio Rural; Mar; y Educación e Cultura.
En cuanto a los integrantes, el presidente de cada comisión será un coordinador de área del partido. Con el fin de reforzar la coordinación en los distintos ámbitos de actuación, también suma a un representante político de la Xunta, el portavoz parlamentario del área sobre la que verse cada órgano y un coordinador parlamentario o asesor de comunicación de la consellería correspondiente.
En total, serán ocho las personas que compondrán cada comisión y en estos órganos participarán también ciudadanos "ajenos" al mundo de la política, que provengan de "distintos ámbitos profesionales". El objetivo de los populares es recoger las "ideas útiles para la política" que procedan de fuera de este ámbito y "enriquecer" así el ideario del PPdeG.
Así, Prado ha incidido en que el reto es lograr que se genere "un vivero" de propuestas con las que nutrir al Gobierno gallego y al Grupo Parlamentario Popular. El PPdeG aspira también a aglutinar ideas para futuros programas electorales y empezar a gestar "el embrión" de la hoja de ruta de los próximos comicios.
Tras recordar la primera reunión que el vicesecretario del partido, Agustín Hernández, mantuvo la pasada semana para coordinar el arranque las nuevas comisiones, Prado ha agradecido el trabajo de las anteriores y ha advertido de que el papel de estos órganos es "muy importante" puesto que incorporarán ideas externas a la propia formación.
En concreto, funcionarán en el PPdeG la Comisión de Estudos e Formación; Novas Tecnoloxías; Sanidade; Igualdade; Benestar; Economía, Industria y Sectores Productivos --que cuenta con una subcomisión de Comercio e Turismo--; Emprego; Xuventude; Medio Ambiente, Territorio e Infraesruturas; Medio Rural; Mar; y Educación e Cultura.
La reforma local dejará sin sueldo a ocho de cada diez concejales
La reforma de la administración local que impulsa el Gobierno dejará al 82 por ciento de los concejales del país sin sueldo, así como a los alcaldes de municipios menores de mil habitantes. Los ingresos del regidor de las ciudades mayores no podrán superar a los de un secretario de Estado, nómina que irá bajando por tramos de población hasta los municipios de mil a dos mil vecinos, cuyo alcalde cobrará un 20 por ciento de esa cantidad.
Así se fija en el informe sobre esta reforma revisado hoy por el Consejo de Ministros. El texto fija la lista de competencias propias de los municipios y la desaparición de las llamadas impropias, aquellas de titularidad autonómica que los ayuntamientos venían ejerciendo. A partir de ahora, esto sólo podrá ocurrir cuando esa competencia vaya acompañada de financiación suficiente y si la autonomía no la paga en tiempo, Hacienda le descontará el dinero de su participación en los ingresos del Estado.
La norma contendrá también importantes novedades para la vida municipal, como una limitación en el salario de sus funcionarios, fijada cada año en los Presupuestos del Estado, o el regreso de interventores y secretarios al cuerpo de funcionarios estatales, lo que concederá independencia a la gestión financiera municipal.
Además, todas las entidades locales y sus empresas y organismos deberán cumplir unos estándares de calidad y de eficiencia, y rendir cuentas en tiempo y forma. Las que no cumplan estos parámetros, o desaparecerán (mancomunidades y sociedades municipales) o deberán ceder sus competencias a las diputaciones (para los municipios de menos de 20.000 habitantes).
La salud económica del Concello no es lo buena que pregona el alcalde, lo que se debe supera los 100 millones y tampoco es el ayuntamiento menos endeudado de España
· El concejal del PP Miguel Fidalgo afirma que “además de la deuda con los bancos de 56 millones de euros, el Concello tiene que devolver al Estado las liquidaciones negativas de años anteriores; la cantidad total asciende a 101,157 millones de euros”.
· “Engaña y tergiversa con los números y si tanto interés tiene en llevarle las cuentas al ministro Montoro, que le solicite también un escrito por el que le condona el pago de las cantidades que el ayuntamiento tiene que devolver y que también están en el presupuesto”, recalca Fidalgo.
· “Ni el Concello de Vigo es el que menos deuda tiene ni el alcalde de Vigo es el mejor del mundo ni de España”, ironiza el concejal del Grupo Popular.
El Grupo Municipal del Partido Popular desmintió esta mañana las afirmaciones del alcalde de la ciudad cuando dijo que Vigo es el ayuntamiento menos endeudado de España. “No es cierto, el alcalde lo sabe y además vuelve a engañar y a tergiversar con las cifras”, le espetó el concejal del PP, Miguel Fidalgo, que añadió: “Ni siquiera la salud económica del Concello es todo lo buena que dice el alcalde, sobre todo porque lo que de verdad debe el ayuntamiento a bancos y al Estado supera los 100 millones de euros”.
En concreto, Fidalgo se refirió a los números que figuran en la liquidación de las cuentas municipales del pasado año y a los que hay en el presupuesto para este año. “Evidentemente, los préstamos con los bancos a finales de 2012 ascendían a 56 millones de euros. Pero a esa cantidad hay que sumarle la operación de crédito para este año, que es de 9,1 millones de euros. Y, además, también se debe lo que hay que devolver al Estado, por las liquidaciones negativas de los últimos años, unas cantidades que se recibieron de más en otros ejercicios de las arcas estatales y que ahora hay que reintegrar. Eso también lo sabe el alcalde, pese a que emplee, en sus documentos, tácticas de ingeniería contable o, simplemente de maquillaje. Lo que hay que pagar asciende exactamente a 101,157 millones de euros”.
Tras dejar constancia, de forma jocosa, que “el alcalde de Vigo podría optar al Goya de la mejor dirección artística por el maquillaje de las cuentas municipales”, el concejal del Partido Popular afirmó con rotundidad que “Vigo no es el ayuntamiento de España menos endeudado”. Para argumentar esta afirmación Fidalgo puso de manifiesto que en España hay al menos más de tres mil ayuntamientos que no tienen ningún tipo de deuda. “Vigo estaría en el puesto número 83 de un ranking de los más endeudados, como se puede comprobar en las páginas del Ministerio de Hacienda. Y si se toma como comparación a las grandes ciudades, el menos endeudado es el ayuntamiento de Bilbao, que tiene ‘cero’ euros de deuda real, con un presupuesto que supone el doble del que maneja el Concello de Vigo”.
El edil del Partido Popular mencionó la reciente nominación del regidor de Bilbao como “mejor alcalde” del mundo. “Caballero ni es el mejor alcalde del mundo, ni siquiera de España”, matizó.
“A la vista de los números y de la situación económica del Concello de Vigo, el alcalde no debería de sacar pecho”, aseguró Miguel Fidalgo, que ironizó: “Si afirma Caballero que le llevará en persona la liquidación presupuestaria al ministro Montoro, debería solicitarle también al responsable de Hacienda del Gobierno un documento en el que le exima a Vigo de devolver los más de treinta millones que se deben reintegrar a las arcas del Estado, porque se deben y hay que pagarlos, por mucho que trate de esconderlos el alcalde”.
· “Engaña y tergiversa con los números y si tanto interés tiene en llevarle las cuentas al ministro Montoro, que le solicite también un escrito por el que le condona el pago de las cantidades que el ayuntamiento tiene que devolver y que también están en el presupuesto”, recalca Fidalgo.
· “Ni el Concello de Vigo es el que menos deuda tiene ni el alcalde de Vigo es el mejor del mundo ni de España”, ironiza el concejal del Grupo Popular.
El Grupo Municipal del Partido Popular desmintió esta mañana las afirmaciones del alcalde de la ciudad cuando dijo que Vigo es el ayuntamiento menos endeudado de España. “No es cierto, el alcalde lo sabe y además vuelve a engañar y a tergiversar con las cifras”, le espetó el concejal del PP, Miguel Fidalgo, que añadió: “Ni siquiera la salud económica del Concello es todo lo buena que dice el alcalde, sobre todo porque lo que de verdad debe el ayuntamiento a bancos y al Estado supera los 100 millones de euros”.
En concreto, Fidalgo se refirió a los números que figuran en la liquidación de las cuentas municipales del pasado año y a los que hay en el presupuesto para este año. “Evidentemente, los préstamos con los bancos a finales de 2012 ascendían a 56 millones de euros. Pero a esa cantidad hay que sumarle la operación de crédito para este año, que es de 9,1 millones de euros. Y, además, también se debe lo que hay que devolver al Estado, por las liquidaciones negativas de los últimos años, unas cantidades que se recibieron de más en otros ejercicios de las arcas estatales y que ahora hay que reintegrar. Eso también lo sabe el alcalde, pese a que emplee, en sus documentos, tácticas de ingeniería contable o, simplemente de maquillaje. Lo que hay que pagar asciende exactamente a 101,157 millones de euros”.
Tras dejar constancia, de forma jocosa, que “el alcalde de Vigo podría optar al Goya de la mejor dirección artística por el maquillaje de las cuentas municipales”, el concejal del Partido Popular afirmó con rotundidad que “Vigo no es el ayuntamiento de España menos endeudado”. Para argumentar esta afirmación Fidalgo puso de manifiesto que en España hay al menos más de tres mil ayuntamientos que no tienen ningún tipo de deuda. “Vigo estaría en el puesto número 83 de un ranking de los más endeudados, como se puede comprobar en las páginas del Ministerio de Hacienda. Y si se toma como comparación a las grandes ciudades, el menos endeudado es el ayuntamiento de Bilbao, que tiene ‘cero’ euros de deuda real, con un presupuesto que supone el doble del que maneja el Concello de Vigo”.
El edil del Partido Popular mencionó la reciente nominación del regidor de Bilbao como “mejor alcalde” del mundo. “Caballero ni es el mejor alcalde del mundo, ni siquiera de España”, matizó.
“A la vista de los números y de la situación económica del Concello de Vigo, el alcalde no debería de sacar pecho”, aseguró Miguel Fidalgo, que ironizó: “Si afirma Caballero que le llevará en persona la liquidación presupuestaria al ministro Montoro, debería solicitarle también al responsable de Hacienda del Gobierno un documento en el que le exima a Vigo de devolver los más de treinta millones que se deben reintegrar a las arcas del Estado, porque se deben y hay que pagarlos, por mucho que trate de esconderlos el alcalde”.
Fomento restituye el servicio del apeadero de Pontevedra- Universidad
Se procedió a su cierre temporal el pasado mes de noviembre para ejecutar una de las nuevas vías del Eje Atlántico entre Pontevedra y Cerponzons
Se ha llevado a cabo la renovación completa del andén
El Ministerio de Fomento pondrá de nuevo en servicio a partir de mañana sábado, 16 de febrero, el apeadero de Pontevedra- Universidad (PK 2+600), efectuando parada el primer tren Santiago- Vigo a las 6:43 horas.
El pasado mes de noviembre se procedió a su cierre temporal para renovar de forma completa el andén, así como para ejecutar una de las nuevas vías del Eje Atlántico entre Pontevedra y Cerponzons, en concreto, desde la salida norte de la estación de Pontevedra hasta la trinchera de Monteporreiro, con una longitud de 1,9 kilómetros, que también se pondrá en servicio el próximo 16 de febrero.
Eje Atlántico Pontevedra-Cerponzons
El tramo Pontevedra y Cerponzons del Eje Atlántico, con una longitud de 6,7 kilómetros, incluye la construcción de una doble vía ferroviaria que aprovecha la plataforma existente de vía única, ejecutando una nueva vía paralela a la existente.
Una vez puesta en servicio la nueva vía, se procederá a la renovación de la vía existente.
Se ha llevado a cabo la renovación completa del andén
El Ministerio de Fomento pondrá de nuevo en servicio a partir de mañana sábado, 16 de febrero, el apeadero de Pontevedra- Universidad (PK 2+600), efectuando parada el primer tren Santiago- Vigo a las 6:43 horas.
El pasado mes de noviembre se procedió a su cierre temporal para renovar de forma completa el andén, así como para ejecutar una de las nuevas vías del Eje Atlántico entre Pontevedra y Cerponzons, en concreto, desde la salida norte de la estación de Pontevedra hasta la trinchera de Monteporreiro, con una longitud de 1,9 kilómetros, que también se pondrá en servicio el próximo 16 de febrero.
Eje Atlántico Pontevedra-Cerponzons
El tramo Pontevedra y Cerponzons del Eje Atlántico, con una longitud de 6,7 kilómetros, incluye la construcción de una doble vía ferroviaria que aprovecha la plataforma existente de vía única, ejecutando una nueva vía paralela a la existente.
Una vez puesta en servicio la nueva vía, se procederá a la renovación de la vía existente.
jueves, 14 de febrero de 2013
Bugarín explicó las ventajas del transporte metropolitano a los cargos del PP vigués
El director xeral de Transportes de la Xunta de Galicia, Miguel Bugarín, explicó ayer a una representación del Partido Popular de Vigo el funcionamiento del Plan de Transporte Metropolitano, un método que ideó en su día Alberto Núñez Feijóo siendo conselleiro de Obras Públicas con Manuel Fraga, y que sigue vigente como uno de los sistemas más avanzados y que mejor servicio prestan a los ciudadanos en toda España.
Bugarín comentó que el ahorro para los ciudadanos puede superar el 50% en algunos casos, además de las numerosas ventajas y comodidades que representa, como la trasferencia directa de un medio de locomoción a otro, desde el autobús metropolitano al urbano o el barco. También informó de los sistemas de pago, que no son gravosos para los Concellos, sino que fomentan una evidente actividad económica en las ciudades por la mayor capacidad de atracción que demuestran los datos sobre los usuarios (más visitantes, más negocio generado en los municipios).
Hasta el momento, la totalidad de las grandes ciudades gallegas se han acogido, o lo están haciendo, a este sistema, conscientes de sus ventajas. La Xunta aporta la mayoría de la financiación en todos los casos. Para todas los municipios, el métodos y las condiciones son identicas. Pero el alcalde socialista vigués, como viene siendo habitual siempre que se trata de un servicio o proyecto de la Xunta, opta por criticarlo, negarse en redondo y además pedir singularidades imposibles. El Partido Popular iniciará una campaña de concienciación entre los ciudadanos para explicar las ventajas del plan y tratar de reconducir la posición inexplicable de la alcaldía.
Louzán consigue 2.000 avales más de los necesarios para renovar como presidente provincial del PP de Pontevedra
El presidente del PP de Pontevedra y aspirante a la reelección en el XVI congreso provincial, Rafael Louzán, ha presentado 2.089 avales para presentar su candidatura, un total de 2.014 más de los necesarios.
De ello ha informado en rueda de prensa la secretaria provincial del partido, Begoña Estévez. En este escenario, el presidente del comité organizador del congreso, Jesús Vázquez Almuíña, le ha proclamado oficialmente como candidato único para la votación del próximo 23 de marzo.
Begoña Estévez ha destacado la "unanimidad" suscitada por la candidatura de Louzán --que sumará así su quinto mandato-- y la "normalidad" con la que está transcurriendo el proceso, al tiempo que ha asegurado no tener constancia de ninguna otra candidatura que se hubiese planteado como alternativa a la del actual presidente.
Desde mañana al 21 de febrero se realizará una campaña electoral interna y hasta el 19 de este mes permanecerá abierto el plazo para que los militantes opten a ser compromisarios.
CON LA ASISTENCIA DE FEIJÓO
El XVI Congreso Provincial del PP de Pontevedra, que se celebrará en el auditorio de Novagalicia Banco del ayuntamiento capitalino, contará con la asistencia del presidente del partido en Galicia, Alberto Núñez Feijóo.
Por su parte, el vicesecretario del partido, Agustín Hernández, hará una ponencia titulada 'A coordinación, clave para a eficiencia e a sustentabilidade dos servizos públicos: cara a un novo modelo de xestión'.
PARTICIPACIÓN
La otra ponencia, bajo el epígrafe 'Preocupacións dos cidadáns: buscando solucións', está previsto que se articule en base a una fórmula "muy participativa" y dándole cabida "al mayor número de voces posible".
Así, al no haber concretado ni su formato ni su contenido, Begoña Estévez ha señalado que podrían barajar incluso la posibilidad de que "personas anónimas" participen y cuenten "sus problemas", siguiendo el modelo de unas jornadas realizadas el pasado año en A Lanzada.
CONGRESO "DINÁMICO"
En este sentido, la secretaria provincial del PP de Pontevedra ha afirmado que será un congreso "dinámico", pensado para "estar más cerca de las personas" y ser "conscientes de los problemas" de la ciudadanía.
El PP de Pontevedra repetirá el lema de anteriores cónclaves, 'Sigamos avanzando', con el objetivo de "buscar soluciones a los problemas de los habitantes de los 62 ayuntamientos de la provincia, para que tengan cada día más y mejores servicios, y para ser el partido de la gente y para la gente".
Asistirán un millar de personas, de las cuales 800 serán compromisarios, 650 miembros electos y otros 150, miembros natos.
La Xunta aprobará 40 leyes durante la legislatura, la mitad carácter económico
El Gobierno gallego tiene previsto aprobar durante la presente legislatura hasta 40 leyes, de las que la mitad tendrán un "marcado contenido económico", ha dicho hoy el presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo.
Tras la reunión semanal del Ejecutivo autonómico, en la que también se ha aprobado el VI Plan de Igualdad 2013-2015, el presidente gallego ha explicado que la otra mitad será la modernización de los textos actuales que tengan más de diez años.
Entre las nuevas normas, el Gobierno gallego no tiene previsto modificar el Estatuto de Autonomía, ya que, en su opinión, ha dicho, no está entre los "objetivos y las prioridades de la sociedad gallega".
A su juicio, los objetivos y la prioridades de los ciudadanos pasan, en este momento, por hacer menos costoso el funcionamiento de las instituciones, las administraciones públicas y por invertir el dinero en servicios públicos y reactivar la economía.
Ha dicho, que sí está previsto modificar la ley electoral para rebajar el número de diputados que se eligen al Parlamento gallego y pasar a la banda baja del límite que marca el Estatuto.
Ha recordado que durante la legislatura pasada, en la que se "perdió" un periodo de sesiones en el Parlamento por el adelanto electoral, fueron aprobadas un total de 46 leyes.
En esta nueva etapa, hasta 2016, la Xunta se ha fijado como objetivo "no caer en la hiperlegislación" y apostar por el carácter cualitativo de la normas que apruebe y, por otra parte, ajustar los textos aprobados "al momento que toca gobernar", marcado por la crisis.
Así, Núñez Feijóo ha indicado que se aprobarán, entre otras, la ley del emprendedor, la de minería, la de cámaras de comercio, la de carreteras, la del suelo, la de formación y cualificación permanente, la de acuicultura, la de agricultura y la de cofradías de pescadores.
Además, en el ámbito social se aprobará la ley de universidades, la de prestaciones sanitarias, la de accesibilidad e inclusión social, la de galleguidad y la de patrimonio cultural, entre otras.
También está previsto aprobar nuevas normas sobre la racionalización de la administración pública, el estatuto del empleado público, la administración local, publicidad institucional y el Panteón de Galicia.
Preguntado por una eventual modificación de la ley de la Xunta y su presidente, comprometida la pasada legislatura, ha dicho que el cuerpo central es el presentado hoy, aunque eso no quiere decir que no se puedan incorporar nuevas leyes.
El Consello de la Xunta ha aprobado también el VI Plan de Igualdad 2013-2015 que establece 320 medidas con una inversión de 220 millones de euros.
Núñez Feijóo ha señalado que el plan parte de la reflexión de que hay mucho hecho, pero de que "queda mucho para la igualdad efectiva entre mujeres y hombres" y también del compromiso de hacer un trabajo compartido entre todos los agentes implicados para desarrollar el plan.
Está dividido en seis ejes principales que pasan, entre otros, por la mejora de la gobernanza a favor de la igualdad, por el fomento del cambio de valores y de modelos, por el aprovechamiento del talento de las mujeres y por su participación activa en la sociedad.
El Puerto de Vigo mantiene su "optimismo" sobre la Autopista del Mar, que puede ponerse en marcha a final de año
El presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Ignacio López-Chaves, ha asegurado este jueves que "mantiene el optimismo" sobre la Autopista del Mar que unirá Vigo y Saint Nazaire, para la que Puertos del Estado prevé que pueda ponerse en marcha a final de año.
En una rueda de prensa, López-Chaves explicó que, una vez que la naviera Suardíaz considera viable la línea y ha mostrado su "compromiso" con ella, ahora "hay que negociar con Francia". En ese sentido, destacó la "importancia" de las reuniones que se celebrarán el viernes en el país galo.
López-Chaves recordó la previsión de Puertos del Estado de que la autopista se pueda poner en marcha para final de año y, en todo caso, destacó que, a día de hoy "se está mejor que hace un año", pues existe el "compromiso" de la naviera, la "voluntad" del Gobierno de España y una partida en los Presupuestos Generales del Estado.
En una rueda de prensa, López-Chaves explicó que, una vez que la naviera Suardíaz considera viable la línea y ha mostrado su "compromiso" con ella, ahora "hay que negociar con Francia". En ese sentido, destacó la "importancia" de las reuniones que se celebrarán el viernes en el país galo.
López-Chaves recordó la previsión de Puertos del Estado de que la autopista se pueda poner en marcha para final de año y, en todo caso, destacó que, a día de hoy "se está mejor que hace un año", pues existe el "compromiso" de la naviera, la "voluntad" del Gobierno de España y una partida en los Presupuestos Generales del Estado.
El vigués Javier Dorado, nuevo diputado autonómico en sustitución del escano de Elena Muñoz
El vigués Javier Dorado es desde esta misma semana nuevo diputado de la Cámara autonómica, en sustitución de la actual concejala de Facenda, Elena Muñoz, que abandona su acta como parlamentaria autonómica para ocuparse por entero de su labor en el Ejecutivo de Alberto Núñez Feijóo. La toma de posesión se produjo durante el pleno del pasado martes, en el que junto a Dorado entraron en la Cámara Gonzalo Trenor y Francisco Santos, que reemplazan asi a las también conselleiras Beatriz Mato y Rosa Quintana.
Con estas incorporaciones son ya diez relevos entre los 41 diputados elegidos en las listas del PPdeG en los comicios autonómicos del pasado 21 de octubre. Todas las personas que han dejado el escaño se han incorporado a distintas responsabilidades en el Ejecutivo autonómico.
Con estas incorporaciones son ya diez relevos entre los 41 diputados elegidos en las listas del PPdeG en los comicios autonómicos del pasado 21 de octubre. Todas las personas que han dejado el escaño se han incorporado a distintas responsabilidades en el Ejecutivo autonómico.
Javier Dorado Soto (Vigo, 1988) es un político gallego, miembro del Partido Popular. Licenciado en Derecho por la Universidad de Santiago de Compostela, y poseedor de postgrados en Licitaciones Internacionales y Organismos Multilaterales por el Instituto Tecnológico de la Empresa de Caixa Galicia. Desde el 2011 ocupa el cargo de secretario general de Nuevas Generaciones (juventudes del Partido Popular). Durante los últimos años, entre otras responsabilidades orgánicas también trabajó con el ex conselleiro vigués Javier Guerra en el departamento autonómico de Economía e Industria
Figueroa: “El alcalde no mide sus palabras cuando habla de Peinador, mejor le iría al aeropuerto si colaborase más en lugar de confrontar”
El portavoz el Grupo Popular insta al regidor municipal a “cooperar para la potenciación de la terminal viguesa y no plantear exigencias extemporáneas”.
“El Partido Popular mantiene su postura de llevar a cabo acuerdos promocionales con las compañías que consoliden rutas a medio y largo plazo, como lo hizo con Air Europa y Air France”, explica José Manuel Figueroa.
“Si el alcalde no cambia su criterio seguirá cometiendo un error tras otro, porque hasta ahora lo único que ha hecho es enfrentarse con todos y dilapidar millón y medio de euros que no han servido para nada”, añade el portavoz del Grupo Popular.
Colaborar, cooperar y no confrontar. Es lo que, a juicio del portavoz del Grupo Popular José Manuel Figueroa, debería hacer el alcalde de la ciudad para potenciar, “entre todas las administraciones”, el aeropuerto de Peinador. “El alcalde no mide sus palabras, se deja llevar por su ansia de enfrentamiento, cuando habla tanto del aeropuerto como de otras cuestiones de la ciudad. Y así lo único que consigue es cometer error tras error y plantear exigencias extemporáneas que no conducen a nada”, manifestó Figueroa.
“La política de continuo enfrentamiento del alcalde no le ha reportado ningún beneficio a la terminal aérea viguesa. Lo único que ha conseguido Caballero es dilapidar millón y medio de euros en una subvención sin retorno a una compañía que, en cuanto vienen mal dadas, abandona Peinador sin ningún tipo de miramiento”, señaló Figueroa en referencia a las ayudas económicas directas que el alcalde le otorgó a la compañía Vueling para los vuelos a Londres.
José Manuel Figueroa insistió en que “ése no es el camino, como se ha demostrado con el paso de los años; el Partido Popular mantiene su postura de que es mucho mejor para la terminal viguesa la búsqueda de acuerdos promocionales, no de subvenciones directas, con las compañías, que permitan consolidar rutas y no entregarse en manos de las empresas a cambio de cantidades fijas de dinero al año”.
“La prueba evidente que la mejor forma de potenciar Peinador es la que ha aplicado el PP es la consolidación de las rutas con Air Europa y Air France que, conforme ha pasado el tiempo, se han convertido en dos soportes básicos para las operaciones desde el aeropuerto vigués. Todo lo demás, es tirar el dinero, porque las compañías, más tarde o más temprano, abandonan las rutas”, argumentó el portavoz municipal del Partido Popular.
Figueroa añadió: “Al alcalde le digo que abandone su política de enfrentamiento, que coopere, que colabore, que se deje aconsejar y que no permanezca instalado en el aislamiento que en nada beneficia a la ciudad ni a Peinador”.
“En estos tiempos difíciles hay que mirar hacia el futuro, hay que tener imaginación en la gestión y no acudir al gasto del dinero público como única fuente para lograr los objetivos. El gasto bien empleado es aquel que surge de una buena administración. Invertir no es solo gastar, es saber gestionar y administrar. Es lo que plantea el Partido Popular y que debería practicar el alcalde de la ciudad”, apostilló José Manuel Figueroa.
José Blanco dice que confía en la Justicia ante su casi segura imputación en el caso Campeón
Blanco ha efectuado estas breves declaraciones a los medios en los pasillos del Congreso al ser preguntado sobre la posibilidad de que la Fiscalía pida su procesamiento por un posible delito de tráfico de influencias en el llamado "caso Campeón".
En conversación con Efe, el también exvicesecretario general del PSOE ha asegurado sentirse muy tranquilo y ha rehusado especular sobre si dimitirá como diputado o no si finalmente es procesado.
La diputada socialista Trinidad Jiménez, por su parte, ha considerado que "de momento no hay ningún tipo de razón por la cual (Blanco) se viera obligado a dimitir".
Jiménez ha señalado que hay que esperar a que se pronuncie la Justicia y ha mostrado su confianza en que finalmente "se demostrará que no tiene ningún tipo de implicación".
La investigación a Blanco en el "caso Campeón" surgió a raíz de las manifestaciones del empresario Jorge Dorribo, propietario de la farmacéutica Nupel, que acusó al exministro de Fomento de haber percibido comisiones ilegales a cambio de favores.
Galicia es la segunda Comunidad donde menos crece la emigración
Galicia es la segunda Comunidad autónoma en que menos creció la emigración en 2012, un 3,9 por ciento, frente a la media española del 2,3 por ciento, según Adecco.
No obstante, la empresa de trabajo temporal, con datos de la última EPA, resalta en un comunicado que en 2012 fueron más de 15.000 los trabajadores gallegos que emigraron en busca de una oportunidad laboral, con lo que la cifra de gallegos mayores de edad residentes en el extranjero se eleva a 402.669.
Por provincias, Lugo es la que ha registrado una mayor salida de capital humano hacia el extranjero, con el 4,7 por ciento; seguida de Ourense y Pontevedra, ambas con el 3,9 por ciento; y A Coruña, con el 3,6 por ciento.
En cuanto a las demandas que recibe Adecco, la empresa señala el número de solicitantes para trabajar en el extranjero se ha duplicado en los últimos años y representa ahora uno de cada cuatro de los que se dirigen a ella.
El perfil del demandante de empleo en el extranjero es un joven de 25 a 35 años, altamente cualificado y sin cargas familiares, sin embargo, Adecco apunta que la tendencia está cambiando y hay cada vez más casos de desempleados mayores de 45 años con familia, así como recién licenciados que quieren dar sus primeros pasos profesionales fuera de España y perfiles de baja cualificación.
La jueza De Lara ordena ocho detenciones derivadas de la Pokémon, incluida la de un concejal Santiago
La titular del Juzgado de Instrucción Número Uno de Lugo, Pilar de Lara, ha ordenado la detención de ocho personas en Santiago de Compostela, en Cataluña y en Asturias a consecuencia de unas pesquisas derivadas de la Operación Pokémon, que ella misma instruye y que investiga una trama de supuestos sobornos de empresas a políticos a cambio de adjudicaciones de servicios públicos.
Según han informado a Europa Press fuentes de la investigación, entre los detenidos en Santiago de Compostela está el concejal de Seguridad de este Ayuntamiento, Albino Sánchez Aldrey (PP), y el del exasesor del PP Ángel Luis Espadas, así como otras dos personas cuya identidad aún no ha trascendido.
Asimismo, la jueza también ha ordenado la detención de otras cuatro personas en Cataluña --al menos una en la comarca de La Selva-- y en Asturias. Como en los anteriores arrestos, éstos están siendo practicados por agentes del Servicio de Vigilancia Aduanera (SVA), pero se trata de una operación derivada de la Pokémon.
Feijóo constata que la situación del Ayuntamiento de Santiago "no es normal" y ve precisas "explicaciones"
El presidente de la Xunta y líder del PPdeG, Alberto Núñez Feijóo, ha manifestado que son necesarias "explicaciones amplias y disculpas concretas" tras las últimas detenciones registradas en la capital gallega en una operación derivada de la 'Pokémon' y ha alegado que "lo que pasa en el Ayuntamiento de Santiago no es normal". "Como no lo es lo que ocurre en otras ciudades gallegas", ha apostillado, en relación al resto de urbes afectadas por actuaciones judiciales.
Así se ha pronunciado el jefe del Ejecutivo al término del Consello de la Xunta, tras trascender la detención en las últimas horas del concejal compostelano de Seguridad, Albino Vázquez; de Ángel Espadas, exasesor del exalcalde popular Gerardo Conde Roa; del gerente de Aquagest en Santiago, J.L.M.; y del promotor cultural J.F.M., que colabora con Espadas en algunos negocios.
Núñez Feijóo ha señalado que, por la información de la que dispone, se han producido actuaciones judiciales vinculadas con la nueva 'Operación Manga' en Asturias y Girona y ha agregado que también le han comentado que podrían estar registrándose acciones de este tipo "en otra ciudad de Galicia", aunque no ha revelado cuál.
"La Justicia está actuando y que siga actuando", ha proclamado Feijóo, quien ha avanzado que estará "muy atento" a las declaraciones de los nuevos detenidos para adoptar "las medidas que procedan". Asimismo, se ha reafirmado en que "lo que está ocurriendo" en la capital gallega "no es normal y a ningún ciudadano le parece normal".
CERRAR SU POSTURAPreguntado sobre si la situación que se registra en Santiago le causa repugnancia como este miércoles afirmó en la Cámara que le sucedía con el 'caso Bárcenas', Feijóo ha replicado que por el momento dispone de poca información y ha añadido que los datos que trasciendan en los próximos días le ayudarán a cerrar su "posicionamiento".
"Lo que digo ahora es que lo que ocurre en Santiago no es normal, como tampoco lo es lo que ocurre en otras ciudades", ha remarcado, antes de insistir en que estará "muy atento" a cualquier otra decisión "adicional" de la Justicia.
"Lo que digo ahora es que lo que ocurre en Santiago no es normal, como tampoco lo es lo que ocurre en otras ciudades", ha remarcado, antes de insistir en que estará "muy atento" a cualquier otra decisión "adicional" de la Justicia.
Feijóo ratifica que publicará sus datos de renta "en los próximos días" en aras de la "transparencia"
El presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, ha ratificado que publicará "en los próximos días" sus datos de renta y patrimonio desde antes de ser titular de la Xunta, es decir, desde al menos 2008, si bien no ha precisado exactamente de cuántos ejercicios previos. Lo hará en aras de la "transparencia" y porque ve "minada" la "confianza" de los ciudadanos en la política.
Tras la reunión semanal de su Gobierno, Feijóo ha concretado que recurrirá a la página corporativa de la Xunta para publicar sus datos de renta. Mientras, los datos de patrimonio el total de su Ejecutivo serán publicados también "en los próximos días" en el Diario Oficial de Galicia (DOG), dando "continuidad" a una acción ya iniciada en la pasada legislatura.
Feijóo ha enfatizado que hay "mecanismos de control" sobre el patrimonio de los miembros del Gobierno, puesto que hay que dar cuenta del mismo bien al registro del Parlamento --en el caso de los conselleiros que conservan el acta de diputados-- o a la Dirección Xeral de Función Pública. Con todo, ha interpretado que se "deben reforzar" mediante su "conocimiento público".
"Lo haré porque la confianza de los ciudadanos se ha visto minada en los últimos meses y porque determinadas actitudes de miembros de todos los partidos exigen un esfuerzo de transparencia", ha esgrimido, antes de lamentar que haya "circunstancias que acreditan" que los ciudadanos "no confían" en los dirigentes políticos y que hay que "paliar".
Tras la reunión semanal de su Gobierno, Feijóo ha concretado que recurrirá a la página corporativa de la Xunta para publicar sus datos de renta. Mientras, los datos de patrimonio el total de su Ejecutivo serán publicados también "en los próximos días" en el Diario Oficial de Galicia (DOG), dando "continuidad" a una acción ya iniciada en la pasada legislatura.
Feijóo ha enfatizado que hay "mecanismos de control" sobre el patrimonio de los miembros del Gobierno, puesto que hay que dar cuenta del mismo bien al registro del Parlamento --en el caso de los conselleiros que conservan el acta de diputados-- o a la Dirección Xeral de Función Pública. Con todo, ha interpretado que se "deben reforzar" mediante su "conocimiento público".
"Lo haré porque la confianza de los ciudadanos se ha visto minada en los últimos meses y porque determinadas actitudes de miembros de todos los partidos exigen un esfuerzo de transparencia", ha esgrimido, antes de lamentar que haya "circunstancias que acreditan" que los ciudadanos "no confían" en los dirigentes políticos y que hay que "paliar".
El gobierno se desentiende de la reparación de la Plaza de la calle Coruña, sin preocuparle el peligro que esto conlleva para los ciudadanos
· El Grupo Municipal del Partido Popular critica el “lamentable” estado en que se encuentra el parque situado encima del aparcamiento de la calle Coruña, que ni tan siquiera cuenta con un vallado que evite que los niños se puedan caer desde el muro.
· “El Concello tiene que dejar de echar toda la culpa a la concesionaria del parking y proceder en consecuencia a la mayor urgencia posible, antes de que tengamos que lamentar algún accidente”, exigió el concejal popular, Antonio Bernárdez
· El PP propone recuperar la plaza y dotarla de un espacio habilitado para niños y mayores.
Vigo, 14 de febrero de 2013.- El Grupo Municipal del Partido Popular visitó esta mañana la plaza situada encima del parking de la calle Coruña, abandonada desde hace años y que se encuentra en un estado “lamentable”. Desde que en marzo del año pasado la nueva concesionaria "Aparcamientos IC Gómez Ulla, S.L." se hizo cargo del estacionamiento privado, “el Gobierno Municipal es incapaz de poner en valor el espacio que está justo encima, además parece no preocuparle la peligrosidad que supone para los ciudadanos”, criticó el concejal del PP .
El proceso para reparar la mencionada plaza está a punto de cumplir un año, sin que nadie tome una decisión con la partida presupuestaria correspondiente que permita reparar, acondicionar y dotar del mobiliario adecuado a este espacio público.
El Concello que se desentiende de ser el responsable de su lamentable estado y le echa toda la culpa a la concesionaria del parking, “debería proceder en consecuencia con la mayor urgencia posible, antes de que tengamos que lamentar algún accidente. Es necesario acondicionar todo el espacio comenzando por ejecutar las obras que garanticen la seguridad en la superficie del parking”, explicó Bernárdez.
El edil popular pudo comprobar “in situ” el alto grado de deterioro y abandono en que se encuentra un lugar que solamente cumple la función de acceso al parking y a los juzgados de la calle Lalín desde la calle Coruña, ya que muy poca gente se atreve a pisar ese entorno.
“La sensación general de suciedad e inseguridad, a la que hay que añadir pintadas de todo tipo, jardinería descuidada, mobiliario abandonado, losetas destrozadas, piedras sueltas y lo más grave, falta de la barandilla en el mirador hacia la calle Coruña, convierten todo el espacio en un lugar intransitable y marginal”, denuncio Bernárdez.
El PP exige una acción inmediata del gobierno en la recuperación y puesta a disposición de los vecinos de la plaza de la calle Coruña, que la dote del mobiliario necesario y le permita recobrar la vida y convertirla en un acceso digno a las dos centros administrativos del entorno, como son los Juzgados y la Agencia Tributaria.
Bernárdez pidió al gobierno que no se escude en que tiene que ser la concesionaria del parking quien ejecute las obras, “ya que de prevalecer la disputa judicial sobre quién tiene que llevarlas a cabo, lo único que se conseguiría sería el cierre de la plaza al público”. Además, “el Concello tiene potestad a intervenir en la plaza y luego repercutir su coste a la concesionaria si los argumentos jurídicos así lo avalan”.
· “El Concello tiene que dejar de echar toda la culpa a la concesionaria del parking y proceder en consecuencia a la mayor urgencia posible, antes de que tengamos que lamentar algún accidente”, exigió el concejal popular, Antonio Bernárdez
· El PP propone recuperar la plaza y dotarla de un espacio habilitado para niños y mayores.
Vigo, 14 de febrero de 2013.- El Grupo Municipal del Partido Popular visitó esta mañana la plaza situada encima del parking de la calle Coruña, abandonada desde hace años y que se encuentra en un estado “lamentable”. Desde que en marzo del año pasado la nueva concesionaria "Aparcamientos IC Gómez Ulla, S.L." se hizo cargo del estacionamiento privado, “el Gobierno Municipal es incapaz de poner en valor el espacio que está justo encima, además parece no preocuparle la peligrosidad que supone para los ciudadanos”, criticó el concejal del PP .
El proceso para reparar la mencionada plaza está a punto de cumplir un año, sin que nadie tome una decisión con la partida presupuestaria correspondiente que permita reparar, acondicionar y dotar del mobiliario adecuado a este espacio público.
El Concello que se desentiende de ser el responsable de su lamentable estado y le echa toda la culpa a la concesionaria del parking, “debería proceder en consecuencia con la mayor urgencia posible, antes de que tengamos que lamentar algún accidente. Es necesario acondicionar todo el espacio comenzando por ejecutar las obras que garanticen la seguridad en la superficie del parking”, explicó Bernárdez.
El edil popular pudo comprobar “in situ” el alto grado de deterioro y abandono en que se encuentra un lugar que solamente cumple la función de acceso al parking y a los juzgados de la calle Lalín desde la calle Coruña, ya que muy poca gente se atreve a pisar ese entorno.
“La sensación general de suciedad e inseguridad, a la que hay que añadir pintadas de todo tipo, jardinería descuidada, mobiliario abandonado, losetas destrozadas, piedras sueltas y lo más grave, falta de la barandilla en el mirador hacia la calle Coruña, convierten todo el espacio en un lugar intransitable y marginal”, denuncio Bernárdez.
El PP exige una acción inmediata del gobierno en la recuperación y puesta a disposición de los vecinos de la plaza de la calle Coruña, que la dote del mobiliario necesario y le permita recobrar la vida y convertirla en un acceso digno a las dos centros administrativos del entorno, como son los Juzgados y la Agencia Tributaria.
Bernárdez pidió al gobierno que no se escude en que tiene que ser la concesionaria del parking quien ejecute las obras, “ya que de prevalecer la disputa judicial sobre quién tiene que llevarlas a cabo, lo único que se conseguiría sería el cierre de la plaza al público”. Además, “el Concello tiene potestad a intervenir en la plaza y luego repercutir su coste a la concesionaria si los argumentos jurídicos así lo avalan”.
El Puerto presenta un plan de movilidad para todos los usuarios
Apuesta por racionalizar los desplazamientos al centro de trabajo y reducir el uso ineficiente del vehículo privado
López-Chaves defiende la necesidad de alcanzar notables beneficios ambientales al aumentar el protagonismo de los modos de transporte energéticamente más eficientes.
Evitar emisiones atmosféricas contaminantes, contribuyendo a reducir la huella ecológica del Puerto y mejorar la calidad del aire, entre los objetivos de este Plan de Movilidad.
El Puerto de Vigo tratará de racionalizar los desplazamientos al centro de trabajo y reducir el uso ineficiente del vehículo privado por parte de trabajadores, proveedores, visitantes y usuarios del Puerto. Así lo avanzó esta mañana el Presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Ignacio López-Chaves, tras mantener una reunión de trabajo con elDirector Xeral de Movilidade de la Xunta de Galicia, Miguel Rodríguez Bugarín, y el Director del Área de Energía del Instituto Tecnológico de Galicia (ITG), Santiago Rodríguez Charlón.
En declaraciones a los medios, el máximo responsable portuario explicó que la puesta en marcha de este Plan de Movilidad tiene entre sus mayores dificultades la modificación de las pautas de movilidad, entre las que destacan la variación de la oferta de infraestructuras en favor de movimientos no motorizados o el uso del transporte público, como ejes fundamentales para una mejora de la sostenibilidad.
Según avanzó López-Chaves, estas conclusiones a las que se han llegado, son consecuencia del estudio elaborado por técnicos del Instituto Tecnológico de Galicia (ITG) y de la Autoridad Portuaria de Vigo, y que se ha centrado en 4 zonas: Puerto comercial, Puerto pesquero, Zona de Bouzas y Zona Central (tráfico de ría).
En su fase de diagnóstico, el estudio ha contado con la participación activa de alrededor de 1.400 trabajadores del recinto portuario y de 487 usuarios del transporte marítimo regular con salida o llegada al Puerto de Vigo.
Principales conclusiones
Según explicó el máximo responsable portuario, tal y como concluye el estudio, el Puerto Pesquero de O Berbés presenta problemas de saturación en cuanto al número de vehículos que estacionan en el recinto, generándose un elevado flujo de personas (entorno a 6.000) y de vehículos (en torno a 4.000). Tras las encuestas realizadas a los usuariosde esta zona, se ha llegado a la conclusión de que existe un escaso número de líneas de autobús urbano que disponen de paradas próximas, además de la baja frecuencia de dichas líneas. Asimismo, en muchos casos, el horario de comienzo del servicio impide la utilización de este medio de transporte por parte de los trabajadores del recinto.
En cuanto a la Zona Central (tráfico de ría), López-Chaves indicó que el estudio determina que el entorno de la estación de ría es el área mejor comunicada por transporte público, debido a la elevada frecuencia de los autobuses urbanos que operan en esta zona.
Según apuntó el Presidente portuario, el 65% de los usuarios del transporte de ría realizan sus desplazamientos en barco por motivos de trabajo, un 5,7% por estudios, un 3% por turismo, y un 23% por otros motivos, como la necesidad de realizar diversos trámites administrativas, acudir al médico o irse de compras a Vigo, entre otros. Del mismo modo, cerca de un 75% utilizan este servicio de forma diaria.
En cuanto a la forma de desplazarse hasta la Estación Marítima, el estudio concluye que en la zona de Cangas y Moaña, el 52% de los usuarios del transporte de ría llegan a pie, un 12% en autobús y un 22% en coche. Una vez en Vigo, el desplazamiento se realiza a pie por parte de casi el 60% de los usuarios, frente a un 26,5% que utilizan el transporte público. Sólo un 3,7% hace uso del coche particular.
Por lo que respecta a la Zona de Bouzas, el estudio determina que se encuentra alejada de las paradas de autobús urbano, sin senda peatonal ni zona de abrigo para inclemencias metereológicas, dificultando su implantación.
Asimismo, el acceso rodado a los muelles comerciales es restringido y controlado por la Policía Portuaria, no presentando problemas de aparcamiento ni accesibilidad.
No obstante, López-Chaves afirmó que algunos datos del estudio abren la posibilidad a reducir el número de desplazamientos realizados diariamenteen vehículos privados, minorizando los accidentes in itinere, y contribuyendo, a la vez, a un evidente ahorro económico.
Líneas estratégicas de actuación
Para el número uno portuario, las líneas de actuación que integran este Plan de Movilidad, “permitirán alcanzar notables beneficios ambientales, al aumentar el protagonismo de los modos de transporte energéticamente más eficientes” (transporte colectivo, rutas lanzadera o coche compartido) y “evitando, así, emisiones atmosféricas contaminantes, y contribuyendo, de esta manera, a reducir la huella ecológica del Puerto y mejorar la calidad del aire”.
Entre estas líneas estratégicas, López-Chaves destacó la creación de un Foro de Movilidad como interlocutor con la Administración y empresas de transporte público urbano, generando una serie de mecanismos de participación que permitan la evaluación de las propuestas, su aprobación, formulación y desarrollo posterior, así como su comunicación a los grupos de interés. Dentro de esta misma línea se contemplan, además, otra serie de iniciativas como la proyección de itinerarios, horarios y frecuencias de las líneas de transporte urbano en los paneles informativos existentes en el Puerto Pesquero, o la distribución de información a través de teléfonos móviles de los usuarios del Puerto.
Otra de las propuestas que avanzó el número uno portuario es la delfomento de los desplazamientos a pie mediante la mejora de los itinerarios peatonales dentro del Puerto y el incremento de la seguridad vial especialmente en zonas con una elevada presencia de vehículos y peatones, como sucede en el caso del Puerto Pesquero.
Evitar emisiones atmosféricas contaminantes, contribuyendo a reducir la huella ecológica del Puerto y mejorar la calidad del aire, entre los objetivos de este Plan de Movilidad.
El Puerto de Vigo tratará de racionalizar los desplazamientos al centro de trabajo y reducir el uso ineficiente del vehículo privado por parte de trabajadores, proveedores, visitantes y usuarios del Puerto. Así lo avanzó esta mañana el Presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Ignacio López-Chaves, tras mantener una reunión de trabajo con elDirector Xeral de Movilidade de la Xunta de Galicia, Miguel Rodríguez Bugarín, y el Director del Área de Energía del Instituto Tecnológico de Galicia (ITG), Santiago Rodríguez Charlón.
En declaraciones a los medios, el máximo responsable portuario explicó que la puesta en marcha de este Plan de Movilidad tiene entre sus mayores dificultades la modificación de las pautas de movilidad, entre las que destacan la variación de la oferta de infraestructuras en favor de movimientos no motorizados o el uso del transporte público, como ejes fundamentales para una mejora de la sostenibilidad.
Según avanzó López-Chaves, estas conclusiones a las que se han llegado, son consecuencia del estudio elaborado por técnicos del Instituto Tecnológico de Galicia (ITG) y de la Autoridad Portuaria de Vigo, y que se ha centrado en 4 zonas: Puerto comercial, Puerto pesquero, Zona de Bouzas y Zona Central (tráfico de ría).
En su fase de diagnóstico, el estudio ha contado con la participación activa de alrededor de 1.400 trabajadores del recinto portuario y de 487 usuarios del transporte marítimo regular con salida o llegada al Puerto de Vigo.
Principales conclusiones
Según explicó el máximo responsable portuario, tal y como concluye el estudio, el Puerto Pesquero de O Berbés presenta problemas de saturación en cuanto al número de vehículos que estacionan en el recinto, generándose un elevado flujo de personas (entorno a 6.000) y de vehículos (en torno a 4.000). Tras las encuestas realizadas a los usuariosde esta zona, se ha llegado a la conclusión de que existe un escaso número de líneas de autobús urbano que disponen de paradas próximas, además de la baja frecuencia de dichas líneas. Asimismo, en muchos casos, el horario de comienzo del servicio impide la utilización de este medio de transporte por parte de los trabajadores del recinto.
En cuanto a la Zona Central (tráfico de ría), López-Chaves indicó que el estudio determina que el entorno de la estación de ría es el área mejor comunicada por transporte público, debido a la elevada frecuencia de los autobuses urbanos que operan en esta zona.
Según apuntó el Presidente portuario, el 65% de los usuarios del transporte de ría realizan sus desplazamientos en barco por motivos de trabajo, un 5,7% por estudios, un 3% por turismo, y un 23% por otros motivos, como la necesidad de realizar diversos trámites administrativas, acudir al médico o irse de compras a Vigo, entre otros. Del mismo modo, cerca de un 75% utilizan este servicio de forma diaria.
En cuanto a la forma de desplazarse hasta la Estación Marítima, el estudio concluye que en la zona de Cangas y Moaña, el 52% de los usuarios del transporte de ría llegan a pie, un 12% en autobús y un 22% en coche. Una vez en Vigo, el desplazamiento se realiza a pie por parte de casi el 60% de los usuarios, frente a un 26,5% que utilizan el transporte público. Sólo un 3,7% hace uso del coche particular.
Por lo que respecta a la Zona de Bouzas, el estudio determina que se encuentra alejada de las paradas de autobús urbano, sin senda peatonal ni zona de abrigo para inclemencias metereológicas, dificultando su implantación.
Asimismo, el acceso rodado a los muelles comerciales es restringido y controlado por la Policía Portuaria, no presentando problemas de aparcamiento ni accesibilidad.
No obstante, López-Chaves afirmó que algunos datos del estudio abren la posibilidad a reducir el número de desplazamientos realizados diariamenteen vehículos privados, minorizando los accidentes in itinere, y contribuyendo, a la vez, a un evidente ahorro económico.
Líneas estratégicas de actuación
Para el número uno portuario, las líneas de actuación que integran este Plan de Movilidad, “permitirán alcanzar notables beneficios ambientales, al aumentar el protagonismo de los modos de transporte energéticamente más eficientes” (transporte colectivo, rutas lanzadera o coche compartido) y “evitando, así, emisiones atmosféricas contaminantes, y contribuyendo, de esta manera, a reducir la huella ecológica del Puerto y mejorar la calidad del aire”.
Entre estas líneas estratégicas, López-Chaves destacó la creación de un Foro de Movilidad como interlocutor con la Administración y empresas de transporte público urbano, generando una serie de mecanismos de participación que permitan la evaluación de las propuestas, su aprobación, formulación y desarrollo posterior, así como su comunicación a los grupos de interés. Dentro de esta misma línea se contemplan, además, otra serie de iniciativas como la proyección de itinerarios, horarios y frecuencias de las líneas de transporte urbano en los paneles informativos existentes en el Puerto Pesquero, o la distribución de información a través de teléfonos móviles de los usuarios del Puerto.
Otra de las propuestas que avanzó el número uno portuario es la delfomento de los desplazamientos a pie mediante la mejora de los itinerarios peatonales dentro del Puerto y el incremento de la seguridad vial especialmente en zonas con una elevada presencia de vehículos y peatones, como sucede en el caso del Puerto Pesquero.
Asimismo, el estudio plantea la promoción del uso del transporte público colectivo, definiéndose acciones como la necesidad de incorporar nuevas líneas de autobús en la zona con mayor afluencia de trabajadores, el incremento en general de las frecuencias de las líneas y el fomento de la futura estación intermodal de Vigo, constatando la idoneidad de ubicar en esta última las terminales de tren y autobús, lo que contribuiría a la mejora de la intermodalidad, siendo más beneficiosa la ubicación en la nueva estación Vigo-Urzáiz, permitiendo, al mismo tiempo, la mejora del tráfico ferroviario de mercancías.
Otra de las líneas estratégicas de este Plan de Movilidad apuesta porfomentar los vehículos ecoeficientes, híbridos o eléctricos con plazas ya disponibles e infraestructura de recarga, así como la incorporación de dosvehículos eléctricos para cubrir las necesidades de servicio de la Autoridad Portuaria.
El fomento del coche compartido, con iniciativas como la creación de una aplicación web, destinada, en mayor medida, para los trabajadores que no tienen su residencia en Vigo, o la divulgación y concienciación en materia de movilidad, son otras de las acciones concretas planteadas a través de este estudio, además de la necesidad de continuar con la celebración deuna jornada anual de movilidad (iniciada ya en 2012). Dicha jornada se aprovecharía para la presentación de nuevos proyectos e iniciativas como una Guía de Movilidad específica para el Puerto de Vigo.
Cofinanciación comunitaria
Estos trabajos se han llevado a cabo en el marco del proyecto GE2C’S“Eficiencia, cogeneración y gestión energética en el sector servicios”, dentro de la iniciativa de Cooperación Transfronteriza España-Portugal (POCTEP), financiada en un 75% por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional de la Unión Europea.
La iniciativa, que cuenta con un presupuesto global de 1,06 millones de euros, ha sido impulsada por el Instituto Tecnológico de Galicia (ITG), la Confederación de Empresarios de Pontevedra, la Confederación Empresarial de Ourense, el Instituto Enerxético de Galicia (INEGA), el Instituto de Engenharia Mecânica e Gestão Industrial (Inegi), el Instituto Politécnico de Viana do Castelo (Ipvc) y la Associação Empresarial de Viana Do Castelo (Aecv).
El Plan de Movilidad es una medida complementaria a las ya presentadas recientemente por la Autoridad Portuaria de Vigo, como es el caso de los nuevos puntos de suministro de electricidad y agua a los buques, el proyecto único a nivel mundial sobre la reducción de emisiones de los buques atracados en Puerto (Green SPEC), o el proyecto europeo Tefles (Technologies and Scenarios For Low Emissions Shipping), que busca reducir las emisiones de óxidos de azufre, óxidos de nitrógeno y de los materiales contaminantes en partículas finas en el transporte marítimo y la actividad en los puertos, o la inclusión de la Autoridad Portuaria en la WPCI ( World Ports Climate Initiative), la Asociación de Puertos más representativa a nivel mundial sobre el cambio climático y la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero (Puertos verdes “GreenPorts”).
Otra de las líneas estratégicas de este Plan de Movilidad apuesta porfomentar los vehículos ecoeficientes, híbridos o eléctricos con plazas ya disponibles e infraestructura de recarga, así como la incorporación de dosvehículos eléctricos para cubrir las necesidades de servicio de la Autoridad Portuaria.
El fomento del coche compartido, con iniciativas como la creación de una aplicación web, destinada, en mayor medida, para los trabajadores que no tienen su residencia en Vigo, o la divulgación y concienciación en materia de movilidad, son otras de las acciones concretas planteadas a través de este estudio, además de la necesidad de continuar con la celebración deuna jornada anual de movilidad (iniciada ya en 2012). Dicha jornada se aprovecharía para la presentación de nuevos proyectos e iniciativas como una Guía de Movilidad específica para el Puerto de Vigo.
Cofinanciación comunitaria
Estos trabajos se han llevado a cabo en el marco del proyecto GE2C’S“Eficiencia, cogeneración y gestión energética en el sector servicios”, dentro de la iniciativa de Cooperación Transfronteriza España-Portugal (POCTEP), financiada en un 75% por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional de la Unión Europea.
La iniciativa, que cuenta con un presupuesto global de 1,06 millones de euros, ha sido impulsada por el Instituto Tecnológico de Galicia (ITG), la Confederación de Empresarios de Pontevedra, la Confederación Empresarial de Ourense, el Instituto Enerxético de Galicia (INEGA), el Instituto de Engenharia Mecânica e Gestão Industrial (Inegi), el Instituto Politécnico de Viana do Castelo (Ipvc) y la Associação Empresarial de Viana Do Castelo (Aecv).
El Plan de Movilidad es una medida complementaria a las ya presentadas recientemente por la Autoridad Portuaria de Vigo, como es el caso de los nuevos puntos de suministro de electricidad y agua a los buques, el proyecto único a nivel mundial sobre la reducción de emisiones de los buques atracados en Puerto (Green SPEC), o el proyecto europeo Tefles (Technologies and Scenarios For Low Emissions Shipping), que busca reducir las emisiones de óxidos de azufre, óxidos de nitrógeno y de los materiales contaminantes en partículas finas en el transporte marítimo y la actividad en los puertos, o la inclusión de la Autoridad Portuaria en la WPCI ( World Ports Climate Initiative), la Asociación de Puertos más representativa a nivel mundial sobre el cambio climático y la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero (Puertos verdes “GreenPorts”).
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